Chủ nhân của một chiếc Kia Soluto đã gây bất ngờ khi quyết định “chơi lớn” nâng cấp ngoại thất mẫu sedan hạng B phổ thông theo phong cách xe sang Mercedes-Benz S-Class Maybach. Sau khi hoàn thiện, mẫu xe này đã gây tò mò và thích thú cho người xem.
Không phải ai cũng có đủ điều kiện kinh tế để sở hữu một chiếc xe sang như Mercedes-Benz S-Class có giá bán vài tỷ đồng. Nhưng không phải ai cũng đủ “can đảm” để độ từ một chiếc sedan bình dân lên phong cách xe sang.
Chán kiểu dáng đơn điệu của Kia Soluto, chủ chiếc Kia Soluto đã quyết định “lên đời” xe sang bằng cách nâng cấp cụm đèn pha từ bóng halogen lên đèn pha LED của S-Class (facelift W222), lắp thêm ốp cản trước thể thao. Chưa hết, cụm đèn hậu halogen nguyên bản phía sau cũng được nâng cấp theo phong cách đèn hậu đồ hoạ hình chữ “C” của mẫu C-Class (facelift W205).
Xe còn được gắn thêm ốp cản sau tích hợp ốp ống xả mạ crôm. Không dừng lại đó, chủ xe còn “chơi lớn” hơn khi lên dàn chân lắp bộ mâm với các chấu hình răng cưa theo phong cách của siêu sang Mercedes-Maybach S650 có giá trị hàng chục tỷ đồng.
Trên thực tế, việc “lên đời” xe khá phổ biến tại Việt Nam, khi chúng ta đã quen thuộc với các mẫu xe S Class hay thậm chí là E và C Class độ phong cách Mercedes-Maybach. Nhưng đối với một mẫu xe bình dân như chiếc Kia Soluto này, thì việc lên đời theo phong cách siêu sang là chuyện cực kỳ hiếm gặp, gây “dở khóc dở cười” cho người xem. Bên cạnh nhiều bình luận tỏ ra ưng ý với bản độ có một không hai này. Cũng có một số ý kiến vui cho rằng: “Chủ xe đang cố tình hạ thấp giá trị của một chiếc Mercedes-Maybach xịn xò”.
Giá bán khởi điểm chỉ từ 369 triệu đồng, Kia Soluto hiện đang là một trong những mẫu xe rẻ nhất trong phân khúc sedan hạng B tại thị trường Việt Nam. Nhờ đó, Kia Soluto là dòng xe nhắm vào đối tượng khách hàng mua xe để chạy dịch vụ hay những khách hàng mua sedan lần đầu với chi phí hạn hẹp.
Bên dưới nắp ca-pô của Kia Soluto là động cơ xăng (I4) dung tích 1.4 lít, DOHC, Kappa, Dual CVVT cho công suất tối đa 94 mã lực tại 6.000 v/p và mô-men xoắn cực đại 132Nm tại 4.000 v/p. Xe bán ra với 2 phiên bản số sàn 5 cấp (5MT) và 1 phiên bản số tự động 4 cấp (4AT) đi cùng với hệ dẫn động cầu trước (FWD).
Các bác thấy sao về quyết định “chơi lớn” này của chủ xe Kia Soluto?
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
