Hạng D
17/10/19
1.961
2.762
113
25
Bến Tre
www.facebook.com
Lợi thế về giá bán đưa Chevrolet Bolt EV 2022 trở thành đối thủ mà Tesla sẽ phải dè chừng trong tương lai.

otosaigon-d300-73.jpg


Chevrolet Bolt 2022 và Bolt EUV 2022 chính thức ra mắt trong tuần vừa qua. Trong đó, biến thể Bolt EUV là phiên bản kéo dài, với trục cơ sở tăng thêm 75mm và tổng thể dài hơn 161mm so với Bolt tiêu chuẩn. Bolt EUV cũng rộng hơn và cao hơn 5mm ở 2 chiều còn lại.

Chevrolet Bolt mới trang bị động cơ điện 200 mã lực, mô-men xoắn 360 Nm, dẫn động cầu trước, và bộ pin lithium-ion tương tự đời 2020. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-96 km/h trong vòng 6,5 giây.

Cả Bolt EV và Bolt EUV xuất xưởng với dây sạc 2 cấp mới, phích cắm có thể thay đổi để dùng nguồn điện 120V và 240V. Bộ sạc AC tích hợp có khả năng sạc lên tới 7,2 kW; bộ sạc AC cấp 2 bên ngoài có thể nạp đầy pin ở mức 11 kW.

Theo Chevrolet, Bolt EV 2022 có pin 65kW, phạm vi hoạt động 416 km cho mỗi lần sạc. Trong khi đó biến thể Bolt EUV 2022, với kích thước lớn và trọng lượng nặng hơn nên quảng đường giảm xuống còn 402 km.

otosaigon-d300-74.jpg


Chevrolet Bolt 2022 có giá khởi điểm 31.995 USD, trong khi Bolt EUV có giá khởi điểm 33.995 USD. Với giá bán trên, Chevy Bolt rẻ hơn vài nghìn USD so với các đối thủ Tesla Model 3 và Model Y. Ngoại trừ việc Tesla hiện cũng đang giảm giá (một lần nữa) cho 2 dòng xe này.

otosaigon-d300-75.jpg


Theo đó, Model 3 cơ sở hiện có giá từ 36.990 USD trong khi Model Y cơ sở hiện bắt đầu ở mức 39.990 USD. Tesla cũng đồng thời tăng giá bán cho các phiên bản Performance của những dòng xe này thêm 1.000 USD. Tesla Model 3 Performance hiện có giá khởi điểm 55.990 USD và Tesla Model Y Performance lên đến 60.990 USD.

Tuy nhiên, Mỹ không phải là thị trường duy nhất Tesla giảm giá, và mức giảm ở đây rất nhỏ so với những gì hãng đã làm ở Nhật Bản, nơi họ giảm giá Model 3 tới 24%, theo Bloomberg.

Giá khởi điểm của Model 3 tiêu chuẩn đã giảm xuống còn 4,29 triệu yên (40.500 USD) từ 5,11 triệu yên vào thứ Năm.

model-3-japan-review-1.jpg


Việc giảm gần một phần tư giá thành của Model 3 là nỗ lực mới nhất của nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại California nhằm kích thích doanh số bán hàng tại Nhật Bản.

Cách đây hơn 6 năm, CEO Elon Musk đã để mắt đến Nhật Bản như một trong những thị trường toàn cầu quan trọng nhất của Tesla. Nhưng tính đến năm ngoái, hãng xe này đã bán được chưa đến 2.000 chiếc trong nước, chỉ tăng nhẹ so với năm trước.

>> Nhật Bản muốn cấm xe chạy xăng, dầu vào năm 2035

2022-Chevrolet-Bolt-EUV-Electric-SUV-9.jpg


Tesla đã thể hiện kém ở Nhật Bản, một phần do văn hóa dùng xe kei car tại đất nước này, Tesla cũng thiếu đi sự công nhận thương hiệu và sự tin cậy nói chung.

Chevrolet Bolt và Bolt EUV có thể sẽ là một đòn giáng lên doanh số của Tesla. Tesla sẽ còn nhiều điều phải suy nghĩ sau khi những hãng xe khác tăng cường kế hoạch ra mắt xe điện.

 
Chỉnh sửa cuối:
Hạng D
31/3/11
1.384
1.893
113
40
có tự lái đâu mà đe với doạ ??? mảng tự lái bây giờ chưa ai qua nổi a Musk đâu ! mấy hãng xe còn đang loay hoay với việc ra xe điện thì Musk đã tính đến chuyện chết ở trên sao hoả rồi ! thì còn lâu mới qua mặt đc a Musk !
 
Hạng B2
26/1/21
206
183
43
27
có tự lái đâu mà đe với doạ ??? mảng tự lái bây giờ chưa ai qua nổi a Musk đâu ! mấy hãng xe còn đang loay hoay với việc ra xe điện thì Musk đã tính đến chuyện chết ở trên sao hoả rồi ! thì còn lâu mới qua mặt đc a Musk !
Lên rồi có quay về được đâu mà chả chết trên đấy.
 
Hạng D
19/4/15
1.379
1.870
113
có tự lái đâu mà đe với doạ ??? mảng tự lái bây giờ chưa ai qua nổi a Musk đâu ! mấy hãng xe còn đang loay hoay với việc ra xe điện thì Musk đã tính đến chuyện chết ở trên sao hoả rồi ! thì còn lâu mới qua mặt đc a Musk !
Phải nói chính xác là công nghệ tự lái chỉ có lợi cho nhóm youtubers làm content và có chăng là mẽo vì văn hóa đường cao tốc do định hướng hỗ trợ dầu mỏ ngày xưa.
Chứ còn văn hóa đô thị kiểu châu Âu với châu Á, đường bé thiên về định hướng phương tiện công cộng. Mấy cái yếu tố làm tăng phương tiện cá nhân, lại còn cổ súy chủ nghĩa cá nhân như này thì phải nói là hơi bị khó mà được cho phép. Châu Âu thì cấm rồi, châu Á thì lại thích ngồi sau, dự là chỉ có mẽo là có tự lái hoàn toàn thôi.