Các bác giới thiệu dùm em có garage nào có khả năng tính toán thay thế hộp số của xe khác (secondhand) vào xe của em không ạ?
Xe em hiệu suzuki đời 86 3 máy, dung tích xilanh 993 cm3 chạy láp trước (máy ngang). Hộp số zin của xe em kiếm ngoài chợ ADV thì khó vô cùng. Trước đây xe em độ hộp số xài hộp số daihatsu 4 số, Nhưng nó cứ bị hư đĩa côn hoài. Chạy cỡ 5 đến 10.000km là phải thay 1 lá côn. Không phải do côn mòn mà là do hư tròng bố (lỏng tròng bố hoặc lỏng lò xo giảm xoắn, có khi gãy lo xo phải nằm đường). Cách đây 6 tháng em tức quá đề nghị garage thay hộp số khác. Và họ kiếm được hộp số daihatsu 5 số. Nhưng thay vào thì cũng phát sinh hiện tượng lỏng tròng bố hoặc lỏng lò xo giảm xơắn. Theo em nghjĩ chắc do định tâm của hộp số chưa đúng hoặc định tâm hộp số đúng nhưng trục cơ (trục sơ cấp) bị đâm hoặc cả hai nguyên nhân trên. Một đỉa côn xài chỉ 5 đến 10.000km mà đã hư tròng và lò xo thì tức lắm. Có lúc do lò xo gãy nên phải nằm đường.
Các bác đừng suy diễn chắc tại em không biết chạy xe. Em chạy xe hiền lắm. Không bao giờ tăng tốc đột ngột, vào số và ga rất nhẹ nhàng. Chỉ có tội gặp đường tốt và vắng (QL1A) thì có khi trên 100km/h, Nó già nhưng vẫn còn khỏe lắm. Đôi lúc em muốn cho nó nghĩ hưu nhưng em quý và thương nó lắm. Nó chỉ hơi sổ mũi hay gì đó là em thuốc thang cho nó ngay và trị đến nơi đến chốn. Vì vậy cho đến giờ chỉ có mỗi cái hộp số là em không an tâm chút nào. Dẫu biết rằng thay hộp số hoặc độ hộp số khác thì có thể có nhiều garage làm được.
Nhưng quan trọng nhất gồm có 2 công việc:
1. Định tâm hộp số - trục sơ cấp của hộp số ngay tâm bánh đà (được định vị lại bằng các ạc-gô mới).
2. Trục khuỷu với trục sơ cấp hộp số phải thẳng hàng là cả một vấn đề tính toán đo đạc không đơn giản.
Kình mong các bác, nhất là bác sĩ AUTOMATIC cưú giúp em. Có garage nào có thể giúp em sử dụng hết vòng đời của 1 đĩa côn (đến khi đĩa côn mòn và trượt) không ạ?
Em ở Sài Gòn.
Xin chân thành cám ơn quý bác đã đọc bài này và em mong chờ sự hồi âm của quý bác.
Xe em hiệu suzuki đời 86 3 máy, dung tích xilanh 993 cm3 chạy láp trước (máy ngang). Hộp số zin của xe em kiếm ngoài chợ ADV thì khó vô cùng. Trước đây xe em độ hộp số xài hộp số daihatsu 4 số, Nhưng nó cứ bị hư đĩa côn hoài. Chạy cỡ 5 đến 10.000km là phải thay 1 lá côn. Không phải do côn mòn mà là do hư tròng bố (lỏng tròng bố hoặc lỏng lò xo giảm xoắn, có khi gãy lo xo phải nằm đường). Cách đây 6 tháng em tức quá đề nghị garage thay hộp số khác. Và họ kiếm được hộp số daihatsu 5 số. Nhưng thay vào thì cũng phát sinh hiện tượng lỏng tròng bố hoặc lỏng lò xo giảm xơắn. Theo em nghjĩ chắc do định tâm của hộp số chưa đúng hoặc định tâm hộp số đúng nhưng trục cơ (trục sơ cấp) bị đâm hoặc cả hai nguyên nhân trên. Một đỉa côn xài chỉ 5 đến 10.000km mà đã hư tròng và lò xo thì tức lắm. Có lúc do lò xo gãy nên phải nằm đường.
Các bác đừng suy diễn chắc tại em không biết chạy xe. Em chạy xe hiền lắm. Không bao giờ tăng tốc đột ngột, vào số và ga rất nhẹ nhàng. Chỉ có tội gặp đường tốt và vắng (QL1A) thì có khi trên 100km/h, Nó già nhưng vẫn còn khỏe lắm. Đôi lúc em muốn cho nó nghĩ hưu nhưng em quý và thương nó lắm. Nó chỉ hơi sổ mũi hay gì đó là em thuốc thang cho nó ngay và trị đến nơi đến chốn. Vì vậy cho đến giờ chỉ có mỗi cái hộp số là em không an tâm chút nào. Dẫu biết rằng thay hộp số hoặc độ hộp số khác thì có thể có nhiều garage làm được.
Nhưng quan trọng nhất gồm có 2 công việc:
1. Định tâm hộp số - trục sơ cấp của hộp số ngay tâm bánh đà (được định vị lại bằng các ạc-gô mới).
2. Trục khuỷu với trục sơ cấp hộp số phải thẳng hàng là cả một vấn đề tính toán đo đạc không đơn giản.
Kình mong các bác, nhất là bác sĩ AUTOMATIC cưú giúp em. Có garage nào có thể giúp em sử dụng hết vòng đời của 1 đĩa côn (đến khi đĩa côn mòn và trượt) không ạ?
Em ở Sài Gòn.
Xin chân thành cám ơn quý bác đã đọc bài này và em mong chờ sự hồi âm của quý bác.
bác có mua côn thì hãy nhớ mua mới .không nên đem nó đi ép lại .xài ko được lâu đâu . 
