Do ít khi chạy Dmax và mỗi lần đi đều gặp xự cố nho nhỏ về việc chuyển cầu điện tử của Isuzu Dmax, đôi lúc thốc ga chạy lùi để màn hình hết báo lỗi. Nguyên dân do hệ thống chuyển cầu của Isuzu bằng điện tử và hộp điều khiển nằm ..ngay gầm xe và không biết nếu bị ngân nước lâu hay lâu quá cao su bị chai thì tình hình sẽ như thế nào?
Trong sự cố đi tiền trạm dãy núi Lu Bu vừa qua, chiếc Isuzu Dmax sau khi sử dụng cầu chậm xuống núi .. đã gặp trục trặc do không thể chuyển lại chế độ 1 cầu nhanh bình thường. Kết quả bác F1racer nhà ta với sự hướng dẫn của nhân viên Isuzu tháo cả láp, và điều chỉnh bằng tay để bỏ chết độ 2 cầu chậm. Nguyên dân co bộ phận cầu điện tử có thiết kế nằm ngay sàn của tài phụ, sau khi bị nước ngậm vào là hư bộ này .. và tổng thiệt hại sau chuyến đi gần 4 chai.. Để khắc phục sự cố ngậm nước trên, các bác có thể nhờ bên đại lý thay đổi vị trí bộ phần điện tử lên cao là tình hình sẽ cải thiện. Hy vọng đợt Offroad đầu năm, bác F1racer lại có dịp trổ tài ...
F1racer trợ thành tay thợ "máy" bất đắc dĩ...
Em phải kích "láp" của F1racer để cu cậu hăng say làm việc ...
Sau khi offroad dư cả cây láp và nắm hộp chuyển cầu điện tử ...
Chủ đề tương tự
