Báo cáo các bác, như đã kể ở Chuyện Ngòai Lề chuyến dìa Vĩnh Long bữa Giao thừa, hôm nay, chắc các bác đã trở lại nhịp độ làm việc bình thường, tui mới kể :
- tui chạy cái Dream từ VL về, qua khỏi Trung Lương 10km, tới thị trấn Tân Hiệp Tiền Giang 5h30 chiều Giao thừa : kẹt xe 1 đống ngay trước mặt, bên cùng chiều.
- 1 Ford Tốc hành ngừng ngay ngắn sát phân cách, ô cửa kiếng sau bên phải (của cửa đuôi phải) nát vụn ; phía sau là 1 em Attila lật ngang, nát bét, 2 vũng máu còn đặc sệt trên đường, 2 nón bảo hiểm văng tung tóe, không thấy người, chắc chở đi rồi. Tui qua khỏi chừng 3km, mới thấy xe tải CSGT hú còi chạy lại. Chẳng biết thương vong thế nào.
Vụ này, theo tui, Attila lỗi 100%, vì chạy trong line 4 bánh.
Cho dù tránh chướng ngâi trong phần 2 bánh (xe hơi đậu, v.v...) thì khi lách ra line 4 bánh, Attila cũng phải giảm tốc, sẽ thắng kịp khi Ford phía trước thắng gấp (vì chỗ đó con lươn đứt đọan - khu dân cư, nhiều người - xe băng qua đường)
Cũng có thể Attila đang hăng máu qua mặt bên trái xe tải, v.v...
Dù thông cảm chia buồn với gia đình nạn nhân trong các ngày Tết, nhưng theo tui, nếu 2 người (2 vũng máu) trên Attila tử nạn, gia đình vẫn phải bồi thường cho Ford sửa xe.
Phần Ford : không giảm tốc khi ngang qua khu dân cư, tội vượt quá tốc độ cho phép.
Nếu sau Ford là 4 bánh, thêm tội : gây nguy hiểm cho xe sau.
Nhưng ở đây, sau Ford, lại là 2 bánh.
Luật, là Luật
Bữa đó, tui bò cái Dream rề rề 50km/h, về tới SG 8pm, nhớ vụ tai nạn này, khỏi thức dậy nửa đêm xem pháo bông Giao Thừa lun
- tui chạy cái Dream từ VL về, qua khỏi Trung Lương 10km, tới thị trấn Tân Hiệp Tiền Giang 5h30 chiều Giao thừa : kẹt xe 1 đống ngay trước mặt, bên cùng chiều.
- 1 Ford Tốc hành ngừng ngay ngắn sát phân cách, ô cửa kiếng sau bên phải (của cửa đuôi phải) nát vụn ; phía sau là 1 em Attila lật ngang, nát bét, 2 vũng máu còn đặc sệt trên đường, 2 nón bảo hiểm văng tung tóe, không thấy người, chắc chở đi rồi. Tui qua khỏi chừng 3km, mới thấy xe tải CSGT hú còi chạy lại. Chẳng biết thương vong thế nào.
Vụ này, theo tui, Attila lỗi 100%, vì chạy trong line 4 bánh.
Cho dù tránh chướng ngâi trong phần 2 bánh (xe hơi đậu, v.v...) thì khi lách ra line 4 bánh, Attila cũng phải giảm tốc, sẽ thắng kịp khi Ford phía trước thắng gấp (vì chỗ đó con lươn đứt đọan - khu dân cư, nhiều người - xe băng qua đường)
Cũng có thể Attila đang hăng máu qua mặt bên trái xe tải, v.v...
Dù thông cảm chia buồn với gia đình nạn nhân trong các ngày Tết, nhưng theo tui, nếu 2 người (2 vũng máu) trên Attila tử nạn, gia đình vẫn phải bồi thường cho Ford sửa xe.
Phần Ford : không giảm tốc khi ngang qua khu dân cư, tội vượt quá tốc độ cho phép.
Nếu sau Ford là 4 bánh, thêm tội : gây nguy hiểm cho xe sau.
Nhưng ở đây, sau Ford, lại là 2 bánh.
Luật, là Luật
Bữa đó, tui bò cái Dream rề rề 50km/h, về tới SG 8pm, nhớ vụ tai nạn này, khỏi thức dậy nửa đêm xem pháo bông Giao Thừa lun
