Ngay cả khi phiên bản Chevrolet Malibu Eco 2013 không thể có mặt tại các showroom trước quý đầu của năm sau, GM cũng đã có những động thái gây sự chú ý của khách hàng, trước hết là nhờ việc công bố giá bán cũng hiệu suất nhiên liệu rất hấp dẫn của chiếc xe này.
Theo công bố của nhà sản xuất, Chevrolet Malibu Eco 2013 sẽ có mức tiêu thụ 38mpg (tương đương 6,2L/100km) trên đường cao tốc và giá khởi điểm 25.995 USD đã bao gồm phí vận chuyển 760 USD.
Được đánh giá là mẫu Malibu tiêu thụ nhiên liệu khiêm tốn nhất trong lịch sử sản xuất của GM, chiếc Malibu Eco cũng là mẫu xe đầu tiên được GM trang bị cho công nghệ eAssist mild-hybrid giúp xe sạch hơn và thân thiện hơn với môi trường. Công nghệ này giúp tối ưu hoạt động của pin lithium-ion, kết hợp cùng bộ khởi động mô-tơ bằng điện cho khả năng tái tạo năng lượng phanh, chức năng dừng khởi start-stop và hỗ trợ điện.
Hệ thống trên được kết nối với động cơ 2,4L Ecotec phun xăng trực tiếp, thiết kế 4 xylanh và hộp số tự động 6 cấp. Công suất mà chiếc xe (bản chạy xăng) có được là 180 mã lực nhưng có thể tăng thêm 15 mã lực nữa khi thực hiện tăng tốc với hệ thống eAssist.
Những thông số tiêu thụ nhiên liệu chính thức do EPA xác nhận hiện chưa được công bố nhưng phía GM ước tính, mẫu Chevy Malibu 2013 sẽ ngốn khoảng 9l/100km nội thành và 6,2l/100km đường cao tốc.
GM lấy đó làm căn cứ để nói rằng, hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu trên đường cao tốc của chiếc Malibu Eco là "hoàn toàn có thể cạnh tranh với những mẫu Full hybrid hoặc chạy dầu diesel thông dụng trong cùng phân khúc, hơn nữa, giá thành của chiếc xe lại khá dễ chịu". Để chứng minh cho nhận định của mình, GM cũng đưa ra giá của một số đối thủ chính để khách hàng tiện tham khảo. Cụ thể:
Ford Fusion Hybrid 2012 – 29.395 USD / 36 mpg ~ 6,53L/100km
Volkswagen Passat TDI SE Diesel (số tự động) 2012 – 27.895 USD / 40 mpg ~ 5,88L/100km
Toyota Camry Hybrid 2012 – 26.660 USD / 39 mpg ~ 6,03L/100km
Hyundai Sonata Hybrid 2012 – 26.545 USD / 40 mpg ~ 5,88L/100km
Chevrolet Malibu Eco 2013 sẽ là phiên bản đầu tiên cập bến tại Mỹ. Trong khi đó, Malibu bản LS, LT và LTZ phải chờ tới mùa hè năm sau.
Một số hình ảnh của chiếc xe:
Theo công bố của nhà sản xuất, Chevrolet Malibu Eco 2013 sẽ có mức tiêu thụ 38mpg (tương đương 6,2L/100km) trên đường cao tốc và giá khởi điểm 25.995 USD đã bao gồm phí vận chuyển 760 USD.
Được đánh giá là mẫu Malibu tiêu thụ nhiên liệu khiêm tốn nhất trong lịch sử sản xuất của GM, chiếc Malibu Eco cũng là mẫu xe đầu tiên được GM trang bị cho công nghệ eAssist mild-hybrid giúp xe sạch hơn và thân thiện hơn với môi trường. Công nghệ này giúp tối ưu hoạt động của pin lithium-ion, kết hợp cùng bộ khởi động mô-tơ bằng điện cho khả năng tái tạo năng lượng phanh, chức năng dừng khởi start-stop và hỗ trợ điện.
Hệ thống trên được kết nối với động cơ 2,4L Ecotec phun xăng trực tiếp, thiết kế 4 xylanh và hộp số tự động 6 cấp. Công suất mà chiếc xe (bản chạy xăng) có được là 180 mã lực nhưng có thể tăng thêm 15 mã lực nữa khi thực hiện tăng tốc với hệ thống eAssist.
Những thông số tiêu thụ nhiên liệu chính thức do EPA xác nhận hiện chưa được công bố nhưng phía GM ước tính, mẫu Chevy Malibu 2013 sẽ ngốn khoảng 9l/100km nội thành và 6,2l/100km đường cao tốc.
GM lấy đó làm căn cứ để nói rằng, hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu trên đường cao tốc của chiếc Malibu Eco là "hoàn toàn có thể cạnh tranh với những mẫu Full hybrid hoặc chạy dầu diesel thông dụng trong cùng phân khúc, hơn nữa, giá thành của chiếc xe lại khá dễ chịu". Để chứng minh cho nhận định của mình, GM cũng đưa ra giá của một số đối thủ chính để khách hàng tiện tham khảo. Cụ thể:
Ford Fusion Hybrid 2012 – 29.395 USD / 36 mpg ~ 6,53L/100km
Volkswagen Passat TDI SE Diesel (số tự động) 2012 – 27.895 USD / 40 mpg ~ 5,88L/100km
Toyota Camry Hybrid 2012 – 26.660 USD / 39 mpg ~ 6,03L/100km
Hyundai Sonata Hybrid 2012 – 26.545 USD / 40 mpg ~ 5,88L/100km
Chevrolet Malibu Eco 2013 sẽ là phiên bản đầu tiên cập bến tại Mỹ. Trong khi đó, Malibu bản LS, LT và LTZ phải chờ tới mùa hè năm sau.
Một số hình ảnh của chiếc xe:
Chủ đề tương tự
Mơ ước thật đẹp các bác nhỉ?
