Chênh lệch độ lạnh giữa 2 cụm hốc gió trên Focus

[badguy]

Các bác chủ nhân Focus 1.8AT cho em hỏi có hiện tượng chênh lệch nhiệt độ giữa 2 hốc gió máy lạnh hàng ghế trước không ạ? Bên tài lạnh hơn bên phụ rất nhiều, bên phụ thậm chí là không có cảm giác lạnh, dù lưu lượng gió thổi ra là như nhau. Để khắc phục em phải khống chế bớt gió bên tài lại còn ~50% để chuyển hướng sang bên phụ, khi đó mới có hơi lạnh thoát ra.

Bác nào đã trải qua vấn đề này thì cho em xin vài lời tư vấn. Cảm ơn các bác.

 

[dgthanh]

Các bác chủ nhân Focus 1.8AT cho em hỏi có hiện tượng chênh lệch nhiệt độ giữa 2 hốc gió máy lạnh hàng ghế trước không ạ? Bên tài lạnh hơn bên phụ rất nhiều, bên phụ thậm chí là không có cảm giác lạnh, dù lưu lượng gió thổi ra là như nhau. Để khắc phục em phải khống chế bớt gió bên tài lại còn ~50% để chuyển hướng sang bên phụ, khi đó mới có hơi lạnh thoát ra.

Bác nào đã trải qua vấn đề này thì cho em xin vài lời tư vấn. Cảm ơn các bác.

Em đã từng bị rồi nhưng xe khác chứ không phải là Ford. Nguyên nhân là do kẹt/bẩn cái van điều phối gió từ họng thổi trung tâm ra. Bác đem vô Ford làm cái rẹt, đừng để lậu nó hư

 

[Lyudmila]

Bác thử kiểm tra lại bằng cách chuyển cái công tắc “ thay đổi các hướng gió ra “ trước đã.

 

[tuanle]

Các bác chủ nhân Focus 1.8AT cho em hỏi có hiện tượng chênh lệch nhiệt độ giữa 2 hốc gió máy lạnh hàng ghế trước không ạ? Bên tài lạnh hơn bên phụ rất nhiều, bên phụ thậm chí là không có cảm giác lạnh, dù lưu lượng gió thổi ra là như nhau. Để khắc phục em phải khống chế bớt gió bên tài lại còn ~50% để chuyển hướng sang bên phụ, khi đó mới có hơi lạnh thoát ra.

Bác nào đã trải qua vấn đề này thì cho em xin vài lời tư vấn. Cảm ơn các bác.

Em đã từng bị rồi nhưng xe khác chứ không phải là Ford. Nguyên nhân là do kẹt/bẩn cái van điều phối gió từ họng thổi trung tâm ra. Bác đem vô Ford làm cái rẹt, đừng để lậu nó hư

kẹt là đúng đó bác, nhưng không cần vô Ford, bác nhấn nút chuyển sang sưởi, sau đó tắt nút này (cho nó thao tác việc đóng/mở van và cánh gió), sẽ hết... lâu lâu nó kẹt cái cánh hướng gió bên trong chứ không phải van đâu, nếu kẹt van điều phối nó sẽ bơm nước làm mát qua hệ thống và bác sẽ thấy rất nóng... cái này xe nào cũng có thể bị nhe bác, hôm trước bác đi Mer cũng hỏi, nếu cứ vô hãng là tốn thêm ít lúa + thời gian

 

[thanha1802]

trời! em Mon em cũng bị, hôm trước ko bác nào trả lời hết.. sau khi hết lạnh 1 bên, nó hết lạnh 2 bên, rồi nó ... lạnh lại cả 2 bên.. em mang vô Ford Cao Thằng, các thầy phán xì dàn lạnh.. em chưa cho thay.. sau đó mang qua BTF, giờ vẫn còn đang theo dõi.. vậy để mai mốt nếu nó bị nữa em thử cách của bác tuanle xem sao.. (trên Mon đó là cái nút Max | | | hả bác - HI - gió thổi vù vù?)

 

[lhlan]

Cái này xe BMW Series 3 cũng bị - đấy là em nghe Tây nó nói - chứ kg phải em tận mắt chứng kiến.

Nhận xét của chúng nó: hiện tượng điều hoà mát bên lái nhưng không mát bên phụ mới nghe là rất kì lạ - và không thể tin được. Nhưng sau khi tìm hiểu nguyên nhân thì còn thấy cái nguyên nhân đó kì lạ hơn.

Khi hệ thống ga bị yếu đi, điều hoà không còn đủ công lực để làm mát thì tự động nó sẽ điều khiển sao cho người lái được ưu tiên hơi lạnh!

Vì vậy khi gặp hiện tượng này thì tốt nhất là nên đi kiểm tra nạp ga.

Focus 1.8A chắc là cũng cỡ ngang ngửa Series 3 nên mới bị bệnh như vậy đó.

 

[thanha1802]

em thị bị mát bên phụ chứ ko mát bên lái.. đúng là gas yếu thật (em ko biết gas có yếu đi ko, vì trước đó em ko theo dõi)

 

[badguy]

Em thử làm như bác tuanle hướng dẫn mà vẫn chưa được :<

 

[thanha1802]

vậy làm theo em xem sao: mang vô hãng và chờ nghe các thầy phán haha

 

[KU_MON]

Các bác chủ nhân Focus 1.8AT cho em hỏi có hiện tượng chênh lệch nhiệt độ giữa 2 hốc gió máy lạnh hàng ghế trước không ạ? Bên tài lạnh hơn bên phụ rất nhiều, bên phụ thậm chí là không có cảm giác lạnh, dù lưu lượng gió thổi ra là như nhau. Để khắc phục em phải khống chế bớt gió bên tài lại còn ~50% để chuyển hướng sang bên phụ, khi đó mới có hơi lạnh thoát ra.

Bác nào đã trải qua vấn đề này thì cho em xin vài lời tư vấn. Cảm ơn các bác.

Coi như xe bác có điều hòa 2 vùng 2 chế độ rồi, còn đòi hỏi gì nữa...