Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Đại tu gầm xe - Các bác tư vấn em với

[justintran]

Tình hình là em dự định đem con xe Accord già 90 của em vào garage để làm lại một số thứ ở gầm. Chi tiết như bên dưới theo báo giá của garage sau khi đã kiểm tra:

1. Phục hồi thước lái : 1600k
2. Thay 02 cao su block cánh gà dưới 180k
3. Thay 02 cao su nhún + 2 nhún sau: 2300k
4. Thay mới phớt trục cơ sau: 180k
5. Thay mới phớt trục cơ trước: 120k
6. Thay mới phớt trục cam: 90k
7. Thay mới phớt bơm nhớt: 70k
8. Dầu trợ lực tay lái: 160k
9. Nhớt máy: 200k
10. Công: 800k

Tổng cộng: 5700k [&:] Giá vậy không biết có ok không ? Và phải chú ý chỗ nào dễ bị thuốc

Tình trạng xe em thì em thấy chỗ thước lái hơi ướt nhớt (nhìn thấy nhớt nhưng để qua đêm thì vẫn không nhỉu giọt nào xuống đất. Bác chủ garage nói là có khả năng chỉ phải thay phốt thôi chứ không phải phục hồi thước lái. Chi phí làm thước lái trên là tính tối đa [8|] trong trường hợp phải mạ lại ) Còn bên dưới lốc máy cũng hơi ướt nhớt (hay RP7 em cũng không rõ vì mấy hôm trước em có xịt RP7 vô mấy chỗ chỗ tiếp xúc điện trên máy )

Em dự định là không thay nhún sau mà chỉ thay cao su thôi vì em thấy nhún vẫn còn ok (chạy chưa thấy xe bồng bềnh lắm). Còn cao su thì đúng là phải thay rồi. Cũng vì một phần đang hơi vã nên mới cân nhắc, chờ làm sau cũng được. Nhưng không biết có nên vậy không ? Hay là khi thay nhún lại phải thay cao su lần nữa.

Các bác tư vấn giúp em với. Em cảm ơn các bác trước nhiều

 

[maiphung]

RE: Đại tu gầm xe - Các bác tư vấn em với

Ấy mới chỉ là báo giá = kiểm tra sơ bộ của gara còn thực tế thì... còn tùy thuộc vào khi mở banh ra hết mới biết dc. Việc này phụ thuộc vào kinh nghiệm của Bác và lương tâm của Gara nữa Bác ạh.

 

[justintran]

RE: Đại tu gầm xe - Các bác tư vấn em với

Vậy nên em mới nhờ các bác nào đã có đụng đến những cái này... tư vấn giúp em với. Chứ nếu em có kinh nghiệm rồi thì... sợ nó là kinh nghiệm thương đau mất [&:]

 

[6ton]

RE: Đại tu gầm xe - Các bác tư vấn em với

Tui cũng đi xe cũ, Cam Ry 86, nên có vài góp ý. Bác xem thử nhé :
1. Thước lái : nên mua loại second hand (khoảng 3-4 triệu). Phục hồi, không bền và không an toàn!
2. Thay phuộc nhún, thì nên kiểm tra lại lò xo. Nên thay cùng lúc phuộc nhún + lò xo bởi vì xe già rồi.
3. Nhớt trợ lực : thường dùng nhớt 10. Rẻ rề, dưới 30.000 đ/lít
4. Tiền công 800.000 đ : cao quá

 

[Nissan89]

RE: Đại tu gầm xe - Các bác tư vấn em với

Bác thử ghé Quang Vũ (góc ADV- Huỳnh Mẫn Đạt) chuyên làm gầm và thước lái xem sao .

 

[help]

RE: Đại tu gầm xe - Các bác tư vấn em với

Khuyên bác câu chân thành , nghe lời bác Nissan , ghé Quang Vũ : giá chuẩn , thợ chuẩn , khỏi lăn tăn.

 

[accord_qng]

RE: Đại tu gầm xe - Các bác tư vấn em với

Bác thử ghé Quang Vũ (góc ADV- Huỳnh Mẫn Đạt) chuyên làm gầm và thước lái xem sao .

Bác justintran, ở ĐNẵng mừ, làm sao tới nỗi chỗ này.
@justintran:
- Thước lái: Mở ra kiểm tra kỹ, có thể hỏng phớt thôi, nếu thước lái bị sướt (cần phục hồi) thì dễ nhận biết lắm, đặc biệt là xe bác tay lái nhẹ tênh mừ.
- Các cục cao su: nên thay đều hết luôn,
- Phuộc nhún: Thay là vừa rồi - cùmlê 2 cái nhé, đừng thay 1 cái.
- Phớt: Hỏng thì thay ngay đi.
- Dầu trợ lực lái và nhớt máy mang tính định kỳ: Khỏi tính.
- Với công việc như vậy mà tiền công 800k là hơi nhiều đó bác, bác thương lượng lại thử xem.
Bác làm gầm như vật thì chắc là như xe đời mới rồi, he he. Vừa rồi xe em thay 8 cục cao su, êm ru bà rù luôn.

 

[justintran]

RE: Đại tu gầm xe - Các bác tư vấn em với

Cảm ơn tất cả các bác... Vậy là chỉ phải lăn tăn cái công thôi

Trích đoạn: accord_qng

- Thước lái: Mở ra kiểm tra kỹ, có thể hỏng phớt thôi, nếu thước lái bị sướt (cần phục hồi) thì dễ nhận biết lắm, đặc biệt là xe bác tay lái nhẹ tênh mừ.
- Các cục cao su: nên thay đều hết luôn,
- Phuộc nhún: Thay là vừa rồi - cùmlê 2 cái nhé, đừng thay 1 cái.
- Phớt: Hỏng thì thay ngay đi.
- Dầu trợ lực lái và nhớt máy mang tính định kỳ: Khỏi tính.
- Với công việc như vậy mà tiền công 800k là hơi nhiều đó bác, bác thương lượng lại thử xem.
Bác làm gầm như vật thì chắc là như xe đời mới rồi, he he. Vừa rồi xe em thay 8 cục cao su, êm ru bà rù luôn.

Ý bác là nếu thước lái bị gì thì tay lái nó nặng hả bác [8|] Vì xe em thấy nhớt lái không hao gì lắm. Chỉ sợ mở ra nhìn em cũng không biết tình trạng thực của nó ra sao thì lại dễ bị thuốc nữa

 

[mebca]

RE: Đại tu gầm xe - Các bác tư vấn em với

@Justitran: Theo em thì thế này:
1. Thước lái: Tháo ra vệ sinh và thay phớt chấm hết. Theo tình trạng bác mô tả thì thước lái của bác còn khá tốt, mới bị mòn phớt thôi. Thước lái không làm sao mà phải thay cả, nếu có làm sao thì cũng nên phục hồi, đừng thay vì nếu thay thì cũng là cái của xe khác đã phục hồi rồi lắp qua cho mình, sau đó họ lại lấy cái của mình đi phục hồi rổi lắp qua xe khác.
2. Các loại cao su: nên thay một lượt.
3. Phuộc nhún và loxo nhún: Ai đó nói thay lò xo để làm gì nhỉ, cái lò xo ấy có khi xe nát hết rồi mà nó vẫn còn đấy. Còn phuộc nhún nếu có bộ mới của hãng mà thay thì quá tốt, còn nếu là hàng bãi cũ thì phần lớn là hàng phục hồi (Giống như thước lái) vì vậy phải yêu cầu gara bảo hành vì cái này khá nhiều tiền.
4. Các loại phớt trục cơ, cam, bơm nhớt: Bác biết chức năng của phớt là chắn nhớt, vậy nên theo em nếu nhớt chưa ra thì không nên thay vì thay mấy cái đó phải tháo máy phức tạp. Nhiều trường hợp đang yên lành không sao, tháo ra thay phớt lại bị chảy dầu.
Nhìn chung khi thay thế các linh phụ kiện bác cần chú ý các kích thước, thông số của phụ tùng mới so với phụ tùng cũ. Thợ nhiều khi ngại kiếm nến lấy cái tương đối (tức là gần tương đương với phụ tùng cũ) rồi thay vào nhưng không được lại đổ bệnh khác tốn kém thêm.

 

[justintran]

RE: Đại tu gầm xe - Các bác tư vấn em với

Dạ em cũng tính vậy Em sẽ yêu cầu garage làm những gì mà em yêu cầu. Tại vì em sợ nhất là routine nhưng kiểm tra thì nó không sao

nên chắc là em chỉ yêu cầu thay cao su. Theo như bác thì em để thước lái và phuộc nhún khi nào em về quê thì ghé garage ruột làm yên tâm hơn. Cảm ơn các bác lần nữa