Em xin phép kéo thớt OF sang đây để mọi người cùng chia sẻ kinh nghiệm sử dụng chiếc xe mà theo em đáp ứng tiêu chí Ngon-Bổ-Rẻ.
Khi chọn chiếc xe này, khách quan thì em không bị hạn chế nhiều về kinh tế. Tuy nhiên, phong cách của em là giá trị sử dụng đem lại cho đồng tiền bỏ ra, em cũng không quan tâm nhiều tới khâu oai cho lắm. Bởi vậy em chọn Ertiga thay vì Rondo hay Sorento.
Em sẽ cập nhật dần các nội dung hay lên bài này luôn, có thêm link nếu cần
Một số mục chính.
A: Vận Hành:
căn vòng tua máy và tốc độ xe để lên số. Nhả nhẹ ga rùi tiếp tục nhấn ga, hộp số sẽ nhẹ nhàng lên số. Đạp thốc thì máy hiểu là cần momen kéo lớn hơn nên ko lên số.
B:Nội ngoại thất
1. Media:
- Bộ theo xe là của Panasonic Thái, hoạt động tốt với điều khiển volang, âm thanh khá. Chỉnh Bass, treble bằng cách ấn,giữ núm phải.
- Nhận xét là cổng USB đọc Ipod tốt, hiện tên bài hát lên màn hình luôn, điều khiển cũng qua volang
2. Nội thất
- Bọc nỉ nhìn khá đẹp nhưng không mềm mại lắm và dễ bắt bẩn, có thể sẽ phải bọc da.
- Cái mà phần lớn người dùng rất nhức đầu là khoang hành lý và ghế thì em đã lọ mọ học tập anh Team BHP ( cảm ơn tác giả nhiều) để làm dần. Nếu không thấy cái DIY này thì em còn lưỡng lự kha khá khi chọn xe.
Các cụ thấy hữu ích cho em vodka động viên nhé. Trong trường hợp bắt buộc có thể nhét vali cỡ 28" cao 75cm như ảnh (tựa lưng ghế 3 dựng đứng)
Sau khi tháo hộp nhựa, em mua tấm thảm cao su 1m3*2m3*8mm cắt ra lót khoang hành lý và lưng ghế khi gập hết xuống
- Giá nóc: Hãng ko có còn ở bển thì có. Em thích giá nóc CRV, mua và ướm thử. Đang lên phương án lắp chắc chắn, không khoan nóc
3- Đèn đóm: đang băn khoăn lắp thêm đôi Led U2 rọi xa thế nào để chạy đường trường
Khi chọn chiếc xe này, khách quan thì em không bị hạn chế nhiều về kinh tế. Tuy nhiên, phong cách của em là giá trị sử dụng đem lại cho đồng tiền bỏ ra, em cũng không quan tâm nhiều tới khâu oai cho lắm. Bởi vậy em chọn Ertiga thay vì Rondo hay Sorento.
Em sẽ cập nhật dần các nội dung hay lên bài này luôn, có thêm link nếu cần
Một số mục chính.
A: Vận Hành:
căn vòng tua máy và tốc độ xe để lên số. Nhả nhẹ ga rùi tiếp tục nhấn ga, hộp số sẽ nhẹ nhàng lên số. Đạp thốc thì máy hiểu là cần momen kéo lớn hơn nên ko lên số.
B:Nội ngoại thất
1. Media:
- Bộ theo xe là của Panasonic Thái, hoạt động tốt với điều khiển volang, âm thanh khá. Chỉnh Bass, treble bằng cách ấn,giữ núm phải.
- Nhận xét là cổng USB đọc Ipod tốt, hiện tên bài hát lên màn hình luôn, điều khiển cũng qua volang
2. Nội thất
- Bọc nỉ nhìn khá đẹp nhưng không mềm mại lắm và dễ bắt bẩn, có thể sẽ phải bọc da.
- Cái mà phần lớn người dùng rất nhức đầu là khoang hành lý và ghế thì em đã lọ mọ học tập anh Team BHP ( cảm ơn tác giả nhiều) để làm dần. Nếu không thấy cái DIY này thì em còn lưỡng lự kha khá khi chọn xe.
Các cụ thấy hữu ích cho em vodka động viên nhé. Trong trường hợp bắt buộc có thể nhét vali cỡ 28" cao 75cm như ảnh (tựa lưng ghế 3 dựng đứng)
Sau khi tháo hộp nhựa, em mua tấm thảm cao su 1m3*2m3*8mm cắt ra lót khoang hành lý và lưng ghế khi gập hết xuống
- Giá nóc: Hãng ko có còn ở bển thì có. Em thích giá nóc CRV, mua và ướm thử. Đang lên phương án lắp chắc chắn, không khoan nóc
3- Đèn đóm: đang băn khoăn lắp thêm đôi Led U2 rọi xa thế nào để chạy đường trường
