NGUYEN0802 nói:
Em ở BD, dự định của em là sẽ mua A4 tại showroom Ton Duc Thang nhưng nghe bạn bè nói máy 1.8 chạy sẽ mau xuống hơn 2.0 , ở đây báo em giá $86k+ . các bác có ai sử dụng A4 góp ý cho em với nha. Tại vì giá nó cũng cao mà option này nọ hơi bị buồn nên em cũng đắn đo .
THÂN !
Em ko nghĩ vậy đâu, bạn bác có luận điểm jì chứng minh cho chuyện này ko hay chỉ nói tào lao? Lý do mà Audi gắn máy 1.8T vào A4 là bởi vì 2.0T thì hao xăng hơn mà lại hơi mạnh so với cái xác con A4. Q5 nặng 1600kg, gắn máy 2.0T, A4 nặng 1400kg, gắn 1.8T là vừa rùi. Máy to chỉ thik hợp ở những nước giao thông thuận lợi, đường xá rộng rãi, chạy trên 120km/h. Ở Việt Nam, quan trọng là momen xoắn cao, gia tốc nhanh, vượt xe khác gọn gàng.
Về giá cả thì em ko bik, tùy bác cân nhắc. Em chi share một số suy nghĩ cá nhân thôi nhé:
A. Mua trong hãng:
- Lợi điểm là bảo hàng nghiêm túc, nhân viên lành nghề, quăng xe vào đó họ làm đúng bài bản được hãng mẹ yêu cầu, ko gặp đám thợ lôm kôm cạy sứt sước hết đồ của bác. Chỉ nhìn một cái băng keo nối dây điện thôi là bác có thể hiểu họ nghiêm túc thế nào.
- Bất lợi là option jì bác cũng phải mua của hãng, đặc biêt đụng đến điện đóm mà đem ra ngoài làm bậy, có thể bị từ chối bảo hành. Giống như cưới rùi là phải cố mà nuôi tiếp đó, hehe.
B. Mua ở ngoài:
- Lợi điểm là bác muốn gắn cái jì cũng được, option bán ở ngoài thường rẻ hơn hãng.
- Bất lợi là nếu ko may xảy ra trục trặc thì ko được bảo hành, nếu bác muốn đem xe vào Audi làm thì phải trả 1 cái fí gọi là phí thành viên, đâu chừng 8000usd gì đó, khá chát, cái này bác fải check lại với audi, e ko nhớ rõ lắm. Thường Audi ở ngoài ít có linh kiện lắm, sửa ở ngoài phải đợi khá lâu để garage nhập linh kiện về.
Kết luận:
Nếu mua ở ngoài rẻ hơn chừng 8000usd cho cùng cấu hình thì bác nên mua ngoài. Trước mắt là bác được chọc ngoáy thoải mái em nó đã, nếu bác ko may mà hỏng nặng đến mức phải đem vào hãng làm thì bỏ thêm 8000 mua membership vẫn chưa muộn.
