Trong ''Hành trình từ trái tim'' xuyên Việt, kể từ chặng thành phố Buôn Mê Thuột ban tổ chức bổ sung thêm cặp đôi Audi R8 và Mercedes-Benz SLS AMG hay còn gọi dưới cái tên quen thuộc là ''siêu xe cửa cánh chim''. Hãy cùng tìm hiểu cặp đôi SLS đặc biệt này. [pagebreak][/pagebreak]
Cặp đôi Mercedes-Benz SLS AMG thuộc sở hữu của Trung Nguyên là một trong vài chiếc SLS Coupe hiếm hoi tại Việt Nam. Được biết, số lượng xe SLS AMG Coupé tại Việt Nam hiện nay được đếm trên đầu ngón tay. Siêu xe SLS AMG được hãng xe Đức lấy cảm hứng từ chiếc Mercedes-Benz 300SL 'Gillwing' có kiểu cửa mở cánh chim trong quá khứ, Mercedes-Benz và bộ phận hiệu năng AMG đã làm sống lại biệt hiệu ''Gullwing'' ở thế kỷ 21 bằng việc đã giới thiệu chiếc SLS AMG vào năm 2009 tại triển lãm Frankfurt Motor Show. Trước đó các giai đoạn thiết kế và phát triển cho SLS đã được tiến hành bắt đầu trong quý cuối cùng của năm 2006, và nó đã chính thức được bán ra đầu tiên vào năm 2010 tại châu Âu. Vâng, đến nay SLS đã 8 năm tuổi!
''Trái tim'' của SLS là khối động cơ V8 dung tích 6.3L hút khí tự nhiên (M159) cho công suất tối đa 563 mã lực tại vòng tua máy 6.800 v/p và mô-men xoắn cực đại đạt 650 Nm tại vòng tua máy 4.750 v/p. Động cơ mã M159 này được Mercedes-AMG sử dụng trên nhiều dòng xe như: E63, ML63, R63,... nhưng trên SLS đã được tùy chỉnh và gia cố để tăng sức bền vật liệu ở các bộ phận như: các đường ống và cổ trong hệ thống nạp/ xả, các van nạp xả và trục cam hoàn toàn mới, gia cố piston/ xy-lanh, trục khuỷu, và máy bơm dầu hiệu suất cao đảm bảo hiệu suất bôi trơn,...
SLS AMG sử dụng hộp số ly hợp kép 7 cấp (DCT) dạng transaxle chung 1 cụm với bộ vi sai được bố trí ngay trục sau nhằm hỗ trợ tối ưu và linh hoạt trong việc truyền tải mô-men xoắn từ động cơ xuống cầu chủ động. Chi tiết đáng lưu ý của SLS là trục láp làm từ sợi carbon (ultra-light carbon-fibre driveshaft) tương tự như trên xe đua DTM C‑Class. Mercedes-Benz SLS sử dụng cạc te khô (dry-sump) với bình chứa dầu bôi trơn đặt riêng bên ngoài động cơ giúp động cơ đặt trước (front-engine) được hạ thấp nhất có thể để giảm trọng tâm xe, giúp phát huy khả năng tăng tốc và vận hành trong đường đua,...
Sơ đồ kỹ thuật cách bố trí động cơ, trục truyền động, hộp số,... trên SLS
Về khung gầm, SLS được phát triển từ một bộ khung gầm và thân xe làm hoàn toàn bằng vật liệu hợp kim nhôm để giảm trọng lượng chỉ còn 1.620kg (không lái xe & bình đầy nhiên liệu). Toàn bộ khung gầm và vỏ nhôm được sản xuất bởi Magna Steyr ở Graz, Áo. Xe có tỉ lệ trọng lượng/ công suất là 2,8kg/ 1 mã lực. Bên cạnh đó, mặc dù động cơ bố trí đặt trước nhưng xe có tỉ lệ phân bổ trọng lượng giữa 2 trục trước sau là 48 và 52% - một con số khá ấn tượng. Theo ''Mẹc'', SLS Coupe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 3,8 giây và tốc độ tối đa 315km/h.
Có thể nói, Mercedes-Benz SLS AMG đã gây ấn tượng mạnh cho người yêu xe với kiểu dáng đầu xe dài cổ điển, cửa mở kiểu cánh chim và thân xe thấp. Hãng xe Đức đã ngưng sản xuất SLS, hiện tại nó đang được săn đón và hầu hết luôn có mặt trong garage của các nhà sưu tập xe trên toàn thế giới. Khi đặt cạnh các đối thủ cùng thời như Lamborghini Gallardo hay Ferrari 430 - SLS không phải là chiếc xe hầm hố và nổi bật nhất nhưng nó luôn là chiếc siêu xe cho cảm xúc nhiều nhất!
Một số hình ảnh về Mercedes-Benz SLS AMG:
![No[2]](https://cdn1.otosaigon.com/data/avatars/s/179/179388.jpg?1609128562){kind=avatar}
