Tư Vấn Chia Sẻ chế độ chạy paddle shift với chế độ S khác nhau thế nào!

[Baodj1987]

Mình test độ bắt của ly hợp kép DSG, mã hộp số là DQ250 của audi TT với VW GTI,
kết quả là độ ép tối đa của paddle shift khoảng 4.26 bar=61.78608 psi
còn độ ép tối đa của S mode là khoảng 7.49=108.3432 psi
vậy là cũng đủ thấy sau khi chuyển qua S thì TCU-TCU chứ ko phải ECU nha! (transmission control unit) ép bộ ly hợp kép vào fly wheel-ko biết tiếng Việt gọi là gì- mạnh hơn dẫn đến tăng tốc dzữ dzằn hơn.