Dòng BMW e46 bèo bèo vậy nhưng cũng hơn 1 loạt các hãng xe đời mới khác là cho phép sử dụng chế độ lái Manual (ở vị trí D gạt cần lái sang trái là sang Sport mode, gạt tiếp lên thì sẽ sang M1, gạt xuống để chuyển sang số M2, M3,M4...
Tác dụng lớn nhất mà chúng ta có thể thấy đối với việc chuyển số manual đó là khi đổ đèo, nếu để D có khi xe lao xuống dốc nhanh quá, chân luôn phải rà thắng. Để tránh tình trạng này, người lái sẽ dùng số M1, M2 hoặc M3 tùy vào tình hình cung đường đèo họ đang đi.
Em quan sát thấy lái xe trong thành phố thì hiếm khi nào chúng ta có thể chạy được trên 50km/h (trừ khu vực quận 2, quận 7, quận 9), chưa kể ai lái xe hàng ngày đi làm và về vào giờ cao điểm thì khi này chỉ bò chứ không chạy nổi.
Nếu để lái ở số tự động D thì đạp ga 1 chút là xe chuyển số, chạy vài chục mét rà thắng xe lại về số. Đi suốt trong cái điều kiện giao thông như vậy chả mấy mà banh cái hộp số luôn.
Để tránh hộp số phải vận hành quá sức như vậy, em nghĩ khi xe đang bò tầm 5km/h thì để M1, nếu thông thoáng hơn chút thì để M2, còn xe mà chạy đều đều được nhưng chậm khoảng 20km/h thì để M3, khỏi cần đạp ga cho mỏi chân mà xe vẫn bon bon chạy, trong khi hộp số lại không phải vận hành nhảy cóc liên tục.
Lái xe như thế liệu có vấn đề gì không ạ? Ý kiến các bác về vấn đề này như thế nào? Mọi người chém chút cho vui.
Tác dụng lớn nhất mà chúng ta có thể thấy đối với việc chuyển số manual đó là khi đổ đèo, nếu để D có khi xe lao xuống dốc nhanh quá, chân luôn phải rà thắng. Để tránh tình trạng này, người lái sẽ dùng số M1, M2 hoặc M3 tùy vào tình hình cung đường đèo họ đang đi.
Em quan sát thấy lái xe trong thành phố thì hiếm khi nào chúng ta có thể chạy được trên 50km/h (trừ khu vực quận 2, quận 7, quận 9), chưa kể ai lái xe hàng ngày đi làm và về vào giờ cao điểm thì khi này chỉ bò chứ không chạy nổi.
Nếu để lái ở số tự động D thì đạp ga 1 chút là xe chuyển số, chạy vài chục mét rà thắng xe lại về số. Đi suốt trong cái điều kiện giao thông như vậy chả mấy mà banh cái hộp số luôn.
Để tránh hộp số phải vận hành quá sức như vậy, em nghĩ khi xe đang bò tầm 5km/h thì để M1, nếu thông thoáng hơn chút thì để M2, còn xe mà chạy đều đều được nhưng chậm khoảng 20km/h thì để M3, khỏi cần đạp ga cho mỏi chân mà xe vẫn bon bon chạy, trong khi hộp số lại không phải vận hành nhảy cóc liên tục.
Lái xe như thế liệu có vấn đề gì không ạ? Ý kiến các bác về vấn đề này như thế nào? Mọi người chém chút cho vui.
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
