Các bác có cảm thấy ở thành phố nhiều cây cầu hành bộ không được sử dụng đúng mục đích không?
Đáng nói, trong khi những nơi cần thì không có, còn những nơi có cầu hành bộ thì bị người dân thờ ơ, nhếch nhác thậm chí gần như bỏ hoang.
Không cần nói đâu xa, đoạn đường Điện Biên Phủ khúc gần hàng xanh, dù không có biển báo, vạch kẻ sơn cho người đi bộ nhưng rất nhiều người liều mình băng qua đường. Đây là đoạn đường có 8 làn xe trước khi lên cầu Sài Gòn, các phương tiện luôn chạy với tốc độ cao. Đặc biệt ngay chỗ này lại có tới 3 trường đại học, mỗi ngày không biết có bao nhiêu sinh viên liều mình bất chấp băng qua đường trong khi xe máy, ô tô, xe bus lao ầm ầm
Gần như các bác tài chạy qua đây cũng e ngai việc quá nhiều người đi bộ qua, đôi khi các phương tiện đi quá sát nhau hạn chế tầm nhìn khiến các bác tài cũng khó phản ứng kịp khi có người đi bộ ngay đầu xe. Mà điều đau đầu em để ý nhiều khi các bạn sinh viên hay các cụ già bắt buộc phải băng qua như thế để đón xe buýt, vì các tuyến xe thường ngược hướng. Thì những địa điểm như vậy lại không có cầu bộ hành cho người đi bộ
Đáng nói, trong khi những nơi cần thì không có còn những nơi có cầu bộ hành thì người dân thờ ơ, thậm chí bị bỏ hoang, nhếch nhác, biến thành nơi trú ngụ cho nhiều đối tượng vô gia cư.
Như cầu trên đường Võ Văn Kiệt, Nguyễn Văn Cừ, Phạm Văn Đồng. Các cầu này đều được thiết kế đẹp, có mái che, trồng hoa bao quanh nhưng hầu như không có người sử dụng. Riêng cầu bộ hành trước Bệnh viện Bình Dân (Q.3), Bệnh viện Ung Bướu (Q.Bình Thạnh) được cho là rất tiện lợi nhưng cũng có rất ít người sử dụng. Nhiều người chọn cách băng qua đường cho nhanh, bất chấp các loại nguy hiểm
Thực tế, một số cầu được lắp đặt quá sớm so với nhu cầu của người dân như cầu bộ hành trên đường Võ Văn Kiệt, Phạm Văn Đồng nên người dân dửng dưng với những chiếc cầu bộ hành
Đáng nói, trong khi những nơi cần thì không có, còn những nơi có cầu hành bộ thì bị người dân thờ ơ, nhếch nhác thậm chí gần như bỏ hoang.
Không cần nói đâu xa, đoạn đường Điện Biên Phủ khúc gần hàng xanh, dù không có biển báo, vạch kẻ sơn cho người đi bộ nhưng rất nhiều người liều mình băng qua đường. Đây là đoạn đường có 8 làn xe trước khi lên cầu Sài Gòn, các phương tiện luôn chạy với tốc độ cao. Đặc biệt ngay chỗ này lại có tới 3 trường đại học, mỗi ngày không biết có bao nhiêu sinh viên liều mình bất chấp băng qua đường trong khi xe máy, ô tô, xe bus lao ầm ầm
Gần như các bác tài chạy qua đây cũng e ngai việc quá nhiều người đi bộ qua, đôi khi các phương tiện đi quá sát nhau hạn chế tầm nhìn khiến các bác tài cũng khó phản ứng kịp khi có người đi bộ ngay đầu xe. Mà điều đau đầu em để ý nhiều khi các bạn sinh viên hay các cụ già bắt buộc phải băng qua như thế để đón xe buýt, vì các tuyến xe thường ngược hướng. Thì những địa điểm như vậy lại không có cầu bộ hành cho người đi bộ
Đáng nói, trong khi những nơi cần thì không có còn những nơi có cầu bộ hành thì người dân thờ ơ, thậm chí bị bỏ hoang, nhếch nhác, biến thành nơi trú ngụ cho nhiều đối tượng vô gia cư.
Như cầu trên đường Võ Văn Kiệt, Nguyễn Văn Cừ, Phạm Văn Đồng. Các cầu này đều được thiết kế đẹp, có mái che, trồng hoa bao quanh nhưng hầu như không có người sử dụng. Riêng cầu bộ hành trước Bệnh viện Bình Dân (Q.3), Bệnh viện Ung Bướu (Q.Bình Thạnh) được cho là rất tiện lợi nhưng cũng có rất ít người sử dụng. Nhiều người chọn cách băng qua đường cho nhanh, bất chấp các loại nguy hiểm
Thực tế, một số cầu được lắp đặt quá sớm so với nhu cầu của người dân như cầu bộ hành trên đường Võ Văn Kiệt, Phạm Văn Đồng nên người dân dửng dưng với những chiếc cầu bộ hành
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
Ngày đăng:
