Việc tìm kiếm một mẫu xe 7 chỗ phù hợp với ngân sách và nhu cầu sử dụng là một bài toán khó cho nhiều khách hàng. Bởi chiếc xe không chỉ đảm bảo sự thoải mái, vận hành tốt mà còn phải an toàn, ổn định cùng chi phí “nuôi” hợp lý.
Hiện nay, do phân khúc xe 7 chỗ đang vô cùng nhộn nhịp với nhiều lựa chọn mà người mua ít nhiều cũng phân vân trước các mẫu xe này bởi mỗi mẫu xe đều có ưu nhược điểm riêng.
Với tầm tiền từ khoảng 630 triệu đồng, các khách hàng Việt có nhiều lựa chọn như: Toyota Rush, Mitsubishi Xpander và Xpander Cross, Suzuki XL7 hay Ertiga Sport. Mỗi xe đều có ưu điểm riêng và phù hợp với từng mục đích sử dụng. Nhưng trong số đó có một dòng xe đáp ứng được cả tiêu chí giá cả, vận hành, tiện nghi và an toàn cho các gia đình lẫn khách hàng chạy dịch vụ.
Tại thời điểm hiện tại, Toyota Rush đã có giá mới 633 triệu đồng, rẻ hơn 35 triệu đồng so với trước. Giá bán mới khiến cho mẫu xe 7 chỗ của Nhật thậm chí còn rẻ hơn cả Xpander và Xpander Cross.
Tính toán sơ bộ một số chi phí như Phí đăng ký khi mua xe ô tô, Bảo hiểm trách nhiệm dân sự (bảo hiểm bắt buộc, tùy từng loại xe); phí đăng kiểm (tùy từng loại xe); chi phí bảo trì đường bộ (tùy từng loại xe); phí trước bạ 10%; lệ phí cấp biển số… giá lăn bánh mới của Toyota Rush như sau:
Như vậy, giá lăn bánh của Rush hiện tại chỉ vào khoảng 719 triệu đồng, đó là chưa kể những ưu đãi mà khách hàng mua xe có thể nhận thêm, tùy thời điểm và đại lý.
Ngoài ra, khi so với các mẫu xe 7 chỗ cỡ nhỏ khác, Rush có mức giá lăn bánh như sau:
Như vậy, có thể thấy, Toyota Rush có giá lăn bánh thấp hơn Xpander Cross và gần như tương đương với Xpander AT.
Rush có giá bán hợp lý là điều đã thấy ở trên, vậy còn “ngon” ở chỗ nào?
Không chỉ có giá cạnh tranh, Toyota Rush còn nổi trội hơn các đối thủ cùng phân khúc nhờ vào nhiều yếu tố liên quan đến khả năng vận hành.
Toyota Rush nhỏ gọn nhưng được trang bị hệ khung gầm Built-in ladder frame, giúp cân bằng lợi thế về trọng lượng nhẹ của khung xe liền (unibody/monocoque) và độ cứng vững, chịu lực vặn xoắn tốt của khung xe rời (body on frame). Nhờ sự linh hoạt của khung gầm dạng lai cùng khoảng sáng gầm xe lớn 220mm, Rush có khả năng vận hành linh hoạt trong nhiều điều kiện đường xá. Đây là ưu thế khá lớn của mẫu xe nhà Toyota khi so với các đối thủ cùng hạng với điều kiện đường xá phức tạp tại Việt Nam.
Nếu như Suzuki XL7, Ertiga hay Mitsubishi Xpander và Xpander Cross đều đậm chất đô thị khi dùng hệ dẫn động cầu trước thì Toyota Rush lại là mẫu xe đa dụng hơn khi dùng hệ dẫn động cầu sau. Sở hữu Rush, người dùng vừa có thể chạy phố gọn gàng và linh hoạt nhưng cũng có thể “chiến tốt” ở các điều kiện địa hình phức tạp hơn khi du lịch vào cuối tuần.
Toyota Rush trang bị động cơ 2NR-VE dung tích 1.5L, sử dụng công nghệ phun xăng điện tử, sản sinh công suất tối đa 104 mã lực và momen xoắn cực đại 136 Nm, có thể đạt tốc độ tối đa lên đến 160 km/h, được trang bị hộp số tự động 4 cấp. Khi vận hành, động cơ này đủ mạnh mẽ để người lái tự tin vượt xe khác khi cần nhưng vẫn đảm bảo độ tiết kiệm nhiên liệu chỉ 6,7L/100 km.
Và điều quan trọng là “bổ” khi mua Rush
Ngoại hình của Toyota Rush tinh tế và bền dáng, nhìn lâu vẫn thấy đẹp, không phải kiểu đẹp hào nhoáng nhất thời rồi nhàm chán về sau. Các chi tiết đắt giá và đẹp mắt của Rush có thể kế đến như: đèn chiếu sáng full LED nối liền bằng lưới tải nhiệt tối màu khỏe khoắn, đèn sương mù nằm gọn trong 2 hốc hút gió mạnh mẽ. Ở phía sau là đèn hậu thanh lịch và cản sau chắc chắn.
Bên trong khoang xe, Rush sử dụng tông màu tối ở các điểm tiếp xúc người ngồi giúp dễ dàng bảo dưỡng và các chi tiết điểm nhấn màu trắng cùng nhiều chi tiết trang trí mạ chrome trên táp-lô, cửa gió điều hòa, vô-lăng và khu vực cần số cho cảm giác sang trọng, thể thao.
Sự tiện nghi của Rush thể hiện ở các chi tiết như: vô lăng xe bọc da, thiết kế ba chấu nhỏ gọn; Điều hòa tự động; khởi động bằng nút bấm; chìa khóa thông minh; hệ thống giải trí với màn hình DVD cảm ứng cho hệ thống giải trí; âm thanh 8 loa; cổng kết nối USB và Bluetooth.
Cả ba hàng ghế đều có thể điều chỉnh để đáp ứng linh hoạt phù hợp với nhiều nhu cầu từ người dùng. Hàng ghế thứ hai của Rush được thiết kế để có thể trượt nhằm điều chỉnh khoảng để chân, hỗ trợ gập tỷ lệ 60:40. Trong khi hàng ghế thứ ba có thể gập phẳng xuống để tạo không gian chứa đồ rộng rãi, thoải mái cho việc chở đồ, phù hợp với những chuyến đi xa.
Yếu tố an toàn ngày càng được quan tâm hiện nay. Chiếc xe không chỉ là một phương tiện di chuyển đơn thuần mà còn phải đảm bảo an toàn cho người sử dụng. Qua thử nghiệm của ASEAN NCAP, các mẫu xe như Xpander, Xpander Cross, Ertiga, XL7 đều thể hiện khá tốt với 4 sao. Nhưng Toyota Rush lại còn xuất sắc hơn khi đạt đến 5 sao an toàn.
Mẫu xe 7 chỗ của Toyota được đánh giá khá cao ở việc sở hữu đến 6 túi khí (nhiều hơn 4 túi so với Xpander và XL7), Hệ thống kiểm soát lực kéo, Chống bó cứng phanh – ABS, Phân bổ lực phanh điện tử - EBD, Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp – BA, Ổn định thân xe điện tử - VSC, Kiểm soát lực kéo – TRC, Hỗ trợ khởi hành ngang dốc – HAC, Đèn báo phanh khẩn cấp – EBS, Camera lùi…
Với mức giá lăn bánh chỉ vào khoảng 720 triệu đồng, Toyota Rush xứng đáng là lựa chọn cho những khách hàng mua xe 7 chỗ cỡ nhỏ hiện nay theo đúng tiêu chí “ngon, bổ, rẻ”.
Hiện nay, do phân khúc xe 7 chỗ đang vô cùng nhộn nhịp với nhiều lựa chọn mà người mua ít nhiều cũng phân vân trước các mẫu xe này bởi mỗi mẫu xe đều có ưu nhược điểm riêng.
Với tầm tiền từ khoảng 630 triệu đồng, các khách hàng Việt có nhiều lựa chọn như: Toyota Rush, Mitsubishi Xpander và Xpander Cross, Suzuki XL7 hay Ertiga Sport. Mỗi xe đều có ưu điểm riêng và phù hợp với từng mục đích sử dụng. Nhưng trong số đó có một dòng xe đáp ứng được cả tiêu chí giá cả, vận hành, tiện nghi và an toàn cho các gia đình lẫn khách hàng chạy dịch vụ.
Tại thời điểm hiện tại, Toyota Rush đã có giá mới 633 triệu đồng, rẻ hơn 35 triệu đồng so với trước. Giá bán mới khiến cho mẫu xe 7 chỗ của Nhật thậm chí còn rẻ hơn cả Xpander và Xpander Cross.
Tính toán sơ bộ một số chi phí như Phí đăng ký khi mua xe ô tô, Bảo hiểm trách nhiệm dân sự (bảo hiểm bắt buộc, tùy từng loại xe); phí đăng kiểm (tùy từng loại xe); chi phí bảo trì đường bộ (tùy từng loại xe); phí trước bạ 10%; lệ phí cấp biển số… giá lăn bánh mới của Toyota Rush như sau:
Như vậy, giá lăn bánh của Rush hiện tại chỉ vào khoảng 719 triệu đồng, đó là chưa kể những ưu đãi mà khách hàng mua xe có thể nhận thêm, tùy thời điểm và đại lý.
Ngoài ra, khi so với các mẫu xe 7 chỗ cỡ nhỏ khác, Rush có mức giá lăn bánh như sau:
| Dòng xe | Giá đề xuất | Giá lăn bánh |
| Toyota Rush (giá mới) | 633,000,000 | 718,994,000 |
| Mitsubishi Xpander Cross | 670,000,000 | 759,694,000 |
| Mitsubishi Xpander AT 2020 facelift | 630,000,000 | 715,694,000 |
| Mitsubishi Xpander MT 2020 facelift | 555,000,000 | 633,194,000 |
| Suzuki XL7 | 589,000,000 | 670,594,000 |
Như vậy, có thể thấy, Toyota Rush có giá lăn bánh thấp hơn Xpander Cross và gần như tương đương với Xpander AT.
Rush có giá bán hợp lý là điều đã thấy ở trên, vậy còn “ngon” ở chỗ nào?
Không chỉ có giá cạnh tranh, Toyota Rush còn nổi trội hơn các đối thủ cùng phân khúc nhờ vào nhiều yếu tố liên quan đến khả năng vận hành.
Toyota Rush nhỏ gọn nhưng được trang bị hệ khung gầm Built-in ladder frame, giúp cân bằng lợi thế về trọng lượng nhẹ của khung xe liền (unibody/monocoque) và độ cứng vững, chịu lực vặn xoắn tốt của khung xe rời (body on frame). Nhờ sự linh hoạt của khung gầm dạng lai cùng khoảng sáng gầm xe lớn 220mm, Rush có khả năng vận hành linh hoạt trong nhiều điều kiện đường xá. Đây là ưu thế khá lớn của mẫu xe nhà Toyota khi so với các đối thủ cùng hạng với điều kiện đường xá phức tạp tại Việt Nam.
Nếu như Suzuki XL7, Ertiga hay Mitsubishi Xpander và Xpander Cross đều đậm chất đô thị khi dùng hệ dẫn động cầu trước thì Toyota Rush lại là mẫu xe đa dụng hơn khi dùng hệ dẫn động cầu sau. Sở hữu Rush, người dùng vừa có thể chạy phố gọn gàng và linh hoạt nhưng cũng có thể “chiến tốt” ở các điều kiện địa hình phức tạp hơn khi du lịch vào cuối tuần.
Toyota Rush trang bị động cơ 2NR-VE dung tích 1.5L, sử dụng công nghệ phun xăng điện tử, sản sinh công suất tối đa 104 mã lực và momen xoắn cực đại 136 Nm, có thể đạt tốc độ tối đa lên đến 160 km/h, được trang bị hộp số tự động 4 cấp. Khi vận hành, động cơ này đủ mạnh mẽ để người lái tự tin vượt xe khác khi cần nhưng vẫn đảm bảo độ tiết kiệm nhiên liệu chỉ 6,7L/100 km.
Và điều quan trọng là “bổ” khi mua Rush
Ngoại hình của Toyota Rush tinh tế và bền dáng, nhìn lâu vẫn thấy đẹp, không phải kiểu đẹp hào nhoáng nhất thời rồi nhàm chán về sau. Các chi tiết đắt giá và đẹp mắt của Rush có thể kế đến như: đèn chiếu sáng full LED nối liền bằng lưới tải nhiệt tối màu khỏe khoắn, đèn sương mù nằm gọn trong 2 hốc hút gió mạnh mẽ. Ở phía sau là đèn hậu thanh lịch và cản sau chắc chắn.
Bên trong khoang xe, Rush sử dụng tông màu tối ở các điểm tiếp xúc người ngồi giúp dễ dàng bảo dưỡng và các chi tiết điểm nhấn màu trắng cùng nhiều chi tiết trang trí mạ chrome trên táp-lô, cửa gió điều hòa, vô-lăng và khu vực cần số cho cảm giác sang trọng, thể thao.
Sự tiện nghi của Rush thể hiện ở các chi tiết như: vô lăng xe bọc da, thiết kế ba chấu nhỏ gọn; Điều hòa tự động; khởi động bằng nút bấm; chìa khóa thông minh; hệ thống giải trí với màn hình DVD cảm ứng cho hệ thống giải trí; âm thanh 8 loa; cổng kết nối USB và Bluetooth.
Cả ba hàng ghế đều có thể điều chỉnh để đáp ứng linh hoạt phù hợp với nhiều nhu cầu từ người dùng. Hàng ghế thứ hai của Rush được thiết kế để có thể trượt nhằm điều chỉnh khoảng để chân, hỗ trợ gập tỷ lệ 60:40. Trong khi hàng ghế thứ ba có thể gập phẳng xuống để tạo không gian chứa đồ rộng rãi, thoải mái cho việc chở đồ, phù hợp với những chuyến đi xa.
Yếu tố an toàn ngày càng được quan tâm hiện nay. Chiếc xe không chỉ là một phương tiện di chuyển đơn thuần mà còn phải đảm bảo an toàn cho người sử dụng. Qua thử nghiệm của ASEAN NCAP, các mẫu xe như Xpander, Xpander Cross, Ertiga, XL7 đều thể hiện khá tốt với 4 sao. Nhưng Toyota Rush lại còn xuất sắc hơn khi đạt đến 5 sao an toàn.
Mẫu xe 7 chỗ của Toyota được đánh giá khá cao ở việc sở hữu đến 6 túi khí (nhiều hơn 4 túi so với Xpander và XL7), Hệ thống kiểm soát lực kéo, Chống bó cứng phanh – ABS, Phân bổ lực phanh điện tử - EBD, Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp – BA, Ổn định thân xe điện tử - VSC, Kiểm soát lực kéo – TRC, Hỗ trợ khởi hành ngang dốc – HAC, Đèn báo phanh khẩn cấp – EBS, Camera lùi…
Với mức giá lăn bánh chỉ vào khoảng 720 triệu đồng, Toyota Rush xứng đáng là lựa chọn cho những khách hàng mua xe 7 chỗ cỡ nhỏ hiện nay theo đúng tiêu chí “ngon, bổ, rẻ”.
| CƠ HỘI CỰC HẤP DẪN ĐỂ SỞ HỮU NGAY MẪU XE TOYOTA RUSH Từ ngày 16/11 đến hết ngày 31/12/2020, Công ty Ô tô Toyota Việt Nam cùng hệ thống đại lý Toyota trên toàn quốc triển khai chương trình ưu đãi đặc biệt cho khách hàng mua xe Rush và hoàn tất thủ tục thanh toán 100%. Đây là cơ hội lớn để sở hữu ngay Toyota Rush cùng gói miễn phí 2 năm bảo hiểm thân vỏ Toyota trị giá lên tới 16 triệu đồng. Với gói bảo hiểm này, khách hàng sẽ luôn yên tâm khi sử dụng và đồng hành cùng mẫu xe của Toyota trên mọi chuyến đi. Chi tiết chương trình ưu đãi:
Cũng trong tháng 9 vừa qua, Toyota thực hiện điều chỉnh giá bán lẻ cho mẫu xe Rush chỉ còn 633 triệu, giảm 35 triệu so với trước đó. Như vậy, khách hàng mua xe có thể tiết kiệm lên tới 50 triệu khi sở hữu Toyota Rush. |
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
