Kính các bác 2CV !
Năm ngoái em hứng chí tự xử luôn cái chassis 2CV, sau hơn 2 tháng miệt mài (mỗi ngày sau 17h, thứ 7+ CN ) nay kính gởi các bác vài tấm ảnh trong lúc thi công để xem chơi ạ.
kiểm tra sự mục nát sau hơn " 60 năm cuộc đời "
đo đạc lấy số liệu, tổng trọng lượng chassis cũ nặng trên dưới 80 kG
cái đuôi còn xài được
Cái này xài lại được
cần thắng tay và bộ đỡ cũng xài lại được
chỗ này quá tệ
thấy nản luôn
mua xà gồ về khoan với các dụng cụ thông thường thôi
ráp, canh cho ngay
gá ống nhún và sơn chống sét.
bắt dí, chuẩn bị hàn điện
ráp thêm hộp tăng lực vì mỏ chassis phải gánh cái máy!
ráp cần thắng tay
ráp đuôi sau
lợp tôn sàn
hàn, và gấp mí
đổ bi tum chống sét
thợ sơn
kiểm tra đầu, cò, xu pap . . .
thật kỳ lạ : lốc máy không có roan
cẩn thận ! nhớ cái dấu
lắp hệ thống bánh
trái tim 2CV
làm cái roan đầu
gác cái " chuồng gà "
Năm ngoái em hứng chí tự xử luôn cái chassis 2CV, sau hơn 2 tháng miệt mài (mỗi ngày sau 17h, thứ 7+ CN ) nay kính gởi các bác vài tấm ảnh trong lúc thi công để xem chơi ạ.
kiểm tra sự mục nát sau hơn " 60 năm cuộc đời "
đo đạc lấy số liệu, tổng trọng lượng chassis cũ nặng trên dưới 80 kG
cái đuôi còn xài được
Cái này xài lại được
cần thắng tay và bộ đỡ cũng xài lại được
chỗ này quá tệ
thấy nản luôn
mua xà gồ về khoan với các dụng cụ thông thường thôi
ráp, canh cho ngay
gá ống nhún và sơn chống sét.
bắt dí, chuẩn bị hàn điện
ráp thêm hộp tăng lực vì mỏ chassis phải gánh cái máy!
ráp cần thắng tay
ráp đuôi sau
lợp tôn sàn
hàn, và gấp mí
đổ bi tum chống sét
thợ sơn
kiểm tra đầu, cò, xu pap . . .
thật kỳ lạ : lốc máy không có roan
cẩn thận ! nhớ cái dấu
lắp hệ thống bánh
trái tim 2CV
làm cái roan đầu
gác cái " chuồng gà "
Last edited by a moderator:
