Chọn vỏ Tubless cho xe "SH con nhà nghèo"- Suzuki Hayate 2007

[Hcivic]

Xe tui mua cuối năm 2007. đến nay được hơn 38K km. Khi mới mua về bị cán đinh 2 phát , xác xe nặng quá, vỏ xẹp dắt đi kiếm chỗ vá chuyên bánh mâm thật là gay go... Đã vậy không kiếm được chỗ chuyên thế là đành cho thợ vỉa hè cạy toét cả mâm, xót ruột! Ngay sau đó tui thay luôn cặp vỏ tubless tại tiệm KC đường Ký Con. Khi đó cái vỏ sau là của Indo (quên mất cái hiệu) size 100/90/16 giá 400k. Còn cái vỏ trước thì hàng Nanshin Taiwan giá hơn 250k... Loại vỏ Indo này tuy kém xa Dunlop... nhưng xài ổn lắm các bác. Tui dùng gần 3 năm mà không hề bị cái đinh nào xuyên thủng. Áp suất tốt, ít phải bơm thêm mặc dù luôn chạy nhanh và chở nặng. Sau đó thấy mòn nhiều quá sẵn tiền rủng rỉnh tui thay vỏ mới. Thời điểm đó không còn hàng vỏ Indo chỉ còn vỏ Dunlop mắc quá tui xài đỡ hàng Thái size 80/90/16 giá 220k/c. Thay luôn cái vỏ trước hiệu Swallow (Indo) vì vỏ Chenshin thay kỳ trước bị nứt rồi... Chạy được vài tháng thì vỏ sau cứ hay mềm xèo, cán vài cây đinh. Mang ra tiệm Hai Nhỏ vá, họ bảo vỏ này lô, phồng rộp lòn hơi... Thế chạy ráng vài tháng thì thay cái vỏ TL hiệu khác và chất lượng hơn, giá 280K/c. Tưởng sao chạy được có vài tháng lại gặp tình trạng mềm hơi bơm hoài. Đi 3 cha con xe chạy nặng ì ạch, đầu xe như mất thăng bằng, máy kêu gào, tốn xăng... Mỗi tuần tui bơm 1 lần oải luôn nhưng cứ tiếc cái mình vỏ còn ngon quá ... Mới đây lại rủng rỉnh tiền túi, tui quyết định thay luôn cái vỏ Indo vì xem trên mạng thấy có hàng rồi, một bác kia bán bên 5s khá uy tín... Còn bên tiệm KC đường Ký Con thì chưa có hàng.
Sau khi liên lạc, được biết "hắn" cũng gần nhà mình-ở bên đường vào cầu Kinh TĐ thế là đem xe qua lắp luôn. Bác này chuyên bán vỏ Swallow, tui chọn loại 90/90/16 giá 405k/c, bơm căng 3,5 ký. Kết quả giờ đây là xe chạy cân bằng, máy nhẹ hẳn, ít hao hơn (1L đi được 40-42km). Có một điều lạ là hồi năm ngoái thay vỏ trước cũng Swallow thấy có dòng chữ Made in Indo, còn kỳ này thay vỏ sau không có dòng chữ này? Để xem tuổi thọ và chất lượng ra sao sẽ báo cáo các bác sau.




Vỏ size 90/90/16 là vừa vặn hơn so với loại 100/90 trước đây tui dùng.


Không sát vào lòng vè như khi lắp vỏ 100/90


Swallow Indo, bác nào dùng rồi hoặc đang dùng xin cho vài lời chia sẻ nhé! Cảm ơn các bác!

 

[bill chan]

Xe em cũng đang chơi vỏ sau 90/90/16. Lần đầu bơm căng quá nên bị cạ vào chóng đứng, mấy lần sau khi bơm xe ko bơm căng quá mắc công xì hơi. Con SH nhà nghèo gắn vỏ sau 90/90/16 nhìn to béo mạnh mẽ hơn hẳn bánh 100. Àh mà em nhớ loại 100 chỉ có 100/80/16 thôi mà bác???bác check lại giúp e nha vì nếu có vỏ 100/90/16 thì lần sau thay vỏ e sẽ thay nó. thanks bác.

 

[Hcivic]

Xe em cũng đang chơi vỏ sau 90/90/16. Lần đầu bơm căng quá nên bị cạ vào chóng đứng, mấy lần sau khi bơm xe ko bơm căng quá mắc công xì hơi. Con SH nhà nghèo gắn vỏ sau 90/90/16 nhìn to béo mạnh mẽ hơn hẳn bánh 100. Àh mà em nhớ loại 100 chỉ có 100/80/16 thôi mà bác???bác check lại giúp e nha vì nếu có vỏ 100/90/16 thì lần sau thay vỏ e sẽ thay nó. thanks bác.

Để tui kiếm lại cái bàu tui post mấy năm trước cho bác xem vỏ 100/90/16 hay 100/80/16 nhé! Thực sự tui không nhớ rõ bác ah.
Đúng là gắn vỏ 90 vào chạy cân xe hơn vững vàng hơn ngay cả khi phóng vèo vèo trên 80km/h.

P/S: hình như bài "Suzuki Hayate độ sơ sơ" bị dọn mất vào thùng rác rồi nên tui search GG hoài không thấy? Trong đó có bài post kèm hình ảnh lần thay vỏ Tubeless cho SH của tui đó bác?

 

[bill chan]

Xe em cũng đang chơi vỏ sau 90/90/16. Lần đầu bơm căng quá nên bị cạ vào chóng đứng, mấy lần sau khi bơm xe ko bơm căng quá mắc công xì hơi. Con SH nhà nghèo gắn vỏ sau 90/90/16 nhìn to béo mạnh mẽ hơn hẳn bánh 100. Àh mà em nhớ loại 100 chỉ có 100/80/16 thôi mà bác???bác check lại giúp e nha vì nếu có vỏ 100/90/16 thì lần sau thay vỏ e sẽ thay nó. thanks bác.

Để tui kiếm lại cái bàu tui post mấy năm trước cho bác xem vỏ 100/90/16 hay 100/80/16 nhé! Thực sự tui không nhớ rõ bác ah.
Đúng là gắn vỏ 90 vào chạy cân xe hơn vững vàng hơn ngay cả khi phóng vèo vèo trên 80km/h.
P/S: hình như bài "Suzuki Hayate độ sơ sơ" bị dọn mất vào thùng rác rồi nên tui search GG hoài không thấy? Trong đó có bài post kèm hình ảnh lần thay vỏ Tubeless cho SH của tui đó bác?

OK Thanks bác. Bác ko cần tìm lại thông tin cũ làm gi cho mất công, khi nào em cần sẽ ra cửa hàng hỏi luôn cho tiện.

 

[Hcivic]

Đợt này tui mua của 1 chú rao trên 5 giây, nhà trên đường XVNT gần cầu Kinh-TĐa. Còn mấy năm trước thì lấy cái vỏ 100 ở Kim Châu đường Ký Con Q1. Bác biết chỗ nào ngon bổ rẻ và bán đúng hàng thì bê lên đây chia sẻ anh em biết với nhé!

 

[xe reo]

Đang rất quan tâm vụ thay vỏ này, em cũng định thay vỏ không ruột nhưng cặp vỏ đang đi còn tốt nên em sẽ ngâm kíu kết quả của bác Hải xem sao, cảm ơn bác Hải nhiều.

 

[Hcivic]

Đang rất quan tâm vụ thay vỏ này, em cũng định thay vỏ không ruột nhưng cặp vỏ đang đi còn tốt nên em sẽ ngâm kíu kết quả của bác Hải xem sao, cảm ơn bác Hải nhiều.

Như đã post ở trên, do cán đinh 2-3 lần, dắt bộ mệt quá với lại bị thợ dọc đường nó cạy nát cái mâm đẹp thế là tui quyết chí thay tubless luôn đó bác. Còn 2 cái vỏ theo xe hình như tui quăng lại tiên Kim Châu luôn thì phải... Kỳ đó thay cái vỏ Indo bền quá và chắc cũng gặp hên hoài nên không bao giờ cán cái đinh nào. Có lỡ cán đinh nó cũng xì từ từ cho mình lết đến chỗ chuyên vá xe bánh mâm chứ nếu đi xe bánh có ruột thì cán đinh là xẹp hoàn toàn dắt bộ chít luôn bác ah.

 

[xe reo]

Em đang dùng vỏ theo xe (Chensin) có mua ống keo tự vá của Tiến Hưng bơm vào trong ruột luôn rồi.

 

[SPORT4477]

võ xe su hayat thường 100/80-16 hay 110/70-16 , có loại 90/90-16 . võ hiệu DURO em thấy nó gai đẹp và củng bền đó các bác giá 460k

 

[Hcivic]

Em đang dùng vỏ theo xe (Chensin) có mua ống keo tự vá của Tiến Hưng bơm vào trong ruột luôn rồi.

Vậy cũng yên tâm xài đến khi chán thì bỏ bác nhỉ. Chí ít cũng được 1 năm, keo tự vá hết tác dụng.

@SPORT: Thanks bác chia sẻ về các size lốp xe SU Hayate nhé! Loại 110/70 cũng gắn được hở bác?