Một chủ xe Carnival tại Mỹ đã bị gãy tay khi cánh cửa trượt tự động bất ngờ đóng sầm lại – tình huống này đã làm dấy lên một vụ kiện tập thể ở Hoa Kỳ. Cửa trượt tự động, vốn được quảng bá như một tiện ích hiện đại nhằm đơn giản hóa cuộc sống gia đình, nay lại trở thành một mối nguy hiểm tiềm ẩn đối với an toàn.
Vụ kiện tập thể này nhắm vào mẫu xe Kia Carnival đời 2022 và 2023, với cáo buộc rằng hệ thống cửa trượt trên xe có thể gây nguy cơ nghiêm trọng đến tính mạng và an toàn của hành khách.
Đơn kiện, được đệ trình lên Tòa án Quận Maryland, cho rằng những chiếc Carnival này được trang bị cảm biến kẹp bị lỗi, được lắp dọc theo miếng đệm cao su ở mép cửa. Cảm biến này được thiết kế để phát hiện các chướng ngại vật trên đường đi của cửa và ngăn cửa không đóng lại nếu có vật gì cản đường. Tuy nhiên, đơn kiện chỉ ra rằng cảm biến kẹp của Kia Carnival thường không hoạt động chính xác, khiến cách duy nhất để dừng cửa đang đóng là phải dùng lực mạnh ấn vào cảm biến.
Kia đã thực hiện đợt triệu hồi cho lỗi này vào tháng 4 năm 2023, bằng cách cập nhật phần mềm để giảm tốc độ đóng cửa và thêm âm thanh cảnh báo. Tuy nhiên, nguyên đơn cho rằng giải pháp này không hiệu quả vì không thay đổi lực cần thiết để kích hoạt cảm biến, và do đó vẫn gây nguy hiểm. Đợt triệu hồi này liên quan đến 51.568 xe Carnival tại Mỹ, trong đó Kia thừa nhận đã có 9 trường hợp thương tích, bao gồm một trường hợp gãy ngón tay cái và một trường hợp gãy tay khi cửa đóng lại.
Nguyên đơn lập luận rằng nếu biết về lỗi này, họ sẽ không mua Kia Carnival hoặc sẽ yêu cầu mức giá thấp hơn đáng kể. Vụ kiện cáo buộc Kia vi phạm các điều khoản bảo hành và các quy định bảo vệ người tiêu dùng, đồng thời yêu cầu bồi thường thiệt hại và chi phí pháp lý. Nếu vụ kiện này phát triển thêm, Kia có thể phải đối mặt với một cuộc đấu tranh pháp lý tốn kém hơn nhiều so với dự định ban đầu với lệnh thu hồi phần mềm nhỏ.
Vụ kiện lần này gióng lên hồi chuông cảnh báo về sự nguy hiểm tiềm ẩn của những thiết bị tưởng chừng như vô hại, đặc biệt là khi những biện pháp an toàn thiết yếu không được đảm bảo đúng cách.
>>> Xem thêm:
Vụ kiện tập thể này nhắm vào mẫu xe Kia Carnival đời 2022 và 2023, với cáo buộc rằng hệ thống cửa trượt trên xe có thể gây nguy cơ nghiêm trọng đến tính mạng và an toàn của hành khách.
Đơn kiện, được đệ trình lên Tòa án Quận Maryland, cho rằng những chiếc Carnival này được trang bị cảm biến kẹp bị lỗi, được lắp dọc theo miếng đệm cao su ở mép cửa. Cảm biến này được thiết kế để phát hiện các chướng ngại vật trên đường đi của cửa và ngăn cửa không đóng lại nếu có vật gì cản đường. Tuy nhiên, đơn kiện chỉ ra rằng cảm biến kẹp của Kia Carnival thường không hoạt động chính xác, khiến cách duy nhất để dừng cửa đang đóng là phải dùng lực mạnh ấn vào cảm biến.
Kia đã thực hiện đợt triệu hồi cho lỗi này vào tháng 4 năm 2023, bằng cách cập nhật phần mềm để giảm tốc độ đóng cửa và thêm âm thanh cảnh báo. Tuy nhiên, nguyên đơn cho rằng giải pháp này không hiệu quả vì không thay đổi lực cần thiết để kích hoạt cảm biến, và do đó vẫn gây nguy hiểm. Đợt triệu hồi này liên quan đến 51.568 xe Carnival tại Mỹ, trong đó Kia thừa nhận đã có 9 trường hợp thương tích, bao gồm một trường hợp gãy ngón tay cái và một trường hợp gãy tay khi cửa đóng lại.
Nguyên đơn lập luận rằng nếu biết về lỗi này, họ sẽ không mua Kia Carnival hoặc sẽ yêu cầu mức giá thấp hơn đáng kể. Vụ kiện cáo buộc Kia vi phạm các điều khoản bảo hành và các quy định bảo vệ người tiêu dùng, đồng thời yêu cầu bồi thường thiệt hại và chi phí pháp lý. Nếu vụ kiện này phát triển thêm, Kia có thể phải đối mặt với một cuộc đấu tranh pháp lý tốn kém hơn nhiều so với dự định ban đầu với lệnh thu hồi phần mềm nhỏ.
Vụ kiện lần này gióng lên hồi chuông cảnh báo về sự nguy hiểm tiềm ẩn của những thiết bị tưởng chừng như vô hại, đặc biệt là khi những biện pháp an toàn thiết yếu không được đảm bảo đúng cách.
>>> Xem thêm:
- Kia K3 đổi tên thành K4, thiết kế fastback đẹp mắt
- Đại lý "xả hàng" Kia K3 1.6 MT, giá bán chưa tới 500 triệu, rẻ hơn cả Vios và City
Theo Carscoops
Last edited by a moderator:
