Việt Nam có 40 đợt triệu hồi trong năm 2024, ảnh hưởng đến 74.430 xe
Năm 2024 có tổng cộng 40 đợt triệu hồi xe tại thị trường Việt. Các đợt triệu hồi này liên quan đến 74.430 xe, bao gồm cả xe nhập lẫn lắp ráp. Trung bình cứ mỗi tháng lại có khoảng 3 đợt triệu hồi. Mỗi ngày có khoảng 200 xe bị triệu hồi.
Con số này đã giảm nhẹ so với năm 2023 (46 đợt triệu hồi).Nhưng vẫn là con số khá lớn nếu so với các năm trước.
Năm 2022 chỉ có 24 đợt triệu hồi, bằng một nửa so với năm 2023. Năm 2021, có 38 đợt. Năm 2020 là 32 đợt. 2019 là 38 đợt triệu hồi. 2018 là 43 đợt.
Có thể số lượng này làm nhiều người lo lắng về an toàn của xe hơi và sự phiền phức khi phải đem xe đến hãng làm các thủ tục triệu hồi.
Nhưng điều này lại cho thấy các hãng đã thực hiện các biện pháp hậu kiểm sau sản xuất và chủ động triệu hồi khi phát hiện ra lỗi. Việc chủ động khống chế các lỗi chưa xảy ra vẫn tốt hơn là triệu hồi bị động sau khi có tai nạn cho người tiêu dùng.
Các hãng xe Nhật phát động nhiều đợt triệu hồi nhất trong năm 2024
Cả năm 2024, có 12 hãng xe thực hiện các đợt triệu hồi, ảnh hưởng đến 74.430 xe. Các hãng xe đến từ Nhật Bản dẫn đầu về số lượng đợt triệu hồi lẫn số xe ảnh hưởng. Xe phổ thông chiếm đa số nhưng các hãng xe sang lẫn siêu sang cũng thực hiện không ít đợt triệu hồi.
Trong đó, Honda là hãng có số lượng xe bị triệu hồi nhiều nhất tại Việt Nam với 29.516 xe, 12 đợt triệu hồi. Con số này bao gồm 8 đợt triệu hồi xe hơi (28.648 xe) và xe 4 đợt triệu hồi mô tô (868 xe).
Toyota đứng thứ nhì với 4 đợt triệu hồi trong năm 2024, ảnh hưởng đến 27.364 xe. Con số này chưa bao gồm các đợt triệu hồi của Lexus, liên quan đến 1.055 xe.
VinFast và Mercedes-Benz đứng thứ 3 và thứ 4 với 8.009 và 7.261 xe bị triệu hồi. Theo sau là Lexus, Isuzu, Audi.
Các hãng còn lại trong danh sách có số lượng xe triệu hồi không quá 100 chiếc, bao gồm: Porsche, Ford, Volvo, Jeep, Aston Martin.
Lỗi bị triệu hồi nhiều nhất và ít nhất
Trong các đợt triệu hồi được thực hiện năm 2024 qua, lỗi liên quan đến đai ốc giảm chấn ảnh hưởng đến nhiều xe nhất (25.971 xe). Đó là các xe Toyota Veloz Cross, Avanza và Yaris Cross.
Lỗi liên quan đến bơm nhiên liệu cũng chiếm số lượng lớn (18.579 xe), ảnh hưởng rộng và liên quan đến nhiều hãng bao gồm Honda, Mercedes-Benz, Lexus.
Đợt triệu hồi ảnh hưởng đến ít xe nhất thuộc về Volvo. Hãng này đã triệu hồi 5 xe XC90 EXCELLENCE vào tháng 12/2024 để kiểm tra và hiệu chỉnh lực siết thanh đẩy bộ trợ lực phanh trên dòng xe sản xuất năm 2019.
Có một điểm thú vị là vào tháng 6/2024, Honda đã phải triệu hồi 718 xe Honda CR-V e:HEV RS chỉ vì lỗi liên quan đến đánh máy. Hãng này đã phải thay thế sách hướng dẫn sử dụng nhanh trên kiểu loại xe Honda CR-V e:HEV RS được sản xuất năm 2023-2024.
Thông tin triệu hồi các dòng xe đã được Otosaigon cập nhật tại đây, các bác có thể theo dõi và kiểm tra xem xe mình có bị ảnh hưởng hay không.
>>> Xem thêm:
Chỉnh sửa cuối:
