Chi tiết Yamaha Exciter 2019 - chỉ là bản facelift có giá từ 47 triệu đồng

[De Red]

Như vậy là đúng như những tin đồn, Yamaha Exciter 2019 không có nâng cấp về động cơ mà chỉ là thay đổi ngoại hình. Cụ thể: đèn pha full LED, cụm đồng hồ LCD, 2 cụm công tắc có thêm chức năng tắt máy-passing xin vượt, lốp trước to hơn (90/80/17) so với lốp cũ chỉ là 70/90/17, chìa khoá không phải smartkey mà chỉ có chức năng tìm xe. Xe có giá 47 triệu 500 ngàn (bản GP) và 47 triệu (bản RC).[pagebreak][/pagebreak]

Nâng cấp đầu tiên là đèn pha full LED với thiết kế theo mình nghĩ là ngầu hơn phiên bản cũ. Đây là trang bị ổn khi so với loại bóng halogen cho hiệu quả chiếu sáng không cao.

Cụm đèn pha LED được chia làm 3 cụm, 2 cụm đèn cos còn đèn pha đặt ở trung tâm
​

Đồng hồ LCD hoàn toàn mới, nhưng theo mình thì nó không đẹp như đồng hồ của mẫu tay ga NVX hay thậm chí là đồng hồ phiên bản trước. Việc chuyển đổi đồng hồ tua sang dạng điện tử không cho thấy sự phấn khích mỗi lần kim tua “nhảy múa" lúc bạn dồn số.
​

Vả lại thiết kế của cụm đồng hồ không thật đẹp, chất liệu nhựa nhám hơi thô còn những đèn thông tin không được trau chuốt lắm. Các bạn nào xài đồng hồ cũ không cần phải quá lo lắng.​

Tiếp theo là cụm công tắc 2 bên được tách rời ra khỏi “bàn thờ" và còn hiện diện 2 chức năng: tắt máy bên phải và passing xin vượt bên trái. Nút passing được tích hợp trên công tắt chuyển pha/cos.​

Lốp và mâm trước to hơn: kích thước lốp là 90/80/17 còn mâm thì chưa rõ thông số nhưng nhìn mắt thường có thể thấy bản mâm mới to hơn. Vè trước cũng là vè mới, để phù hợp với bánh trước to hơn.

Khác với tin đồn về smartkey sẽ xuất hiện trên Exciter 2019, thật sự chỉ có nút chức năng tìm xe mà thôi. Và nút này tách rời khỏi chìa khoá.

Như vậy thì các chức năng mà người tiêu dùng mong chờ như phanh ABS, động cơ mới hay ngoại hình mới có lẽ sẽ được Yamaha trang bị trên mẫu Exciter hoàn toàn mới sau này. Còn bây giờ, những người đang sở hữu Exciter 150 phiên bản cũ cũng có thể tự nâng cấp đèn LED trước hoặc cụm công tắc 2 bên. Mặt đồng hồ có thể không cần thiết cũng như mâm lốp trước.

Video cận cảnh Yamaha Exciter 2019:

Các hình ảnh về mẫu Exciter 2019 mới:

 

[xlive]

Đẹp và Ya đã chịu thay đổi cái contact pha/cos dạng gạt thành bật tắt dễ sử dụng hơn rồi (bao năm nay mới chịu thay cái này)

 

[AeroInn]

Vẫn 5 số, được cái đèn Led khỏi mất công độ

 

[super7series]

Mình thích cái Exciter Angels hơn.

 

[tyblue]

 

[kevodanh272]

View attachment 1686603 Như vậy là đúng như những tin đồn, Yamaha Exciter 2019 không có nâng cấp về động cơ mà chỉ là thay đổi ngoại hình. Cụ thể: đèn pha full LED, cụm đồng hồ LCD, 2 cụm công tắc có thêm chức năng tắt máy-passing xin vượt, lốp trước to hơn (90/80/17) so với lốp cũ chỉ là 70/90/17, chìa khoá không phải smartkey mà chỉ có chức năng tìm xe. Xe có giá 47 triệu 500 ngàn (bản GP) và 47 triệu (bản RC).[pagebreak][/pagebreak]

View attachment 1686637

Nâng cấp đầu tiên là đèn pha full LED với thiết kế theo mình nghĩ là ngầu hơn phiên bản cũ. Đây là trang bị ổn khi so với loại bóng halogen cho hiệu quả chiếu sáng không cao.

View attachment 1686610

Cụm đèn pha LED được chia làm 3 cụm, 2 cụm đèn cos còn đèn pha đặt ở trung tâm
​

Đồng hồ LCD hoàn toàn mới, nhưng theo mình thì nó không đẹp như đồng hồ của mẫu tay ga NVX hay thậm chí là đồng hồ phiên bản trước. Việc chuyển đổi đồng hồ tua sang dạng điện tử không cho thấy sự phấn khích mỗi lần kim tua “nhảy múa" lúc bạn dồn số.
​

View attachment 1686605

Vả lại thiết kế của cụm đồng hồ không thật đẹp, chất liệu nhựa nhám hơi thô còn những đèn thông tin không được trau chuốt lắm. Các bạn nào xài đồng hồ cũ không cần phải quá lo lắng.​

View attachment 1686635

Tiếp theo là cụm công tắc 2 bên được tách rời ra khỏi “bàn thờ" và còn hiện diện 2 chức năng: tắt máy bên phải và passing xin vượt bên trái. Nút passing được tích hợp trên công tắt chuyển pha/cos.​

Lốp và mâm trước to hơn: kích thước lốp là 90/80/17 còn mâm thì chưa rõ thông số nhưng nhìn mắt thường có thể thấy bản mâm mới to hơn. Vè trước cũng là vè mới, để phù hợp với bánh trước to hơn.

View attachment 1686600

Khác với tin đồn về smartkey sẽ xuất hiện trên Exciter 2019, thật sự chỉ có nút chức năng tìm xe mà thôi. Và nút này tách rời khỏi chìa khoá.

View attachment 1686613

Như vậy thì các chức năng mà người tiêu dùng mong chờ như phanh ABS, động cơ mới hay ngoại hình mới có lẽ sẽ được Yamaha trang bị trên mẫu Exciter hoàn toàn mới sau này. Còn bây giờ, những người đang sở hữu Exciter 150 phiên bản cũ cũng có thể tự nâng cấp đèn LED trước hoặc cụm công tắc 2 bên. Mặt đồng hồ có thể không cần thiết cũng như mâm lốp trước.

Video cận cảnh Yamaha Exciter 2019:

Các hình ảnh về mẫu Exciter 2019 mới:
View attachment 1686600 View attachment 1686601 View attachment 1686602 View attachment 1686603 View attachment 1686604 View attachment 1686605 View attachment 1686606 View attachment 1686607 View attachment 1686608 View attachment 1686609 View attachment 1686610 View attachment 1686611 View attachment 1686613 View attachment 1686614 View attachment 1686633 View attachment 1686635 View attachment 1686638
View attachment 1686612 View attachment 1686632 View attachment 1686636 View attachment 1686637

qua dep

 

[duc_binh_forever]

Vẫn 5 số, được cái đèn Led khỏi mất công độ

nhưng chưa chắc sáng hơn led mua bên ngoài nhé bác, e thấy led theo xe cứ tối mù mù sao đó, Airblade e đang chạy nè, sao ko sáng lắm ạ

 

[kevodanh272]

Mình thích cái Exciter Angels hơn.

minh cung giong nhu ban

 

[KemlyEx]

nhưng chưa chắc sáng hơn led mua bên ngoài nhé bác, e thấy led theo xe cứ tối mù mù sao đó, Airblade e đang chạy nè, sao ko sáng lắm ạ

Led sáng trắng ko bám đường nên cảm giác tối đó bác.

 

[Yacongtu]

Có mỗi cái phuộc trước không chịu thay đổi .