Thảo Luận Chung Chặn đường dưới cầu Rạch Chiếc để xe qua trạm thu phí, chủ đầu tư nói gì?

[hoanghai1490]

Đại diện chủ đầu tư BOT Xa Lộ Hà Nội khẳng định dải bê tông dưới chân cầu Rạch Chiếc chỉ đặt tạm, không có chuyện đem ra để đó để ngăn chạn người dân.

Trước đó, chiều 28/5, Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII)- đơn vị quản lý BOT Xa lộ Hà Nội tiến hành lắp đặt khoảng 8 dải phân cách dọc vị trí giáp ranh giữa đường Song Hành với đường dưới dạ cầu Rạch Chiếc.

Những dải phân cách này dùng để chặn dòng phương tiện lưu thông trên đường Song Hành, hướng khu dân cư Bắc Rạch Chiếc đổ xuống đường dưới cầu Rạch Chiếc để đi tắt lên cầu, vào trung tâm TP.

Sau khi lắp đặt, người dân phản ứng khi phải đi xa hơn và họ cho rằng đơn vị BOT cố tình ngăn đường, ép buộc người đi ô tô phải di chuyển qua đường Song Hành trái, vào trạm thu phí để tận thu.

Chiều 30/5, những dải phân cách đã được tháo dỡ sau hai ngày 'ngáng đường'

Ông Nguyễn Thanh Nam - Giám đốc Ban điều hành dự án xa lộ Hà Nội (Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM) cho biết, dải bê tông dưới cầu Rạch Chiếc chỉ là để tạm nhằm phục vụ thi công hoàn thiện phần đường Song Hành phải, thuộc phường Phước Long A theo yêu cầu của Sở GTVT.

“Chúng tôi đặt tạm để ngăn xe không đi qua khu vực thi công. Nếu trong quá trình thi công mình không đặt dải phân cách ở đó, xe chạy vào thì không thể lắp ván khuôn, đổ bê tông”- ông Nam lý giải.

Ông Nam cho biết, chiều 30/5, công nhân bắt đầu tháo ván khuôn để tiến hành lấp đất lề đường khi bê tông đông cứng.

"Xong rồi thì mình tháo dải phân cách ra, chứ đặt ở đó làm gì. Chúng tôi chỉ để tạm chứ có xây tường chắn, rào gì đâu"- ông Nam lý giải.

Đơn vị thi công đổ đất để tiến hành bó vỉa hè đường Song Hành dưới chân cầu Rạch Chiếc

Theo tìm hiểu, thiết kế bó vỉa hè sau khi hoàn thành thì phần lề đường Song Hành trái (nơi lắp đặt dải bê tông vừa tháo) sẽ cao hơn mặt đường 15cm, rộng 1-2m. Như vậy, phần vỉa hè này trong thời gian tới sẽ thay thế những dải phân cách vừa tháo để làm nhiệm vụ ‘đóng đường’ dưới cầu Rạch Chiếc.

Thông tin về việc đóng đường tạm dưới cầu Rạch Chiếc, ông Nam cho biết đường này không có trong quy hoạch, chỉ là đường tạm để thi công cầu Rạch Chiếc.

“Việc duy trì hệ thống đường tạm trong thời gian ban đầu là để phục vụ công tác tuần tra, duy tu cầu Rạch Chiếc. Nay đường Song Hành ở khu vực này đã hoàn thành, nhiệm vụ của đường tạm đã xong, cần phải đóng lại, trả lại mặt bằng theo quy hoạch”- ông Nam nói.

Sau khi đóng, hai con đường tạm bên cầu Rạch Chiếc sẽ được trồng mảng xanh thuộc hành lang bảo vệ cầu và công viên. Hiện CII đang phối hợp với Ban QLDA Đường sắt đô thị TP (Chủ đầu tư dự án tuyến đường sắt Bến Thành – Suối Tiên và dự án trồng tăng cường mảng xanh dọc tuyến Xa lộ Hà Nội) để bàn giao mặt bằng 2 bên cầu Rạch Chiếc, nhằm đẩy nhanh việc thi công trồng mảng xanh công viên khu vực cầu Rạch Chiếc, nhằm đảm bảo vệ sinh môi trường, mỹ quan đô thị.

Theo Báo mới​

 

[Hit]

cái qq gì nói cũng được

 

[ipro]

Cười VL, , sau bao năm vắt óc suy nghĩ, cũng nghĩ ra dc cách văn minh để cấm người ta chui cầu.

 

[Viethung12776]

Biết thế nào cũng có ngày này, cứ nghĩ họ sẽ cắm biển cấm ô tô hay cấm quay đầu...
Sáng qua đi ráng được 1 lần. Xong sau đó họ treo luôn cái biển cấm vào đường bên hông cầu.
Họ nói đó là đường tạm dùng cho thi công cầu trước đây, giờ không sử dụng nữa. Vậy các cây cầu ở TP này, có cây cầu nào mà không có đường đi ven hông cầu hoặc đi dưới hầm cầu. Ý đồ quá rõ, è cổ đóng phí thôi. Còn mình thì kiếm đường khác đi, thà chịu tốn thêm tí xăng

 

[Khanh Tran Cong]

Sao cũng nói được, ngăn thì nói ngăn, ngăn xong bị phản ánh, mấy ông trên cũng không lờ được phải kêu dỡ thì nói lắp tạm để sửa chữa, sửa chữa cái khỉ gì trong 2 ngày nhanh thế trong khi có con đường sửa mười mấy năm không xong.

 

[ferrari_f1]

đó là biểu hiện của sự lươn lẹo

 

[dslkhodau]

Làm như ai cũng ngu như mấy ổng tưởng.

 

[quangnguyen19]

Sao cũng nói được, ngăn thì nói ngăn, ngăn xong bị phản ánh, mấy ông trên cũng không lờ được phải kêu dỡ thì nói lắp tạm để sửa chữa, sửa chữa cái khỉ gì trong 2 ngày nhanh thế trong khi có con đường sửa mười mấy năm không xong.

thì ngăn tạm để làm vỉa hè, nên vỉa hè làm xong thì cũng có chức năng ngăn đường thôi. Lúc đó thì tha hồ vặt lông vịt.
Tui thà kiếm đường vòng đi xa hơn, chịu tốn xăng chứ không chấp nhận cái kiểu chơi cha thiên hạ của mấy ổng. Đường thì làm để đi chung, nhưng thu phí thì thu 1 đoạn, và giá cào bằng. Dân sống 2 bên trạm phải trả phí chít mịa để làm đường cho người khác đi. Sao giống cái thời sưu cao, thuế nặng quá! Chuyển đổi hình thức thu phí từ bán vé sang không dừng, chủ yếu là để vặt lông cho dễ, "khách hàng" hết đường phản đối chứ chả tốt lành gì!

 

[adng]

Công bằng đi, nếu tôi không dùng đường thì đừng bắt tôi trả phí đó. Thu ở đâu thì đặt trạm ở đó, thu cho đoạn từ Suối Tiên đi cầu Đồng Nai sao ko mang ra chỗ đó mà đặt. Bậy bạ hết sức.

 

[gachcaocap]

Tiểu nhân bỉ ổi