Hỏi/Đáp Kỹ Thuật côn dầu sao nặng hơn côn dây nhỉ

[oto moi]

Trước đây em đi spark côn(amayra) của nó là dây cáp,em thấy rất nhẹ,kể cả trên xe tải cũng vậy,nay em chạy civic côn nó là loại trợ lực dầu nhưng sao em thấy nó nặng thế,đạp muốn gãy chân luôn.em chạy thử ỉn cũng thấy như vậy.nặng hơn nhiều so với dây cáp.vậy ly1do là tại sao ạ mong các bác giải thích hộ,và cách khác phục.thank các bác.

 

[lazer212]

Côn dây sẽ nặng dần theo thời gian sử dụng còn côn dầu thì không thay đổi.

 

[hoadat]

Nên chú ý tới những đặc điểm bất thường thôi bác:
* côn đạp vào mất độ dẻo.
* côn đạp vào mà bị chỏi lại gây khó khăn.
Còn nặng hay nhẹ là tuỳ đặc tính nhà sx nữa, chứ kg sánh vậy đc đâu bác. Xe sắp hết bố ambraya cũng hay gây tình trạng trên.

 

[4x6]

Nếu hệ thồng truyền lực của ly hợp còn dzin, thì chỉ có các nguyên nhân sau gây nặng bất thường: piston (cả bơm cái or con) bị rơ gây kẹt, các trục xoay (axe) của bàn đạp, đòn bầy...khô, kẹt.
Còn nếu đã chế, độ thì có khi độ tương thích giữa bơm cái và bơm con ko đảm bảo, vd tỉ lệ giữa đuờng kính bơm cái/con càng nhỏ thì đạp càng nhẹ, tuy nhiên hành trình chân côn lại phải kéo dài và ngược lại.
Nói chung, ko có xe nào phải đạp ly hợp một cách nặng bất thường cả, nên tốt nhất, bác đem xe cho thợ chuyên môn kiểm tra, sửa chữa nếu cần.

 

[oto moi]

cái này là em so sánh chung giữa 2 loại,các bác cứ nhảy lên 1 em xe côn dây đạp thử thì sẽ thấy,lực mình đạp xuống chỉ = 1/2 côn dầu thôi.ngay cả cái xe jeep cũ mèm ngày xưa em học lái cũng vậy.xe em đã mang vào hãng nhưng họ kiểm tra và báo bình thường.

 

[4x6]

cái này là em so sánh chung giữa 2 loại,các bác cứ nhảy lên 1 em xe côn dây đạp thử thì sẽ thấy,lực mình đạp xuống chỉ = 1/2 côn dầu thôi.ngay cả cái xe jeep cũ mèm ngày xưa em học lái cũng vậy.xe em đã mang vào hãng nhưng họ kiểm tra và báo bình thường.

Với các loại jeep bầu tập lái thời trước, truyền động côn không phải bằng dây bạn ợ, cũng ko phải dầu luôn...

 

[alphincar]

em vẩn nghĩ trợ lực dầu phại nhẹ hơn dây chứ ^^