Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Đai bằng và đai răng cưa (flat belt và V-belt)

[skyline3187]

Xe em Zace, hum nay đi vào garage sửa lặt vặt. Xong, ba em nói máy nghe to quá. Thế là ổng nói là do dây cuaroa. Thay 3 dây. Nhưng dây của hãng là loại flat belt (mặt bằng). Mấy ông này thay bằng dây răng cưa (v-belt). Thật sự khi gắn vào tiếng kêu chẳng cón gì nữa.
Nhưng theo em tìm hiểu thì thông tin trên mạng lại là flat belt truyền tải nhanh hơn nhưng độ bám kém. Còn v-belt thì chậm hơn, nhưng kéo tải mạnh.
Vậy theo ý mấy bác thì sao giờ? Để vậy chạy luôn có sao ko? . Em thì thấy cũng bình thường nhưng vì làm khác default của hãng nên run run.

 

[bizviet]

Xe em Zace, hum nay đi vào garage sửa lặt vặt. Xong, ba em nói máy nghe to quá. Thế là ổng nói là do dây cuaroa. Thay 3 dây. Nhưng dây của hãng là loại flat belt (mặt bằng). Mấy ông này thay bằng dây răng cưa (v-belt). Thật sự khi gắn vào tiếng kêu chẳng cón gì nữa.
Nhưng theo em tìm hiểu thì thông tin trên mạng lại là flat belt truyền tải nhanh hơn nhưng độ bám kém. Còn v-belt thì chậm hơn, nhưng kéo tải mạnh.
Vậy theo ý mấy bác thì sao giờ? Để vậy chạy luôn có sao ko? . Em thì thấy cũng bình thường nhưng vì làm khác default của hãng nên run run.

Các xe đời mới hay dùng dây curoa răng cưa (RECMF). Loại dây này có khả năng giảm nhiệt sinh ra do ma sát nên có độ bền cao khi được sử dụng trong khoang máy (100% dây curoa sử dụng trong xe máy tay ga là loại dây răng. Dây răng tiếp xúc cũng mềm mại hơn nên giảm tiếng ồn. Tuy nhiên dây răng thường đắt hơn dây trơn. Bên mình chuyên nhập khẩu và phân phối răng curoa http://huyphatco.com/detailProduct/92/63/day-curoa-thai-lan.html