Theo dòng sự kiện việc cảnh sát giao thông bắn tốc độ, có lẽ có nhiều người phản đối và cảm thấy không phục khi cảnh sát giao thông ẩn núp khi bắn tốc độ, mặc cho theo quy định CSGT được hóa trang để bắn tốc độ. Tuy nhiên nếu nhìn vào thực tế thái độ chấp hành pháp luật ở nước ta và cách bắn tốc độ ở nước ngoài thì chúng ta nên chấp nhận dần việc CSGT hóa trang bắn tốc độ.
Vi phạm về tốc độ ở đâu cũng có, việc bắt và xử lý các trường hợp chạy quá tốc độ cũng tương đối giống nhau ở nhiều nước. CSGT ở các nước cũng cài cắm mật phục để bắn tốc độ ở các điểm công khai, Việt Nam cũng sẽ có những chuyên đề bắn tốc độ ở các điểm công khai.
Ở những nước phát triển có một nền giáo dục và ý thức được coi là cao thì CSGT vẫn thực hiện mật phục bắn tốc độ như bình thường. Ở nhiều nước họ vẫn sẽ ngồi trên xe ở ven đường để bắn tốc độ. Nhưng cách này không mấy hiệu quả do tài xế có thể nhìn thấy từ xa và đi chậm lại, khi đã qua chốt bắn tốc độ thì họ lại tiếp tục tăng tốc (cũng giống như ở Việt Nam). Do vậy, cảnh sát phải chọn hình thức khác.
Ở các nước văn minh, cảnh sát mặc thường phục đi xe thường dân với trang bị máy móc đo tốc độ, họ có quyền chạy trước hay chạy sau xe của bạn để đo tốc độ, họ gắn máy bắn tốc độ trên xe và đi như xe bình thường, ở Mỹ CSGT sử dụng nhiều xe tuần tra trông y như các phương tiện bình thường, đến khi vi phạm họ mới sử dùng còi hụ và đuổi theo.
Ở Úc họ chọn nơi khuất để để đặt súng bắn tốc độ những xe vi phạm. Để tránh bị phát hiện, cảnh sát còn cởi bỏ cảnh phục và khoác lên mình áo quần rằn ri để dễ dàng hòa lẫn với lùm cây xung quanh. Với quần áo ngụy trang ngồi giữa bụi cây, radar và camera, cảnh sát chìm có thể ghi lại hình ảnh các trường hợp vi phạm tốc độ; và dùng bộ đàm thông báo cho chốt cảnh sát tuần tra đang ở phía trước.
Em lấy ví dụ không phải để so sánh nước mình với nước ngoài, nhưng nếu ở những nước được xem là dân trí cao CSGT họ còn phải sử dụng việc "hóa trang để bắn tốc độ" thì ở nước mình đó là việc không khó hiểu. Trong khi tài xế còn đôi khi chối cãi quanh co nếu như bị phạt, luôn có thái độ lách luật, toàn mạnh ai nấy chạy, chen,... chỉ biết sợ khi thấy CSGT, thì việc hóa trang bắn tốc độ nó cũng chẳng quá đáng nếu bản thân tài xế chạy đúng.
Nếu ai bảo hoá trang, núp...để bắn tốc độ là hành vi thiếu văn minh, không mang mục đích giáo dục ý thức công dân chấp hành pháp luật giao thông, mục đích cuối cùng vẫn là để công dân chấp hành tự giác thì xin thưa muốn người khác tôn trọng mình thì trước hết mình phải tự tôn trọng mình trước. Mình đàng hoàng thì hành vi đó cũng không phải dành cho mình. Nếu ý thức không thể khiến người ta làm đúng luật thì dùng cách ảnh hưởng đến túi tiền của họ để họ tuân thủ luật.
Vi phạm về tốc độ ở đâu cũng có, việc bắt và xử lý các trường hợp chạy quá tốc độ cũng tương đối giống nhau ở nhiều nước. CSGT ở các nước cũng cài cắm mật phục để bắn tốc độ ở các điểm công khai, Việt Nam cũng sẽ có những chuyên đề bắn tốc độ ở các điểm công khai.
Ở những nước phát triển có một nền giáo dục và ý thức được coi là cao thì CSGT vẫn thực hiện mật phục bắn tốc độ như bình thường. Ở nhiều nước họ vẫn sẽ ngồi trên xe ở ven đường để bắn tốc độ. Nhưng cách này không mấy hiệu quả do tài xế có thể nhìn thấy từ xa và đi chậm lại, khi đã qua chốt bắn tốc độ thì họ lại tiếp tục tăng tốc (cũng giống như ở Việt Nam). Do vậy, cảnh sát phải chọn hình thức khác.
Ở các nước văn minh, cảnh sát mặc thường phục đi xe thường dân với trang bị máy móc đo tốc độ, họ có quyền chạy trước hay chạy sau xe của bạn để đo tốc độ, họ gắn máy bắn tốc độ trên xe và đi như xe bình thường, ở Mỹ CSGT sử dụng nhiều xe tuần tra trông y như các phương tiện bình thường, đến khi vi phạm họ mới sử dùng còi hụ và đuổi theo.
Ở Úc họ chọn nơi khuất để để đặt súng bắn tốc độ những xe vi phạm. Để tránh bị phát hiện, cảnh sát còn cởi bỏ cảnh phục và khoác lên mình áo quần rằn ri để dễ dàng hòa lẫn với lùm cây xung quanh. Với quần áo ngụy trang ngồi giữa bụi cây, radar và camera, cảnh sát chìm có thể ghi lại hình ảnh các trường hợp vi phạm tốc độ; và dùng bộ đàm thông báo cho chốt cảnh sát tuần tra đang ở phía trước.
Em lấy ví dụ không phải để so sánh nước mình với nước ngoài, nhưng nếu ở những nước được xem là dân trí cao CSGT họ còn phải sử dụng việc "hóa trang để bắn tốc độ" thì ở nước mình đó là việc không khó hiểu. Trong khi tài xế còn đôi khi chối cãi quanh co nếu như bị phạt, luôn có thái độ lách luật, toàn mạnh ai nấy chạy, chen,... chỉ biết sợ khi thấy CSGT, thì việc hóa trang bắn tốc độ nó cũng chẳng quá đáng nếu bản thân tài xế chạy đúng.
Nếu ai bảo hoá trang, núp...để bắn tốc độ là hành vi thiếu văn minh, không mang mục đích giáo dục ý thức công dân chấp hành pháp luật giao thông, mục đích cuối cùng vẫn là để công dân chấp hành tự giác thì xin thưa muốn người khác tôn trọng mình thì trước hết mình phải tự tôn trọng mình trước. Mình đàng hoàng thì hành vi đó cũng không phải dành cho mình. Nếu ý thức không thể khiến người ta làm đúng luật thì dùng cách ảnh hưởng đến túi tiền của họ để họ tuân thủ luật.
