Tin Tức [Clip] Honda Air Blade 2018 - thay đổi rất nhẹ, thêm SmartKey, bản kỷ niệm 10 năm

[ThinhLe]

Honda Việt Nam vừa âm thầm ra mắt Air Blade 2018 với khá ít thay đổi. Thứ đáng quan tâm nhất trên Air Blade mới chính là việc được trang bị hệ thống khoá thông minh SmartKey cho 3 phiên bản cao cấp. Hiện tại thì Air Blade 2018 đã có mặt ở đại lý và có thể đặt mua với giá bán khởi điểm cho bản Tiêu chuẩn (không có Smartkey) là 37.990.000 VNĐ; bản Kỷ niệm 10 năm giá 41.090.000 VNĐ.[pagebreak][/pagebreak]

Về cơ bản Honda Air Blade 2018 được nâng cấp rất nhẹ và nó không khác biệt gì so với đời 2017. Ngoài SmartKey thì những thay đổi trên phiên bản Air Blade 2018 là màu sắc, tem xe và mặt đồng hồ. Air Blade 2018 có tổng cộng 4 phiên bản với 11 lựa chọn màu sắc. Tuy nhiên phiên bản Tiêu chuẩn sẽ không có SmartKey. Giá chi tiết như sau:

Màu sắc được phối lại với tem xe hoa văn hình tổ ong và được dán ở một vài vị trí mới. Mặt đồng hồ cũng được bố trí hoa văn hình tổ ong ở giữa. Với những phiên bản có khoá SmartKey thì sẽ có thêm đèn báo bên trái. Đó là tất cả những gì mới mẻ trên Honda Air Blade 2018.

Hệ thống khoá SmartKey trên Air Blade 2018 sẽ tương tự như LEAD 2018. Về mặt thẩm mỹ thì nó không đẹp như Honda Sh, không có đèn viền LED và kích thước cũng nhỏ hơn. Cách thức hoạt động thì tương tự như LEAD.

Để kích hoạt thì đưa remote đến gần xe, nhất nút Khởi động 1 lần và đèn SmartKey sáng lên. Lúc này có thể xoay núm khoá một nấc để mở bình nhiên liệu hoặc mở yên. Xoay thêm một lần nữa để kích hoạt điện cho xe, nổ máy và xuất phát.

Trên remote đi kèm cho 2 nút bấm, một nút dùng để tìm xe trong bãi và một nút dùng để ngắt hệ thống SmartKey bằng cách bấm giữ và chờ đèn báo mà đỏ sáng lên. Để mở trở lại thì bấm giữ cho đến khi đèn màu xanh lá sáng trở lại.

Honda Air Blade 2018 vẫn được trang bị khối động cơ PGM-FI, 4 kỳ, 1 xi-lanh, làm mát bằng dung dịch, dung tích 125cc, công suất 11,26 mã lực tại 8.500 vòng/phút; mô-men xoắn cực đại 11,26 Nm tại 5.000 vòng/phút.

Đây là một mẫu xe tay ga tầm trung phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng khác nhau từ già trẻ lớn bé, dân công sở hay chị em phụ nữ vẫn có thể đi được. Air Blade cũng là mẫu xe khá thành công của Honda tại thị trường Việt Nam. Sau 10 năm ra mắt, Air Blade đã dần dần loại bỏ các đối thủ, đáng kể nhất là Nouvo và bây giờ thì gần như đang chiếm ưu thế tuyệt đối. Với phiên bản Air Blade 2018, dù không nâng cấp gì nhiều nhưng chắc chắn cũng có khả năng thành công cao.

 

[S600MB]

Má, thằng honda đéo coi dân VN ra gì, làm cái ổ khoá giống như đồ chơi trẻ em, làm cho có. Giá bán thì toàn trên trời, chênh 4 đến 10tr. Giờ mua xe cũng thấy nản. Dân mình toàn bị nó nhắc mũi không. A đây thà đi bộ chứ hok bao giờ mua xe với giá đó.

 

[city_modulo2013]

Má, thằng honda đéo coi dân VN ra gì, làm cái ổ khoá giống như đồ chơi trẻ em, làm cho có. Giá bán thì toàn trên trời, chênh 4 đến 10tr. Giờ mua xe cũng thấy nản. Dân mình toàn bị nó nhắc mũi không. A đây thà đi bộ chứ hok bao giờ mua xe với giá đó.

Mod đâu hết gòi nhỉ!? @ThinhLe
Riêng cmt này thì tôi bẩu: ko mợ chợ vẫn đông, kiểu mấy a hay kêu gào thánh toy là thùng tole di động á, tháng nào thánh cũng bán ầm ầm đấy thoai, bgio mua còn phải dấm dúi đút cho đại lý mới có xe kia kìa.

 

[MyGalaxy]

Nhìn Yamaha NVX trang bị tận răng, giá cả cực kì cạnh tranh tới nhìn qua con AB trang bị nghèo nàn đến chán mà giá lại trên trời. Chỉ tiếc là chỗ ngồi sau của NVX quá cao kén người ngồi chứ không thì bỏ AB qua 1 bên cho rồi.

 

[caothughidanh_5]

Toyota ngày xưa bán xe ko quá nổi trội về option và kiểu dáng - giá bán luôn cao hơn đối thủ - đặc biệt là ít khuyến mãi giảm giá sâu và mẫu mới ra sẽ tăng giá. Nhưng hiện tại áp lực cạnh tranh từ những đối thủ mạnh khiến họ thay đổi khá nhiều từ giảm giá mạnh. Chính sự thay đổi dẫn đến 1 thị trường oto có giá bán gần như luôn thấp hơn giá niêm yết ( có lợi cho người mua )
còn với xe máy honda : đặc biệt honda Sh , Lead, AB luôn cao hơn giá niêm yết khi về cửa hàng ( giá chênh 10 triệu cho mẫu xe niêm yết 68tr , chênh 14,7% ) ; họ giải thích lí do này kia kia nọ ( do đại lý từ động tăng giá , trượt giá đồng tiền; khan hàng ...) nhưng với tôi và 1 phần lớn người tiêu dùng cho rằng đây là sự không trọng người dùng; nếu có 1 hay nhieu đối thủ đủ mạnh cạnh tranh chăc honda mới biết tôn trọng người dùng

 

[Già Lắm]

Tôi thì đúng giá niêm yết mới coi thử, nhưng chờ tới tết Congo quá. Nhưng version này (&2017) có gì đẹp đâu ta. Sao mọi người lại thích? Mình lo càng về sau thì Yamaha hay Suzuki càng thu hẹo thì Honda lại càng làm giá. Thế thì tiêu mất

 

[super7series]

Xe đẹp , nhưng đừng sơn con heo , nhìn như kymco vậy các thầy designer ui !

 

[Helsynki]

Nhìn Yamaha NVX trang bị tận răng, giá cả cực kì cạnh tranh tới nhìn qua con AB trang bị nghèo nàn đến chán mà giá lại trên trời. Chỉ tiếc là chỗ ngồi sau của NVX quá cao kén người ngồi chứ không thì bỏ AB qua 1 bên cho rồi.

buồn cười thật,
Nói thì Yamaha quá trời ưu điểm so với Honda,
nhưng chỉ vì 1 cái nhược điểm bé xí, nên cũng quay ra chọn Honda.

Đó gọi là ngụy biện thôi bác à
Số đông chọn Honda cũng nói như bác thôi, chả khác gì

 

[Sieu_nhan_gao_2015]

Má, thằng honda đéo coi dân VN ra gì, làm cái ổ khoá giống như đồ chơi trẻ em, làm cho có. Giá bán thì toàn trên trời, chênh 4 đến 10tr. Giờ mua xe cũng thấy nản. Dân mình toàn bị nó nhắc mũi không. A đây thà đi bộ chứ hok bao giờ mua xe với giá đó.

Đang đi con xe gì thế bác ơi.

 

[Sieu_nhan_gao_2015]

Dạo này bọn trộm cướp bẻ khóa cũng mệt phờ râu với Honda và Yamaha nhỉ. Toàn chơi kiểu này.