Biển báo khu dân cư là biển báo hiệu lệnh là loại rất dễ bắt gặp trên đường. Tưởng chừng như đây là loại biển báo dễ nhận biết và thông dụng nhất với các bác tài, nhưng sau bao năm thì việc đặt biển báo này gây ra rất nhiều tranh cãi. Nếu như tài xế thường hay đi đường trường gặp nhiều sẽ thấy khó chịu và đôi phần nhìn ra cái sự vô lý của việc đặt biển này.
Thứ nhất là việc chỉ đặt đúng một lần duy nhất vào khu đầu dân cư, không có biển báo nhắc lại, không có vạch đường gì hỗ trợ. Biển báo giới hạn tốc độ có nhắc lại, nếu có biển cấm vượt không thấy còn nhìn vạch kẻ đường mà liệu chân. Còn biển báo vào khu dân cư thì chưa bao giờ thấy được nhắc lại, chẳng may các bác tài không để ý biển báo sẽ không biết rằng bản thân đã vào khu dân cư mà vẫn sẽ đạp ga đều đều.
Trong trường hợp nhiều khu vực có biển báo dân cư rất to tài xế không thấy là tài xế cẩu thả, nhưng có nhiều khu vực biển báo bị cây che khuất, màu sơn tróc,... tài xế không nhìn ra biển báo là điều hết sức bình thường, thì tài xế là người gánh hậu quả vì biển báo chỉ cắm đúng một lần. Biển này chỉ cho người ta một cơ hội được thấy một lần duy nhất ở đầu khu đông dân, chạy qua rồi thì cũng bước qua đời nhau luôn
Thứ hai, biển báo R.420 tức biển báo khu đông dân cư chỉ đặt đúng một lần vào đầu khu dân cư, sau đó đến hết khu dân cư sẽ thấy cắm bảng R.421 hết khu dân cư. Vậy nếu trong trường hợp nhiều tài không phải người địa phương rẽ ra từ đường nhánh một đoạn nào đó trong khoảng giữa 2 cái biển báo R.420 và R.421 thì như thế nào? Chắc chắn họ sẽ không biết là bản thân đang chạy trong khu đông dân cư, mạnh dạn đạp lên 80 90km/h xong thấy cái biển báo hết khu dân cư, coi có ngơ ngác, ngỡ ngàng không?
Trong công văn 8484 của Bộ Giao thông Vận tải gửi các cơ quan liên quan như Cục CSGT, Tổng cục đường bộ... Theo đó, hiệu lực của biển Khu đông dân cư được quy định trong Thông tư 91/2015 như sau: "Biển số R.420 có hiệu lực khu đông dân cư đối với tất cả các tuyến đường nằm trong khu vực đô thị cho đến vị trí đặt biển số R.421". Biển R.421 là biển "Hết khu đông dân cư".
Như vậy, điều này đồng nghĩa với việc tài xế gặp biển Khu đông dân cư, đi tiếp qua vài ngã tư mà không thấy cắm biển nhắc lại thì vẫn đang thuộc khu đông dân cư, chỉ khi nào có biển "Hết khu đông dân cư" mới là hết hiệu lực. Bộ GTVT khẳng định, không bắt buộc phải cắm biển nhắc lại khi qua ngã tư. Vậy chẳng khác nào bộ GTVT bảo người đi ra từ đường nhánh là "hãy vận dụng đầu óc mà mà tự biết đó là khu dân cư đi, chứ chúng tôi không có cắm biển nhắc lại ở ngã tư" à?
Thứ 3 biển này xuất hiện cũng rất chi là theo cảm xúc của người cắm biển. Có những nơi đông dân cư mình cứ chắc nhẩm trong đầu là khu dân cư nên rén lắm, đạp có 50km/h. Xong chạy hoài chạy hoài tới chỗ không còn nhà dân nào luôn vẫn không thấy biển báo R.421 ở đâu cả, vậy tức là đoạn nãy giờ mình chạy không phải khu đông dân.
Còn có những đoạn toàn vườn tược, cao su hai bên đường đang chạy ngon ơ thì thấy biển báo hết dân cư?? Ủa vậy là nãy giờ bản thân vào khu dân cư rồi đó hả? Coi có hoang mang không?
Đã vậy trong khu dân cư có nơi quy định 50 km/h có nơi quy định 60 km/h tùy vào đường một hay hai chiều, vậy thì sao không gắn cái biển báo giới hạn tốc độ luôn đi cho lẹ, mà bắt đầu rồi hết khu đông dân chi cho cực vậy các anh cắm biển?
Bởi vậy, nhiều khi muốn nghiêm túc chấp hành biển báo và luôn hi vọng biển báo được cắm rõ ràng mà nó cứ lạ lắm các bác ạ.
Thứ nhất là việc chỉ đặt đúng một lần duy nhất vào khu đầu dân cư, không có biển báo nhắc lại, không có vạch đường gì hỗ trợ. Biển báo giới hạn tốc độ có nhắc lại, nếu có biển cấm vượt không thấy còn nhìn vạch kẻ đường mà liệu chân. Còn biển báo vào khu dân cư thì chưa bao giờ thấy được nhắc lại, chẳng may các bác tài không để ý biển báo sẽ không biết rằng bản thân đã vào khu dân cư mà vẫn sẽ đạp ga đều đều.
Trong trường hợp nhiều khu vực có biển báo dân cư rất to tài xế không thấy là tài xế cẩu thả, nhưng có nhiều khu vực biển báo bị cây che khuất, màu sơn tróc,... tài xế không nhìn ra biển báo là điều hết sức bình thường, thì tài xế là người gánh hậu quả vì biển báo chỉ cắm đúng một lần. Biển này chỉ cho người ta một cơ hội được thấy một lần duy nhất ở đầu khu đông dân, chạy qua rồi thì cũng bước qua đời nhau luôn
Thứ hai, biển báo R.420 tức biển báo khu đông dân cư chỉ đặt đúng một lần vào đầu khu dân cư, sau đó đến hết khu dân cư sẽ thấy cắm bảng R.421 hết khu dân cư. Vậy nếu trong trường hợp nhiều tài không phải người địa phương rẽ ra từ đường nhánh một đoạn nào đó trong khoảng giữa 2 cái biển báo R.420 và R.421 thì như thế nào? Chắc chắn họ sẽ không biết là bản thân đang chạy trong khu đông dân cư, mạnh dạn đạp lên 80 90km/h xong thấy cái biển báo hết khu dân cư, coi có ngơ ngác, ngỡ ngàng không?
Trong công văn 8484 của Bộ Giao thông Vận tải gửi các cơ quan liên quan như Cục CSGT, Tổng cục đường bộ... Theo đó, hiệu lực của biển Khu đông dân cư được quy định trong Thông tư 91/2015 như sau: "Biển số R.420 có hiệu lực khu đông dân cư đối với tất cả các tuyến đường nằm trong khu vực đô thị cho đến vị trí đặt biển số R.421". Biển R.421 là biển "Hết khu đông dân cư".
Như vậy, điều này đồng nghĩa với việc tài xế gặp biển Khu đông dân cư, đi tiếp qua vài ngã tư mà không thấy cắm biển nhắc lại thì vẫn đang thuộc khu đông dân cư, chỉ khi nào có biển "Hết khu đông dân cư" mới là hết hiệu lực. Bộ GTVT khẳng định, không bắt buộc phải cắm biển nhắc lại khi qua ngã tư.
Vậy chẳng khác nào bộ GTVT bảo người đi ra từ đường nhánh là "hãy vận dụng đầu óc mà mà tự biết đó là khu dân cư đi, chứ chúng tôi không có cắm biển nhắc lại ở ngã tư" à?
Thứ 3 biển này xuất hiện cũng rất chi là theo cảm xúc của người cắm biển. Có những nơi đông dân cư mình cứ chắc nhẩm trong đầu là khu dân cư nên rén lắm, đạp có 50km/h. Xong chạy hoài chạy hoài tới chỗ không còn nhà dân nào luôn vẫn không thấy biển báo R.421 ở đâu cả, vậy tức là đoạn nãy giờ mình chạy không phải khu đông dân.
Còn có những đoạn toàn vườn tược, cao su hai bên đường đang chạy ngon ơ thì thấy biển báo hết dân cư?? Ủa vậy là nãy giờ bản thân vào khu dân cư rồi đó hả? Coi có hoang mang không?
Đã vậy trong khu dân cư có nơi quy định 50 km/h có nơi quy định 60 km/h tùy vào đường một hay hai chiều, vậy thì sao không gắn cái biển báo giới hạn tốc độ luôn đi cho lẹ, mà bắt đầu rồi hết khu đông dân chi cho cực vậy các anh cắm biển?
Bởi vậy, nhiều khi muốn nghiêm túc chấp hành biển báo và luôn hi vọng biển báo được cắm rõ ràng mà nó cứ lạ lắm các bác ạ.
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
