Chủ đề tương tự
Xe bác Grandis mới chạy 35k km mà thay nhiều món quá ta. Cái này Vinastar báo bác hay là đại lý báo vậy bác? List của vinastar em thấy luôn báo ít món hơn của đại lý. Em up hộ bác hình!
Nhớt và lọc nhớt bác thay thường xuyên ok, lọc xăng thay sau mỗi 20k km lận bác, mục 4 ->10 xe em 40k km em mới làm, còn 13->18 xe em đi 54k km thay mỗi bố thắng trước do bị kẹt thắng mòn hết bố bên tài, xe bác đi ít hơn em sao lại bị thay cả cao su chân máy và rotuyn tốn kém vậy bác.
Nhớt và lọc nhớt bác thay thường xuyên ok, lọc xăng thay sau mỗi 20k km lận bác, mục 4 ->10 xe em 40k km em mới làm, còn 13->18 xe em đi 54k km thay mỗi bố thắng trước do bị kẹt thắng mòn hết bố bên tài, xe bác đi ít hơn em sao lại bị thay cả cao su chân máy và rotuyn tốn kém vậy bác.
Last edited by a moderator:
em cảm ơn bác nhiều. xe em mua lại nên ko biết là 35k đúng ko nữa. lúc lấy về là 30k chạy 2 tháng lên 35k. thấy tết nên đem kiểm tra tổng quát cho chắc ăn. mà giá DASACO báo vậy có quá mắc ko hay là hợp lý bác.
ah em được giảm 5%.
ah em được giảm 5%.
Last edited by a moderator:
So với những mấy cái báo giá em có thì có khác nhau vài chỗ. Theo em bác cố gắng dành ra một ngày lên hẳn hãng ở vinastar ở KCN sóng thần để bảo dưỡng luôn bác. Sẵn kiểm tra những thứ cần thay đó có đúng vậy không bác. Giá phụ tùng bác khỏi lo có bảng giá niêm yết sẵn, khi bảo dưỡng mỗi thợ phụ trách một xe.
P/S: em mới thấy tổng chi phí là 28tr, phần trước có va chạm không mà thay quá trời món! Đại lý có kiểm tra báo lý do thay cái phụ tùng đó không bác.
P/S: em mới thấy tổng chi phí là 28tr, phần trước có va chạm không mà thay quá trời món! Đại lý có kiểm tra báo lý do thay cái phụ tùng đó không bác.
Last edited by a moderator:
em thấy cái nào họ kiểm tra và chỉ cho em thấy đều ok. em băn khoăn là thay những cái như vậy thì đúng hay sai. và quan trọng là em đang làm rồi.
em suy nghĩ từ mục 18-23 ko biết thay có phí ko?
xe em ko đâm chém ai hết, tại chạy nghe nó kêu kêu gì mà ko biết nên vô kiểm tra họ báo vậy thì biết vậy thôi.
chắc phải bỏ thời gian học sửa xe quá.
em suy nghĩ từ mục 18-23 ko biết thay có phí ko?
xe em ko đâm chém ai hết, tại chạy nghe nó kêu kêu gì mà ko biết nên vô kiểm tra họ báo vậy thì biết vậy thôi.
chắc phải bỏ thời gian học sửa xe quá.
Last edited by a moderator:
Để e list mấy mục bác lăn tăn bị móc túi nha
- Cao su chân máy: máy rung (tháo nhìn thấy vỡ)
- Routine cân bằng: bác ấn mũi xe mà nghe cục cục thì thay (tháo ra thấy không auto center khi bẻ routine qua lại)
- Routine sterring: khi bẻ hết lái thấy wá kì kì (hơi kì thì khỏi thay
)
- Chữ A thay khi biến dạng: thường chỉ thay mấy cục cao su và routine trụ trên chữ A thôi khoảng 2/6 giá
- Cao su chân máy: máy rung (tháo nhìn thấy vỡ)
- Routine cân bằng: bác ấn mũi xe mà nghe cục cục thì thay (tháo ra thấy không auto center khi bẻ routine qua lại)
- Routine sterring: khi bẻ hết lái thấy wá kì kì (hơi kì thì khỏi thay
- Chữ A thay khi biến dạng: thường chỉ thay mấy cục cao su và routine trụ trên chữ A thôi khoảng 2/6 giá
</span>boeing nói:Để e list mấy mục bác lăn tăn bị móc túi nha
- Cao su chân máy: máy rung (tháo nhìn thấy vỡ)
- Routine cân bằng: bác ấn mũi xe mà nghe cục cục thì thay (tháo ra thấy không auto center khi bẻ routine qua lại)
-<span style=""color: #ff0000;""> Routine sterring: khi bẻ hết lái thấy wá kì kì (hơi kì thì khỏi thay) </span>
<span style=""color: #ff0000;""> - Chữ A thay khi biến dạng: thường chỉ thay mấy cục cao su và routine trụ trên chữ A thôi khoảng 2/6 giá </span>
<span style=""color: #ff0000;"">
vậy em bị móc túi 2 món này.
ah họ báo là thay 4 cái bugi nữa nhưng em chưa chịu thay.
Bác ko đọc bài cảnh báo của em về các đại lý bị Mit điều tra về làm giá và tay các phụ tùng ko cần thiết sao?
Lên Sóng Thần đi bác, bác sẽ tiêu tiền đúng chỗ.
Lên Sóng Thần đi bác, bác sẽ tiêu tiền đúng chỗ.