Triển khai chỉ đạo của Chính phủ, Bộ GTVT báo cáo về mức kinh phí yêu cầu để hoàn thiện cao tốc Bến Lức - Long Thành. Hiện vốn đầu tư cao tốc dài còn 30.073 tỷ đồng, giảm 1.247 tỷ sau khi cập nhật khối lượng công việc còn lại của dự án.
Trước đó dự án được duyệt tổng mức đầu tư 31.320 tỷ đồng, bao gồm: hơn 13.600 tỷ đồng của Ngân hàng phát triển châu Á, gần 12.000 tỷ từ Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA), còn lại gần 5.700 tỷ đồng từ nguồn đối ứng trong nước.
Sau 4 năm vướng thủ tục cấp vốn, Chính phủ đã có nghị quyết cho Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tự cân đối và bố trí vốn để hoàn thành tuyến đường.
Trong tờ trình lên Thủ tướng Chính phủ mới đây, Bộ GTVT báo cáo tiến độ thi công cao tốc Bến Lức - Long Thành đã đạt gần 82% khối lượng. Sau khi cập nhật giá trị các gói thầu cùng khối lượng công việc còn lại, tổng mức đầu tư giảm còn 30.073 tỉ đồng, giảm 1.247 tỉ đồng so với phương án được phê duyệt trước đó.
Trong đó, cơ cấu nguồn vốn cũng được phân chia gồm: hơn 8.000 tỷ đồng vốn vay ADB, gần 10.600 tỷ của JICA, gần 3.900 tỷ đồng từ nguồn đối ứng. Phần còn lại hơn 7.500 tỷ đồng sẽ do VEC tự bố trí từ tiền tích lũy của đơn vị để hoàn thành toàn bộ dự án.
Cao tốc Bến Lức – Long Thành khúc Khu công nghiệp Hiệp Phước
Bên cạnh đó, Bộ GTVT cho biết, VEC đã chuẩn bị thủ tục để phát hành hồ sơ mời thầu lựa chọn nhà thầu mới ngay sau khi được chấp thuận chủ trương điều chỉnh dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành, đồng thời cho phép chủ đầu tư tự cân đối vốn để làm các việc còn lại của dự án.
Nếu tháng 5/2023 phát hành được hồ sơ mời thầu, đoạn tuyến phía Tây sẽ hoàn thành và thông xe vào quý 2/2024… và xin lùi thời gian hoàn thành toàn bộ cao tốc Bến Lức - Long Thành vào tháng 9/2025 thay vì là cuối năm nay do cần thời gian khởi công lại công trình.
Dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành dài 57,8 km khởi công từ năm 2014. Tổng mức đầu tư của dự án là 31.320 tỉ đồng. Dự án gặp vướng mắc liên quan đến việc bố trí vốn đối ứng dẫn đến tạm ngưng thi công từ năm 2019. Chờ đợi trong thời gian dài, một số nhà thầu đã đề nghị chấm dứt hợp đồng
Xem thêm:
Trước đó dự án được duyệt tổng mức đầu tư 31.320 tỷ đồng, bao gồm: hơn 13.600 tỷ đồng của Ngân hàng phát triển châu Á, gần 12.000 tỷ từ Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA), còn lại gần 5.700 tỷ đồng từ nguồn đối ứng trong nước.
Sau 4 năm vướng thủ tục cấp vốn, Chính phủ đã có nghị quyết cho Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tự cân đối và bố trí vốn để hoàn thành tuyến đường.
Trong tờ trình lên Thủ tướng Chính phủ mới đây, Bộ GTVT báo cáo tiến độ thi công cao tốc Bến Lức - Long Thành đã đạt gần 82% khối lượng. Sau khi cập nhật giá trị các gói thầu cùng khối lượng công việc còn lại, tổng mức đầu tư giảm còn 30.073 tỉ đồng, giảm 1.247 tỉ đồng so với phương án được phê duyệt trước đó.
Trong đó, cơ cấu nguồn vốn cũng được phân chia gồm: hơn 8.000 tỷ đồng vốn vay ADB, gần 10.600 tỷ của JICA, gần 3.900 tỷ đồng từ nguồn đối ứng. Phần còn lại hơn 7.500 tỷ đồng sẽ do VEC tự bố trí từ tiền tích lũy của đơn vị để hoàn thành toàn bộ dự án.
Cao tốc Bến Lức – Long Thành khúc Khu công nghiệp Hiệp Phước
Bên cạnh đó, Bộ GTVT cho biết, VEC đã chuẩn bị thủ tục để phát hành hồ sơ mời thầu lựa chọn nhà thầu mới ngay sau khi được chấp thuận chủ trương điều chỉnh dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành, đồng thời cho phép chủ đầu tư tự cân đối vốn để làm các việc còn lại của dự án.
Nếu tháng 5/2023 phát hành được hồ sơ mời thầu, đoạn tuyến phía Tây sẽ hoàn thành và thông xe vào quý 2/2024… và xin lùi thời gian hoàn thành toàn bộ cao tốc Bến Lức - Long Thành vào tháng 9/2025 thay vì là cuối năm nay do cần thời gian khởi công lại công trình.
Dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành dài 57,8 km khởi công từ năm 2014. Tổng mức đầu tư của dự án là 31.320 tỉ đồng. Dự án gặp vướng mắc liên quan đến việc bố trí vốn đối ứng dẫn đến tạm ngưng thi công từ năm 2019. Chờ đợi trong thời gian dài, một số nhà thầu đã đề nghị chấm dứt hợp đồng
Xem thêm:
