Hi các bác,
Có bác nào gắn cao su giảm chấn ô tô ở lò xo chưa? Chạy cảm giác thế nào?
Mua một bộ cao su đệm giảm chấn lò xo thì ở đâu bán vậy?
Đợi tin các bác nha.
Thanks.
Sau khi tổng hợp Mod edit lại nội dung trả lời cho câu hỏi có nên gắn cao su giảm chấn ô tô ở lò xo không?
Khi xe đi vào những con đường phức tạp gập ghềnh, 4 bánh xe không cùng trên một mặt phẳng lúc này xe được trang bị cao su giảm chấn sẽ một phần loại bỏ được hiện tượng này. Độ nhún mất cân bằng giữa 4 bánh không còn quá lớn. Giúp xe thăng bằng hơn vì vậy xe sẽ hoạt động êm ái, mượt mà. Ngoài ra, gắn cao su giảm chấn còn hỗ trợ nâng chiều cao của xe.
Mục đích chính lắp thêm bộ cao su để chở quá tải so với thiết kế cũng dễ gây nguy hiểm.
Khi sản xuất ra một chiếc xe, nhà thiết kế đã tối ưu hóa hết các bộ phận trên xe, trong đó giảm xóc cũng được tính toán để chịu tải phù hợp, có độ mềm phù hợp. Nên việc độ thêm giảm chấn là thừa.
Bản chất của việc lắp thêm giảm chấn là giảm độ nhún của lò xo. Trong khi dao động, lực nén sẽ được chia đều cho các bước/đốt của lò xo trên giảm xóc. Nhưng khi lắp miếng cao su vào 1 bước/đốt của lò xo, thì bước/đốt đấy sẽ không nhún, mà lực nén sẽ dồn lại các bước/đốt khác, vô hình trung đẩy độ tải của lò xo cao hơn với cùng 1 dao động. Quá tải thường xuyên khiến lò xo và giảm xóc sẽ nhanh hỏng hơn.
Có bác nào gắn cao su giảm chấn ô tô ở lò xo chưa? Chạy cảm giác thế nào?
Mua một bộ cao su đệm giảm chấn lò xo thì ở đâu bán vậy?
Đợi tin các bác nha.
Thanks.
Sau khi tổng hợp Mod edit lại nội dung trả lời cho câu hỏi có nên gắn cao su giảm chấn ô tô ở lò xo không?
Có nên gắn cao su giảm chấn ô tô ở lò xo không?
Theo các ý kiến của các bác trên diễn đàn Os thì khi gắn cao su giảm chấn ô tô ở lò xo sẽ giúp giảm xóc phần nào cho xe tuy nhiên không đáng kể lắm. Khi gắn thêm cao su giảm chấn ở lò xo thì sẽ giúp xe cứng hơn tuy nhiên không còn độ êm, khi chạy qua gờ giảm tốc sẽ không êm bằng lúc trước khi gắn.
Ưu điểm của cao su giảm chấn ô tô
Đầu tiên khi gắn cao su giảm chấn cho ô tô sẽ làm giảm sự rung lắc cho xe đặc biệt khi xe di chuyển trên những con đường gập ghềnh nhiều đá sỏi. Khi xe ôm cua đặc biệt ở tốc độ cao, trọng tâm của toàn bộ xe sẽ dồn về một phía, khiến cho chiếc xe có thể bị lật. Trường hợp khi xe lắp bộ cao su sẽ có độ đàn hồi cao cùng thiết kế các lỗ phân tán lực. Lực nén khi xe ôm cua sẽ được chuyển một phần nên miếng cao su này. Nó lập tức tác động triệt tiêu lực nén một cách đáng kể.Khi xe đi vào những con đường phức tạp gập ghềnh, 4 bánh xe không cùng trên một mặt phẳng lúc này xe được trang bị cao su giảm chấn sẽ một phần loại bỏ được hiện tượng này. Độ nhún mất cân bằng giữa 4 bánh không còn quá lớn. Giúp xe thăng bằng hơn vì vậy xe sẽ hoạt động êm ái, mượt mà. Ngoài ra, gắn cao su giảm chấn còn hỗ trợ nâng chiều cao của xe.
Nhược điểm của cao su giảm chấn ô tô
Việc lắp bộ cao su giảm chấn sẽ làm thay đổi về thiết kế kỹ thuật ban đầu của ô tô và vô tình sai quy định về đăng kiểm. Khi xe lắp sẽ không đăng kiểm được. Bộ giảm chấn cao su chỉ giúp xe cố gắng chịu tải một cách không tích cực.Mục đích chính lắp thêm bộ cao su để chở quá tải so với thiết kế cũng dễ gây nguy hiểm.
Khi sản xuất ra một chiếc xe, nhà thiết kế đã tối ưu hóa hết các bộ phận trên xe, trong đó giảm xóc cũng được tính toán để chịu tải phù hợp, có độ mềm phù hợp. Nên việc độ thêm giảm chấn là thừa.
Bản chất của việc lắp thêm giảm chấn là giảm độ nhún của lò xo. Trong khi dao động, lực nén sẽ được chia đều cho các bước/đốt của lò xo trên giảm xóc. Nhưng khi lắp miếng cao su vào 1 bước/đốt của lò xo, thì bước/đốt đấy sẽ không nhún, mà lực nén sẽ dồn lại các bước/đốt khác, vô hình trung đẩy độ tải của lò xo cao hơn với cùng 1 dao động. Quá tải thường xuyên khiến lò xo và giảm xóc sẽ nhanh hỏng hơn.
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
