Xe Mới Daihatsu, Mitsubishi và Nissan ra mắt Kei car mới

[Ngoc Dinh]

Thứ 5 tuần trước, Daihatsu, thương hiệu ô tô Nhật Bản do tập đoàn Toyota nắm cổ phần chi phối đã ra mắt chiếc xe nhỏ gọn Tanto thế hệ thứ 3. Tanto được xếp vào loại microcar, ở Nhật được gọi là "Kei car". Cùng thời gian với công bố của Daihatsu, Mitsubishi và Nissan cũng cho biết 2 công ty sẽ ra mắt sản phẩm kei car hợp tác có tên Mitsubishi eK Space và Nissan Dayz Roox tại triển lãm Tokyo vào tháng 11 này. Xe sẽ có mặt trên thị trường vào đầu năm 2014.
[pagebreak]
Phiên bản cơ bản Tanto thế hệ thứ 3 được trang bị động cơ 660 cc, 3 xy lanh thẳng hàng 12 van biến thiên theo thời gian, sản sinh 51 mã lực tại 6.888 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 44 lb-ft. Phiên bản động cơ nâng cấp được trang bị turbo tăng áp sản sinh 63 mã lực và 68 lb-ft mô men xoắn. Cả 2 loại động cơ đều có sẵn tùy chọn dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh với cùng trang bị hộp số biến thiên liên tục.

Phiên bản động cơ không tăng áp tiêu hao 3,5 lít/100 km. Sử dụng chủ yếu để di chuyển trong thành phố nên đường kính quay đầu chỉ cần 4,39 mét. Sử dụng chắn bùn phía trước, mui xe và cửa sau bằng nhựa tổng hợp nên trọng lượng (không hành khách và hành lý) chỉ 920 kg. Giá khởi điểm cho phiên bản dẫn động 2 bánh là 12.010 USD.

Tùy chọn cao cấp Tanto Custom 4WD turbo tăng áp giá 17.974 USD.

Ngoài ra khách hàng có thể chọn thêm công nghệ an toàn Smart Assit và hệ thống thông tin giải trí hiện đại với màn hình cảm 8 inch.

​

Daihatsu dự kiến mỗi tháng bán được 12.000 chiếc Tanta mới tại Nhật.


Mitsubishi eK Space và Nissan Dayz Roox chia sẻ động cơ 660 cc, 48 mã lực cũng như hệ thống dẫn động tất cả các bánh của phiên bản eK Wagon trước. Kiểu mẫu xe mới có mui cao hơn thế hệ trước để tăng không gian nội thất.

Mitsubishi eK Space​

​

Mitsubishi eK Space Custom​

​

​

Nissan Dayz Roox​

​

​

​

​

Tại Nhật, một chiếc ô tô phải chịu nhiều loại thuế. Xe Kei chỉ chịu thuế và phí bằng một nửa những loại xe lớn hơn. Để hưởng mức thuế này bắt buộc dung tích động cơ xe kei không được lớn hơn 660 cc và kích thước phải nằm trong phạm vi: 3,4 x 1,47 x 2.0 m (dài x rộng x cao).

Hợp đồng hợp tác sản xuất giữa Mitsubishi và Nissan đã được 2 bên ký kết từ 12/2010 để phát triển eK Space và Nissan Dayz Roox. Hiện Nissan cũng đang bán Moco kei car là chiếc xe hợp tác với Suzuki.

(theo Daihatsu - Leftlanenews)​

 

[Pinga]

Ở Nhật xe nhỏ dạng này không có gì lạ, Daihatsu có chiếc Mira Cocoa nhìn xinh xắn hơn chiếc Tanto.
Suzuki có chiếc Spacia có chế độ Idling Stop rất ít hao nhiên liệu: 1 lít xăng đi được 29km.

Đặc điểm của xe này máy toàn là 658, 659 CC, giống như trước đây Honda 2B C50 toàn 49.5 CC.

 

[lohubu]

Thiết kế hơi bị ngộ hehe

 

[Core One]

Giống chiếc Van quá

 

[Dangtuan46]

Về VN giá đội lên bao nhiêu

 

[speedIT]

yếu quá chạy nổi ko ta, hihi, xe nhìn cưng gê

 

[TA_matiz_bd]

thiết kế nhìn hiện đại, không gian rộng rãi, nhìn dễ thương quá, mà sao máy có 660cc nhỏ hơn matiz nữa!

 

[HMG]

Mình có thằng cháu đang nghiên cứu sinh ở Nhật, nó về bảo bên đó xe lớn chạy trong TP rất ít, toàn xe bé tý hóa ra là dạng xe này

 

[Chivas_chuối hột]

Người Nhật rất thực dụng, khác hẳn người Việt chúng ta.

 

[Pinga]

thiết kế nhìn hiện đại, không gian rộng rãi, nhìn dễ thương quá, mà sao máy có 660cc nhỏ hơn matiz nữa!

"Tại Nhật, một chiếc ô tô phải chịu nhiều loại thuế. Xe Kei chỉ chịu thuế và phí bằng một nửa những loại xe lớn hơn. Để hưởng mức thuế này bắt buộc dung tích động cơ xe Kei không được lớn hơn 660 cc và kích thước phải nằm trong phạm vi: 3,4 x 1,47 x 2.0 m (dài x rộng x cao)."

Trích từ bài của bác chủ.
Mà không đúng 660 đâu bác, bác xem catalogue trực tiếp toàn 658 CC, 659 CC thôi. Kiểu như là để đi xe 2B không bằng lái ở VN thì mua xe 50 CC nhưng thực chất có 49 hoặc 49.5 CC thôi,