Tin Tức Chi tiết sedan sang chạy điện cỡ lớn BMW i7 2023 tại VN, sạc 10-80% trong 34 phút, di chuyển 625 km/lần sạc

[phha]

Cùng với BMW 7-Series, BMW cũng lần đầu tiên giới thiệu i7 2023, hoàn thiện dải sản phẩm cao cấp nhất của BMW tại Việt Nam.

BMW dường như chậm chân hơn các đối thủ khi đến tận tháng 4/2023 mới chính thức giới thiệu chiếc xe thuần điện đầu tiên BMW i7 thế hệ mới. Trong khi, Audi và Mercedes đã giới thiệu và giao đến tay khách hàng những chiếc xe thuần điện từ khá sớm.

Về kích thước tổng thể, BMW i7 2023 gần như tương đồng với mẫu xe 7-Series thế hệ mới, ra mắt cùng thời điểm. Thông số DxRxC lần lượt là 5391 x 1950 x 1544 (mm), và chiều dài cơ sở 3.215 mm.

Thiết kế bên ngoài BMW i7 2023 vẫn giữ điểm nhấn lưới tản nhiệt hình quả thận cỡ lớn tích hợp đèn viền Iconic Glow. Tuy nhiên chi tiết này được phủ kín hoàn toàn để tối ưu tính khí động học.

Ngoài ra, góc phải đính kèm logo BMW i nhấn mạnh đến tính chất điện khí hóa của i7. Trong khi viền bên dưới cản cũng được sơn màu xanh biển, tạo sự khác biệt với người anh em 7-Series.

BMW i7 2023 cũng có cặp đèn pha chia 2 tầng với đèn pha sử dụng công nghệ LED thích ứng, tự động điều chỉnh chế độ xa-gần.

Thân xe BMW i7 2023 cũng không có nhiều khác biệt so với 7-Series 2023. Tay nắm cửa vẫn có thiết kế ẩn vào thân xe. Đường viền Hofmeister được nhấn mạnh với các đồ họa tam giác đối lập.

La-zăng i7 là loại khí động học BMW Individual kích thước 21 inch kiểu 910. Ngoài ra, đường viền bên dưới lườn xe cũng có 1 đầu được sơn xanh nước biển đặc trưng dòng BMW i.

Đuôi xe BMW i7 2023 cũng tương tự BMW 7-Series khi trang bị đèn hậu LED, cốp đóng mở bằng điện. Ngoài ra, viền chrome trên cản sau cũng có điểm nhấn xanh nước biển.

Bước vào bên trong, BMW i7 2023 sẽ gây ấn tượng ngay lập tức với âm thanh chào mừng IconicSounds Electric. Ngoài ra từng thao tác bấm khởi động hay tắt máy sẽ có âm thanh kèm theo, tạo cảm giác hiện đại dành cho chủ nhân.

Bảng táp lô BMW i7 2023 cũng theo phong cách tối giản với màn hình cong Curved Display với 2 màn hình 12,3 inch và 14,9 inch tương tự 7-Series. Không gian nội thất cũng sang trọng với các chi tiết điểm pha lê “Craft Clarity”

Bảng táp lô BMW i7 2023 cũng trang bị BMW Interaction Bar với các nút bấm cảm ứng thay đổi linh hoạt tùy theo chức năng đóng mở cửa, điều chỉnh điều hoà …

Ghế ngồi BMW i7 2023 là loại ghế thương gia BMW Executive Lounge và được bọc da BMW Individual Merino màu trắng. Ngoài ra, các vị trí ngồi đều tích hợp bảng điều khiển tiện ích Executive Lounge trên bệ tỳ tay.

Hàng ghế trước đa chức năng với điều chỉnh độ gập và độ rộng tựa lưng, độ sâu ghế ngồi và đệm tựa đầu crash-active giúp giảm chấn thương khi gặp tai nạn. Ngoài ra, hàng ghế trước đi kèm sưởi ấm và thông gió chủ động, cũng như chức năng mát-xa cao cấp.

Hàng ghế sau cũng điều chỉnh đa chức năng như hàng ghế trước. Ngoài ra, hàng ghế sau còn tích hợp loa ở đệm tựa đầu cao cấp và màn hình cảm ứng trên tapi hai bên cửa sau.

BMW i7 2023 cũng tích hợp hệ thống thông tin giải trí BMW Live Cockpit Professional đi kèm với hệ thống loa Bowers & Wilkins Diamond 39 loa, 1.965W. Ngoài ra, BMW i7 còn đi kèm kết nối điện thoại không dây, sạc không dây điều khiển bằng cử chỉ.

BMW i7 2023 trang bị động cơ điện BMW eDrive thế hệ thứ 5 hoạt động theo nguyên tắc kích từ đồng bộ, trong đó nguồn cấp điện thực hiện chức năng điều khiển làm cho rotor chuyển động thay vì là nam châm vĩnh cửu cố định. Điều này cho phép hạn chế việc sử dụng các kim loại hiếm trong quá trình sản xuất rotor thay cho nam châm.

Xe được trang bị động cơ điện ở trục trước công suất 258 mã lực và động cơ điện ở trục sau công suất 313 mã lực. Kết hợp cả hai cho công suất cực đại 544 mã lực và mô-men xoắn tổng thể 745 Nm.

Với động cơ trên, phiên bản BMW i7 xDrive60 có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 4,7 giây, đồng thời tốc độ tối đa theo giới hạn điện tử là 240 km/h.

BMW i7 2023 còn nổi bật ở phạm vi hoạt động lên đến 590 – 625 km khi trang bị bộ PIN cực mỏng với độ dày chỉ 110 mm và có dung lượng hữu dụng 101,7 kWh. Đi kèm với bộ PIN trên là công nghệ sạc AC và DC với thời lượng sạc ấn tượng.

• Chuẩn sạc AC 11 kW, thời gian sạc từ 0-100% trong 10,5 giờ
• Chuẩn sạc AC 22 kW, thời gian sạc từ 0-100% trong 5,5 giờ
• Chuẩn sạc DC 500 A, thời gian sạc từ 10-80% trong 34 phút

BMW còn trang bị cho i7 Hệ thống quản lý nhiệt độ PIN giúp tối ưu dòng sạc DC đi kèm các chức năng: Làm ấm pin trong thời tiết lạnh, tối ưu dòng sạc DC trong thời tiết lạnh và Giảm thời gian sạc, thời gian chờ.

BMW i7 2023 cũng đi kèm các hệ thống an toàn hàng đầu như Hệ thống Active Guard, Hệ thống bảo vệ chủ động, Hệ thống hỗ trợ đỗ xe nâng cao, Cảnh báo người lái mất tập trung...

>>Xem thêm

• BMW cùng lúc giới thiệu 7-series, i7, 8-series và X7, chốt giá từ 5,199 – 7,399 tỷ đồng
• Sedan cỡ lớn chạy điện BMW i7 xDrive60 2023 âm thầm có mặt tại Việt Nam, sắp ra mắt chính thức
• BMW i7 M70 xDrive ra mắt, trở thành mẫu 7-Series mạnh nhất mà hãng xe Đức từng chế tạo

Các bác đánh giá thế nào về BMW i7 xDrive60 vừa ra mắt tại VN?

 

[Perenco]

Nội thất ổn áp quá.
Còn ngoại thất hơi to cồng kềnh.

 

[bin điệu]

Nội thất quá đẹp, ngoại thất bình thường

 

[WillPhan]

Xe điện được nhiều ưu đã thuế mà không hiểu sao Thaco lại định giá con xe này cao vậy, hay do nhập về ít nên giá đầu vào cao? Thực sự xe này chỉ nên quanh mức 6 tỷ thôi, thậm chí 5.5 tỷ là đẹp. Với sao BMW ko thông báo gì sản phẩm trạm sạc nhỉ, có quá nhiều thông tin cần dc công bố hơn.

 

[KiaBinhloi]

Mâm xấu ..... còn lại thì quá xuất sắc

 

[nguyenlucky]

Xe điện được nhiều ưu đã thuế mà không hiểu sao Thaco lại định giá con xe này cao vậy, hay do nhập về ít nên giá đầu vào cao? Thực sự xe này chỉ nên quanh mức 6 tỷ thôi, thậm chí 5.5 tỷ là đẹp. Với sao BMW ko thông báo gì sản phẩm trạm sạc nhỉ, có quá nhiều thông tin cần dc công bố hơn.

Do định vị sản phẩm của Thô ca thôi bác, chứ đúng là con này ngang giá với EQS 580 ở Mẽo.

Chưa kể con i7, 7 xăng, x7 mới bị cắt gần hết tính năng an toàn, còn mỗi phanh chủ động với cảnh báo lệch làn, không có cả cảnh báo điểm mù. Thực ra vậy còn đỡ chứ bản trước là cắt hết luôn.