Các bác ơi. Xe Nubira 2000 của em ban đầu vào ổ gà hơi xóc, sau khi bị một gara sửa tầm bậy tầm bạ vì trước đó làm mấy cái lặt vặt như súc két nước thấy nó làm cũng bình thường nên em mới bị ngu (TC 2T, gồm thay cao su lốc chữa A 4 cái, phục hồi 4 rôtuyn) đi còn tệ hơn trước (tay lái nặng, có cảm giác lổn nhổn bên lái, rõ hơn khi đi đường tốt, vẫn xóc khi vào đường xấu, kiểm định xém bị rớt vì 2 bánh xe trước chàng hảng ra ngòai), nó có nói fuộc hư rồi nhưng vì em cảnh giác nên quyết định không sửa thêm (em bắt nó chỉnh lại một lần cũng không bớt nên em cạch luôn).
Sau đó em phải đi sửa lại cần nơi gara bạn giới thiệu thì phải thay lại cao su chữ A 4 cái (cái thay lần trước là dỏm, gara sau nói vậy vì cao su nhão quá , mua mới 2 rôtuyn giằng trước (TC 1T2), kết qủa có tốt hơn nhưng đi xe vẫn còn lổn nhổn. Khi đạp thắng xe gần dừng thì có cảm giác như vòng bi bị ép nặng nghiến kêu kèn kẹt, thay bố thắng trước+sau, vớt dĩa thắng trước+tămbu sau, sửa 1 con heo bị kẹt hết 1T4, kết quả đỡ hơn nhiều, em đang chạy thử.
Gara sau này cũng đề nghị thay fuộc nhún, em thì muốn loại của daewoo nhưng hết hàng phải đặt qua lễ mới có (1tuần trở lên) gara đề nghị fuộc nhún của Nhật làm cho dòng xe này loại mới loại hơn nhún dầu thì có ngay (2T3/cặp). Em không biết lắp vào có đúng sẽ hết cảm giác lổn nhổn không, em nghi là bạc hay bi gì đó cơ vì nếu fuộc hư thì phải kêu lục cục rõ hơn khi vào đường xóc. Hơn nữa khi em thử cặp fuộc khi đã tháo ra bằng cách kẹp nó thẳng đứng, dùng tay nắm cây ty kéo lên và xuống thì nó hít vẫn còn tốt (giống như trong fỏum các bác có chỉ cách thư fuộc nhún)?Bác nào biết sơ về giá cả, nơi nào bán ở SG không bác, mình mua đưa cho gara lắp có được không?Tay lái cũng còn nặng có phải do rôtuyn mới (gara nói vậy), đi thời gian có hết không?
Thêm cái tay lái của xe em quay trái được đúng 1 vòng rưỡi, bên phải thì 1 vòng 3/4. Khi quẹo bên trái, bẻ gần hết lái thì tự nó gục hẳn qua trái luôn (tật này có lâu rồi) đượng nhiên cũng không trả lái lại được, phải dùng sức mới trả lái lđược, vậy là bệnh gì. Khi xe đứng tại chỗ mà bẻ hết lái qua trái thì không có cảm giác này.
Sau đó em phải đi sửa lại cần nơi gara bạn giới thiệu thì phải thay lại cao su chữ A 4 cái (cái thay lần trước là dỏm, gara sau nói vậy vì cao su nhão quá , mua mới 2 rôtuyn giằng trước (TC 1T2), kết qủa có tốt hơn nhưng đi xe vẫn còn lổn nhổn. Khi đạp thắng xe gần dừng thì có cảm giác như vòng bi bị ép nặng nghiến kêu kèn kẹt, thay bố thắng trước+sau, vớt dĩa thắng trước+tămbu sau, sửa 1 con heo bị kẹt hết 1T4, kết quả đỡ hơn nhiều, em đang chạy thử.
Gara sau này cũng đề nghị thay fuộc nhún, em thì muốn loại của daewoo nhưng hết hàng phải đặt qua lễ mới có (1tuần trở lên) gara đề nghị fuộc nhún của Nhật làm cho dòng xe này loại mới loại hơn nhún dầu thì có ngay (2T3/cặp). Em không biết lắp vào có đúng sẽ hết cảm giác lổn nhổn không, em nghi là bạc hay bi gì đó cơ vì nếu fuộc hư thì phải kêu lục cục rõ hơn khi vào đường xóc. Hơn nữa khi em thử cặp fuộc khi đã tháo ra bằng cách kẹp nó thẳng đứng, dùng tay nắm cây ty kéo lên và xuống thì nó hít vẫn còn tốt (giống như trong fỏum các bác có chỉ cách thư fuộc nhún)?Bác nào biết sơ về giá cả, nơi nào bán ở SG không bác, mình mua đưa cho gara lắp có được không?Tay lái cũng còn nặng có phải do rôtuyn mới (gara nói vậy), đi thời gian có hết không?
Thêm cái tay lái của xe em quay trái được đúng 1 vòng rưỡi, bên phải thì 1 vòng 3/4. Khi quẹo bên trái, bẻ gần hết lái thì tự nó gục hẳn qua trái luôn (tật này có lâu rồi) đượng nhiên cũng không trả lái lại được, phải dùng sức mới trả lái lđược, vậy là bệnh gì. Khi xe đứng tại chỗ mà bẻ hết lái qua trái thì không có cảm giác này.
