Cạnh tranh quyết liệt, Hyundai và Kia tung chiến dịch giảm giá xe điện để hút khách

[jolienguyen12]

Hyundai và Kia, hai hãng sản xuất xe hàng đầu của Hàn Quốc, đã quyết định giảm giá các mẫu xe điện của họ trong nước nhằm thúc đẩy doanh số bán hàng. Chính phủ Hàn Quốc đã tăng cường các khoản trợ cấp để hỗ trợ người dân mua xe điện.

Cụ thể, Hyundai đã thông báo rằng giá của các mẫu xe như Ioniq 5, Ioniq 6 và Kona EV sẽ giảm trên toàn quốc. Ioniq 5, mẫu xe điện nổi bật, sẽ giảm giá xuống 46 triệu won (tương đương 34.100 USD), mức giảm 8%. Cư dân tại Seoul sẽ có cơ hội mua nó với giá khoảng 40 triệu won (khoảng 29.500 USD) khi kết hợp với các trợ cấp địa phương.

Bên cạnh đó, Kia cũng xác nhận rằng họ sẽ giảm giá cho các mẫu xe như EV6, Niro EV và Niro Plus. Việc giảm giá này của cả Kia và Hyundai sẽ có hiệu lực từ tháng 10 và kéo dài đến cuối năm 2023.

Lee Hang-Koo, người đứng đầu Viện Công nghệ Hội tụ Ô tô Jeonbuk, đã chia sẻ quan điểm rằng việc giảm giá có thể thúc đẩy cuộc cạnh tranh về giá cả trong ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc. Ông nói: "Cuộc chiến giá cả dự kiến sẽ gia tăng trong năm tới tại Hàn Quốc, đặc biệt khi các hãng sản xuất ô tô nước ngoài có thể ra mắt các mẫu xe mới. Các thương hiệu Mỹ hoặc châu Âu sản xuất tại Trung Quốc có thể thu hút sự chú ý."

Chính phủ Hàn Quốc hy vọng rằng các khoản trợ cấp này sẽ giúp phục hồi doanh số bán xe điện trong nước. Trong 8 tháng đầu năm 2023, đã có tổng cộng 67.654 chiếc xe điện được bán trên toàn quốc, tuy nhiên con số này vẫn thấp hơn so với 71.744 chiếc bán ra trong cùng kỳ năm trước. Tại Seoul, chính phủ đã dự trù trợ cấp cho 13.688 xe điện trong năm nay, nhưng cho đến nay, chỉ có 5.522 xe đã được hưởng trợ cấp.

Kia cũng đã giới thiệu mẫu xe điện giá rẻ tại Hàn Quốc, gọi là Ray, với giá tương đương khoảng 20.500 USD. Trước khi ra mắt, đã có khoảng 6.000 đơn đặt hàng trước cho mẫu xe này.

Xem thêm:​

• Hyundai Palisade 2023 bắt đầu về đại lý, hứa hẹn thu hút đông khách xem xe​
• Khách Việt vừa nhận xe năm ngoái, Kia Sonet lại sắp ra mắt bản facelift​

Theo Carscoops​

 

[xecuik]

tiền nào của đó thôi, xe kia hyundai chỉ đúng được cái mã bên ngoài, cái sơn bên ngoài, còn bên trong thì à tạm chấp nhận được với số tiền bỏ ra, muốn vừa dc cả trong cả ngoài thì chỉ có đi xe đức, bỏ ra số tiền nhỏ nhưng được cãi mã để người khác nhìn cũng được, mình ngồi trong ô tô có làm sao, có khổ thế nào cũng k ai biết, thủ dâm xe đẹp cho thằng khác ngắm cũng được.
bên tây giờ k còn khắt khe với xe hàn như xưa nữa, nhưng cũng là lựa chọn đứng hàng cuối cùng, xe hàn chỉ lợi thế khi giá rẻ hoặc ngang bằng đối thủ nhưng trang bị lòe loẹt làm màu nhiều hơn thì mới bán cạnh tranh lại, khi lợi thế k còn thì dần cũng bị thoái trào mà thôi, con người cũng dần nhận ra cái chất của nó, à muốn nhận ra thì nhà phải đi 4 5 hãng khác nhau, lúc đó sẽ thấy ưu điểm của từng hãng, ở VN thì xe hàn thấy ngon nhất chỉ có con santafe là đủ yếu tố, còn mấy con khác thì chán quá chán, lái k thể cảm nhận được độ tự tin như xe đức, chỉ có santafe có thể tiệm cận con bejing x7 về option.

 

[crabs]

tiền nào của đó thôi, xe kia hyundai chỉ đúng được cái mã bên ngoài, cái sơn bên ngoài, còn bên trong thì à tạm chấp nhận được với số tiền bỏ ra, muốn vừa dc cả trong cả ngoài thì chỉ có đi xe đức, bỏ ra số tiền nhỏ nhưng được cãi mã để người khác nhìn cũng được, mình ngồi trong ô tô có làm sao, có khổ thế nào cũng k ai biết, thủ dâm xe đẹp cho thằng khác ngắm cũng được.
bên tây giờ k còn khắt khe với xe hàn như xưa nữa, nhưng cũng là lựa chọn đứng hàng cuối cùng, xe hàn chỉ lợi thế khi giá rẻ hoặc ngang bằng đối thủ nhưng trang bị lòe loẹt làm màu nhiều hơn thì mới bán cạnh tranh lại, khi lợi thế k còn thì dần cũng bị thoái trào mà thôi, con người cũng dần nhận ra cái chất của nó, à muốn nhận ra thì nhà phải đi 4 5 hãng khác nhau, lúc đó sẽ thấy ưu điểm của từng hãng, ở VN thì xe hàn thấy ngon nhất chỉ có con santafe là đủ yếu tố, còn mấy con khác thì chán quá chán, lái k thể cảm nhận được độ tự tin như xe đức, chỉ có santafe có thể tiệm cận con bejing x7 về option.

cảm ơn bác đã cho đánh giá nhiệt tình dựa trên bàn phím.

xe chất lượng kém quá nên sản lượng họ bán chỉ thua mỗi Toyota còn lại đám JAV thèm nhỏ vãi. muốn biết số liệu thì cụ cứ google là ra hết nhé

 

[Perenco]

Xe Hyundai làm đẹp thật.
Ở Hàn Quốc phải 90% người ta dùng xe Hàn.
Không bao giờ thấy xe của kẻ thù Nhật Bản.

 

[Ga.An.Thoc]

tiền nào của đó thôi, xe kia hyundai chỉ đúng được cái mã bên ngoài, cái sơn bên ngoài, còn bên trong thì à tạm chấp nhận được với số tiền bỏ ra, muốn vừa dc cả trong cả ngoài thì chỉ có đi xe đức, bỏ ra số tiền nhỏ nhưng được cãi mã để người khác nhìn cũng được, mình ngồi trong ô tô có làm sao, có khổ thế nào cũng k ai biết, thủ dâm xe đẹp cho thằng khác ngắm cũng được.
bên tây giờ k còn khắt khe với xe hàn như xưa nữa, nhưng cũng là lựa chọn đứng hàng cuối cùng, xe hàn chỉ lợi thế khi giá rẻ hoặc ngang bằng đối thủ nhưng trang bị lòe loẹt làm màu nhiều hơn thì mới bán cạnh tranh lại, khi lợi thế k còn thì dần cũng bị thoái trào mà thôi, con người cũng dần nhận ra cái chất của nó, à muốn nhận ra thì nhà phải đi 4 5 hãng khác nhau, lúc đó sẽ thấy ưu điểm của từng hãng, ở VN thì xe hàn thấy ngon nhất chỉ có con santafe là đủ yếu tố, còn mấy con khác thì chán quá chán, lái k thể cảm nhận được độ tự tin như xe đức, chỉ có santafe có thể tiệm cận con bejing x7 về option.

Nghe bác kể truyện khoa học viễn tưởng hay quá, mà bác ơi toyota làm xe điện rụng bánh đến đâu rồi mà chưa thấy thông tin gì hả bác

 

[Abune]

Thấy Volkwagens đẹp, bền nhưng giá ở VN hơi ngáo nên ế. Chứ bên nước ngoài giá nó cũng ngang tầm toyota nên người ta mua nhiều.

 

[Mr_lee1987]

tiền nào của đó thôi, xe kia hyundai chỉ đúng được cái mã bên ngoài, cái sơn bên ngoài, còn bên trong thì à tạm chấp nhận được với số tiền bỏ ra, muốn vừa dc cả trong cả ngoài thì chỉ có đi xe đức, bỏ ra số tiền nhỏ nhưng được cãi mã để người khác nhìn cũng được, mình ngồi trong ô tô có làm sao, có khổ thế nào cũng k ai biết, thủ dâm xe đẹp cho thằng khác ngắm cũng được.
bên tây giờ k còn khắt khe với xe hàn như xưa nữa, nhưng cũng là lựa chọn đứng hàng cuối cùng, xe hàn chỉ lợi thế khi giá rẻ hoặc ngang bằng đối thủ nhưng trang bị lòe loẹt làm màu nhiều hơn thì mới bán cạnh tranh lại, khi lợi thế k còn thì dần cũng bị thoái trào mà thôi, con người cũng dần nhận ra cái chất của nó, à muốn nhận ra thì nhà phải đi 4 5 hãng khác nhau, lúc đó sẽ thấy ưu điểm của từng hãng, ở VN thì xe hàn thấy ngon nhất chỉ có con santafe là đủ yếu tố, còn mấy con khác thì chán quá chán, lái k thể cảm nhận được độ tự tin như xe đức, chỉ có santafe có thể tiệm cận con bejing x7 về option.

ngáo không biết chạy được xe nào rồi mà phán như đang ngồi trên xe cẩm ly vậy mua đi bán ko lỗ đó

 

[lazytomcat]

tiền nào của đó thôi, xe kia hyundai chỉ đúng được cái mã bên ngoài, cái sơn bên ngoài, còn bên trong thì à tạm chấp nhận được với số tiền bỏ ra, muốn vừa dc cả trong cả ngoài thì chỉ có đi xe đức, bỏ ra số tiền nhỏ nhưng được cãi mã để người khác nhìn cũng được, mình ngồi trong ô tô có làm sao, có khổ thế nào cũng k ai biết, thủ dâm xe đẹp cho thằng khác ngắm cũng được.
bên tây giờ k còn khắt khe với xe hàn như xưa nữa, nhưng cũng là lựa chọn đứng hàng cuối cùng, xe hàn chỉ lợi thế khi giá rẻ hoặc ngang bằng đối thủ nhưng trang bị lòe loẹt làm màu nhiều hơn thì mới bán cạnh tranh lại, khi lợi thế k còn thì dần cũng bị thoái trào mà thôi, con người cũng dần nhận ra cái chất của nó, à muốn nhận ra thì nhà phải đi 4 5 hãng khác nhau, lúc đó sẽ thấy ưu điểm của từng hãng, ở VN thì xe hàn thấy ngon nhất chỉ có con santafe là đủ yếu tố, còn mấy con khác thì chán quá chán, lái k thể cảm nhận được độ tự tin như xe đức, chỉ có santafe có thể tiệm cận con bejing x7 về option.

quả là người có mắt tinh tường !
Mỗi lời anh nói đều là sự thật !
quá nể !

 

[ColoradoLTZ-vip]

Cái bọn Hàn sao lại chơi kiểu ngược với VN nhể??? Thiên đường ta thì cứ đăng ký ở TP.HCM và HN xe sẽ mắc hơn, còn bển đó đăng ký ở Seoul lại rẻ hơn kha khá nhỉ.

 

[at007]

thời kỳ đói rách cận kề, cơm còn ko có ăn nói chị xe cộ)))) thằng nào hạ mạnh đẩy nhanh còn kịp)))))))