Như các bác đã biết, dầu nhớt luôn là một yếu tố không thể thiếu để bảo vệ và giúp động cơ vận hành trơn tru, bền bỉ qua thời gian. Các bác đang sử dụng loại dầu nhớt nào? Các bác có đang hài lòng với nó không, hãy chia sẻ tại đây nhé. [pagebreak][/pagebreak]
Không chỉ có tác dụng bôi trơn, hạn chế ma sát giữa các chi tiết máy, giúp piston di chuyển trơn tru bên trong thành xy lanh, khi động cơ vận hành đánh lửa và đốt cháy nhiên liệu nhiệt lượng sinh ra rất lớn, bên cạnh các bộ phận làm mát động cơ thì dầu nhớt luôn có vai trò quan trọng giúp động cơ giải nhiệt, với dầu động cơ tốt nó còn giúp ổn định nhiệt độ góp phần kéo dài tuổi thọ cho động cơ.
Các tác dụng của dầu nhớt em có thể chia thành:
- Tính bôi trơn, giảm thiểu ma sát.
- Tính làm mát, giải nhiệt động cơ
- Tính năng tẩy rửa động cơ bởi các phụ gia.
- Tính giảm thiểu khí xả độc hại góp phần đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải
...
Các thông số nhớt quan trọng
1) Cấp chất lượng nhớt:
Với động cơ xăng, cấp nhớt được ký hiệu là API (American Petroleum Institute) do Viện dầu mỏ Mỹ phân loại. Trong đó API động cơ xăng là ''S'' có cấp từ SA, SB, SC, SD, SE... được sắp xếp theo ký tự bảng chữ cái, chữ càng về sau chất lượng nhớt càng tốt. Hiện tại, cấp API SN là cấp nhớt tốt nhất hiện nay.
Tương tự đó với động cơ dầu diesel có ký hiệu là ''C'', cấp nhớt từ: CA, CB, CC, CD...
3) Phân loại dầu nhớt:
Có thể chia dầu nhớt thành 03 loại hiện nay: Dầu gốc khoáng, dầu bán tổng hợp và dầu tổng hợp hoàn toàn (full-synthetic oil).
- Dầu nhớt tổng hợp
Dầu tổng hợp là loại dầu nhớt được tổng hợp 100% bằng các phụ gia tiên tiến của các hãng sản xuất dầu nhớt, loại nhớt này giúp động cơ tối ưu hiệu suất, giải nhiệt bôi trơn tốt nhất, các phụ gia trong nhớt sẽ kéo dài thời gian thay nhớt hơn, đây là loại dầu nhớt tốt cho động cơ đốt trong. Đương nhiên nó sẽ có giá thành cao.
- Dầu nhớt bán tổng hợp
Như tên gọi, dầu bán tổng hợp là dầu nhớt được pha trộn giữa dầu gốc khoáng và dầu tổng hợp có phụ gia, loại dầu nhớt này đáp ứng các yêu cầu cơ bản mà sản xuất ô tô khuyến cáo sử dụng cho động cơ. Đây là loại dầu nhớt có giá thành hợp lý và được sử dụng nhiều.
- Dầu nhớt gốc khoáng
Đây là dầu nhớt ít dùng và thậm chí không dùng trên ô tô hiện nay, vài trường hợp cá biệt theo em được biết là nó được sử dụng cho động cơ Wankel (Mazda RX-Series) khi động cơ này dùng nhớt trực tiếp để bôi trơn buồng đốt và nó đốt cháy cả phần nhớt.
Khói xả màu trắng do động cơ Wankel đốt cả nhớt trên Mazda RX-8
Cấp độ nhớt SAE (Society of Automotive Engineers):Cấp độ nhớt quy định độ đặc và loãng của nhớt ở nhiệt độ 100 độ C, cấp nhớt thường đứng sau từ SAE ví dụ SAE 30, SAE 40, SEA 50... số càng lớn thì nhớt càng đặc và ngược lại. Tuy nhiên, vì cũng là chất lỏng nhớt sẽ có tính chất đặc và loãng khi nhiệt độ tác động, thông số này dường như không cần thiết ở Việt Nam, ở các đất nước khí hậu ôn đới và hàn đới thường có nhiệt độ thấp và dầu nhớt sẽ đặc lại và khó khởi động. Để giải quyết tình trạng này, cấp độ nhớt luôn có chữ W - viết tắt của từ mùa đông ''WINTER'', ví dụ nhớt có chỉ số là 10W 40 thì nó sẽ khởi động tốt ở nhiệt độ âm 20 độ C và nhớt có chỉ số là 20W 50 có thể khởi động tốt ở âm 10 độ C. Các bác chỉ cần lấy số 30 trừ đi số đứng trước từ W sẽ ra nhiệt độ âm mà xe có thể khởi động.
Mời các bác góp ý và chia sẻ kiến thức về dầu nhớt. Và cuối cùng, các bác đang sử dụng loại dầu nhớt nào? Các bác có hài lòng với nó không? Hãy chia sẻ một loại nhớt mà các bác đang dùng nhé và đừng quên thay nhớt!
