Ai cũng biết xe xịn nhập khẩu thì tốt hơn xe trong nước. Các lý do dưới đây cho ta thấy tại sao nên đầu tư vợ hai nhập khẩu thì hay hơn cưới vợ nội địa:
- Được chế tạo, lắp ráp, kiểm tra theo những tiêu chuẩn chất lượng cực kỳ nghiêm ngặt.
- Quy trình chế tạo vật liệu và các chi tiết máy móc, khung gầm, vỏ, nội ngoại thất, các trang thiết bị an toàn chủ động, thụ động cho ôtô đều tuân thủ các tiêu chuẩn chất lượng cao và quy định về bảo vệ môi trường của khối EU.
- Các mác xe cũ nhập khẩu thường thuộc về những nhà sản xuất danh tiếng trên thế giới như BMW, Mercedes-Benz, Audi,...
- Tuy là xe cũ nhưng chúng được sử dụng, bảo trì, bảo dưỡng trong những điều kiện tiêu chuẩn. Thậm chí, mỗi khi có trục trặc, hỏng hóc nào đó thì người sử dụng ở châu Âu cũng không có khái niệm sửa chữa phụ tùng, đơn giản là họ thay thế bằng đồ mới.
- Những người có thu nhập trên trung bình ở châu Âu ít khi đi một chiếc xe đến hết vòng đời sản phẩm. Họ đổi chiếc xe đang chạy tốt và còn mới để mua chiếc xe đời mới hơn.
- Do thời tiết châu Âu khô ráo, xe hơi rất bền, ít khi xuống cấp khung vỏ, hệ thống điện hay nội thất.
- Hạ tầng giao thông tốt nên hệ thống giảm xóc, kết cấu chịu tải của xe ít bị hư hỏng. Những lỗi móp méo thường được giải quyết bằng việc thay thế các mô-đun vỏ chưa không tút lại như ở Việt Nam.
- Cuối cùng nhưng rất quan trọng, giá các loại xe này rất hợp lý.
- Được chế tạo, lắp ráp, kiểm tra theo những tiêu chuẩn chất lượng cực kỳ nghiêm ngặt.
- Quy trình chế tạo vật liệu và các chi tiết máy móc, khung gầm, vỏ, nội ngoại thất, các trang thiết bị an toàn chủ động, thụ động cho ôtô đều tuân thủ các tiêu chuẩn chất lượng cao và quy định về bảo vệ môi trường của khối EU.
- Các mác xe cũ nhập khẩu thường thuộc về những nhà sản xuất danh tiếng trên thế giới như BMW, Mercedes-Benz, Audi,...
- Tuy là xe cũ nhưng chúng được sử dụng, bảo trì, bảo dưỡng trong những điều kiện tiêu chuẩn. Thậm chí, mỗi khi có trục trặc, hỏng hóc nào đó thì người sử dụng ở châu Âu cũng không có khái niệm sửa chữa phụ tùng, đơn giản là họ thay thế bằng đồ mới.
- Những người có thu nhập trên trung bình ở châu Âu ít khi đi một chiếc xe đến hết vòng đời sản phẩm. Họ đổi chiếc xe đang chạy tốt và còn mới để mua chiếc xe đời mới hơn.
- Do thời tiết châu Âu khô ráo, xe hơi rất bền, ít khi xuống cấp khung vỏ, hệ thống điện hay nội thất.
- Hạ tầng giao thông tốt nên hệ thống giảm xóc, kết cấu chịu tải của xe ít bị hư hỏng. Những lỗi móp méo thường được giải quyết bằng việc thay thế các mô-đun vỏ chưa không tút lại như ở Việt Nam.
- Cuối cùng nhưng rất quan trọng, giá các loại xe này rất hợp lý.
