Từ việc đọc bài báo gần đây của tuổi trẻ về việc Mỹ phạt 2 công ty Nhật gần tỷ đô vì chuyện độc quyền kiểm soát giá ( <span style=""color: #0000ff;"">Nguồn báo tuổi trẻ</span> ) em mạo mụi chém gió một số quan sát của em về giá cả thị trường Mỹ.
Em chỉ biết sơ một số hàng về linh kiện ô tô nên em chỉ phân tích chút về ô tô.Các bác nào rành về lảnh vực nào góp ý thêm ạ .Em xin phép so sánh giá linh kiện chiếc INNOVA ở Việt Nam và chiếc LS600HL tại Mỹ các bác nhé !
+ Bố thắng LS600HL tại Mỹ bán giá lẻ khoảng 56 USD hàng Japan sản xuất còn Innova tại Việt Nam giá khoảng 2tr5 hàng Indo sản xuất.
http://www.lexuspartsnow....front~04465-50260.html
+ Sợi dây cuaro LS600HL tại Mỹ là 12 USD còn Innova là hơn 2tr
http://www.lexuspartsnow....ibbed~90916-02661.html
+ Két nước LS600HL tại Mỹ bán 363 USD trong khi Việt Nam bán của Innova là khoảng 18tr
Nói tóm lại nếu lấy sản phẩm cùng chức năng tương đương so sánh thì có thể thấy người Việt Nam thay linh kiện cho Innova đắt gấp 2 -3 lần người Mỹ thay linh kiện cho chiếc lexus LS600HL.Trong khi giá chiếc LS600HL đắt hơn Innova thế nào các bác đều biết.
So sánh hàng không chính hãng và hàng chính hãng tại Mỹ bán trên Ebay:
Các bác xem links này :
http://www.ebay.com/sch/i...id=p3286.c0.m270.l1313
Chúng ta có thể thấy giá cả hàng chính hiệu và hàng không chính hiệu tại Mỹ nó không chênh nhau bao nhiêu hết.Thậm chí rất nhiều hàng không chính hiệu lại có giá cao hơn hàng chính hiệu.Nhưng hầu hết hàng bán tại Mỹ đều đạt tiêu chuẩn DOT của bộ giao thông vận tải về đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn.
...........
Tới đây em lại nghĩ các vấn đề sau :
+ Thị trường Mỹ lớn thật nhưng: LS600HL ở Mỹ so với số lượng ở Việt Nam chắc không bằng.
+ Thông tin thị trường người dân Mỹ nắm rất tốt.Họ thừa biết một số hàng không chính hãng thậm chí có chất lượng cao hơn nhiều hoặc tương đương,giá cả thì hợp lý hơn.Hàng chính hãng bán giá cao sẻ không ai mua.
Nhưng từ khi đọc bài báo về chính phủ Mỹ phạt các công ty Nhật mới thấy rằng nước họ có luật chống độc quyền bảo vệ người tiêu dùng rất tốt.Giá cả họ tốt 1 phần nhờ dự luật đó.Công nghệ,vật liệu...tóm lại là chính phí họ tính ra giá thành sản phẩm phải mang về lợi nhuận trong khoảng hợp lý cho phép.Hơn nữa các hãng xe bán ra sản phẩm thì trong vòng bao nhiêu năm họ phải cung cấp linh kiện thay cho chiếc xe đó.
Nhìn lại thấy tội cho người Việt Nam mình.Ra ngoài mua gập hàng dỏm,hàng giả vì không được quản lý chặt.Vô hãng thì giá thật khủng khiếp,dù nói thuế Việt Nam cao nhưng cũng không đắt đến vậy.Nên biết rằng các đại lý mua linh kiện từ Cty mẹ hoặc nước ngoài đều được chiết khấu từ 30 -40 % là bình thường.
Theo em đó là 1 trong những cách các hãng xe chuyển lợi nhuận kinh doanh sang nước thứ 3 nhằm lách thuế ở VN.Tất cả người Việt Nam mình đều thiệt thòi hết.
Mong người tiêu dùng hãy tìm hiểu thông tin sản phẩm và thị trường trước khi mua bất kỳ sản phẩm nào.Có thể mình rất nhiều tiền nhưng sẻ tốt hơn nếu mình mua được sản phẩm giá cả hợp lý với số tiền mình bỏ ra.
Em chỉ biết sơ một số hàng về linh kiện ô tô nên em chỉ phân tích chút về ô tô.Các bác nào rành về lảnh vực nào góp ý thêm ạ .Em xin phép so sánh giá linh kiện chiếc INNOVA ở Việt Nam và chiếc LS600HL tại Mỹ các bác nhé !
+ Bố thắng LS600HL tại Mỹ bán giá lẻ khoảng 56 USD hàng Japan sản xuất còn Innova tại Việt Nam giá khoảng 2tr5 hàng Indo sản xuất.
http://www.lexuspartsnow....front~04465-50260.html
+ Sợi dây cuaro LS600HL tại Mỹ là 12 USD còn Innova là hơn 2tr
http://www.lexuspartsnow....ibbed~90916-02661.html
+ Két nước LS600HL tại Mỹ bán 363 USD trong khi Việt Nam bán của Innova là khoảng 18tr
Nói tóm lại nếu lấy sản phẩm cùng chức năng tương đương so sánh thì có thể thấy người Việt Nam thay linh kiện cho Innova đắt gấp 2 -3 lần người Mỹ thay linh kiện cho chiếc lexus LS600HL.Trong khi giá chiếc LS600HL đắt hơn Innova thế nào các bác đều biết.
So sánh hàng không chính hãng và hàng chính hãng tại Mỹ bán trên Ebay:
Các bác xem links này :
http://www.ebay.com/sch/i...id=p3286.c0.m270.l1313
Chúng ta có thể thấy giá cả hàng chính hiệu và hàng không chính hiệu tại Mỹ nó không chênh nhau bao nhiêu hết.Thậm chí rất nhiều hàng không chính hiệu lại có giá cao hơn hàng chính hiệu.Nhưng hầu hết hàng bán tại Mỹ đều đạt tiêu chuẩn DOT của bộ giao thông vận tải về đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn.
...........
Tới đây em lại nghĩ các vấn đề sau :
+ Thị trường Mỹ lớn thật nhưng: LS600HL ở Mỹ so với số lượng ở Việt Nam chắc không bằng.
+ Thông tin thị trường người dân Mỹ nắm rất tốt.Họ thừa biết một số hàng không chính hãng thậm chí có chất lượng cao hơn nhiều hoặc tương đương,giá cả thì hợp lý hơn.Hàng chính hãng bán giá cao sẻ không ai mua.
Nhưng từ khi đọc bài báo về chính phủ Mỹ phạt các công ty Nhật mới thấy rằng nước họ có luật chống độc quyền bảo vệ người tiêu dùng rất tốt.Giá cả họ tốt 1 phần nhờ dự luật đó.Công nghệ,vật liệu...tóm lại là chính phí họ tính ra giá thành sản phẩm phải mang về lợi nhuận trong khoảng hợp lý cho phép.Hơn nữa các hãng xe bán ra sản phẩm thì trong vòng bao nhiêu năm họ phải cung cấp linh kiện thay cho chiếc xe đó.
Nhìn lại thấy tội cho người Việt Nam mình.Ra ngoài mua gập hàng dỏm,hàng giả vì không được quản lý chặt.Vô hãng thì giá thật khủng khiếp,dù nói thuế Việt Nam cao nhưng cũng không đắt đến vậy.Nên biết rằng các đại lý mua linh kiện từ Cty mẹ hoặc nước ngoài đều được chiết khấu từ 30 -40 % là bình thường.
Theo em đó là 1 trong những cách các hãng xe chuyển lợi nhuận kinh doanh sang nước thứ 3 nhằm lách thuế ở VN.Tất cả người Việt Nam mình đều thiệt thòi hết.
Mong người tiêu dùng hãy tìm hiểu thông tin sản phẩm và thị trường trước khi mua bất kỳ sản phẩm nào.Có thể mình rất nhiều tiền nhưng sẻ tốt hơn nếu mình mua được sản phẩm giá cả hợp lý với số tiền mình bỏ ra.
Last edited by a moderator:
