Với số tiền khoảng 2,25 tỷ đồng để mua một chiếc sedan, thì chắc chắn các bác sẽ có một danh sách dài để lựa chọn. Tuy nhiên, nếu yêu cầu đặt ra là một chiếc sedan thể thao, lắp động cơ mạnh mẽ mang công suất ngoài 300 mã lực, gia tốc nhanh, đem lại cảm giác lái thú vị, thì chiếc Mercedes-AMG A 35 4MATIC sedan này có thể đáp ứng.
Trong tất cả các hãng xe sang hiện nay, Mercedes-Benz là một thương hiệu đa dạng các dòng sản phẩm phong phú. Nếu chỉ tính riêng trong dải sản phẩm xe hiệu năng cao Mercedes-AMG, thì có đến 30 dòng xe để khách hàng lựa chọn, từ nhiều phân khúc khác nhau như: SUV, Sedan, Coupe, mui trần, cho đến chiếc xe thể thao đầu bảng Mercedes-AMG GT-R.
Ở các dòng xe hiệu năng cao Mercedes-AMG, các dòng xe mang ký tự “35” đằng sau tên gọi chính là phiên bản “nhập môn” Mercedes-AMG, đồng thời có giá bán dễ tiếp cận nhất dành cho những khách hàng muốn trải nghiệm xe sang hiệu năng cao với chi phí mua xe hợp lý. Phiên bản “35” được xếp dưới các phiên bản còn lại gồm: “43”, “45”, “53” và “63”.
Bên cạnh dòng A35 sedan, Mercedes-AMG còn có nhiều dòng sản phẩm khác có phiên bản “35” như: CLA sedan/Shooting bake, GLA hay GLB. Nhưng hiện tại, ở thị trường Việt Nam, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) chỉ phân phối duy nhất một dòng xe “35” và nó chính là chiếc Mercedes-AMG A 35 4MATIC sedan này.
Mercedes-AMG A 35 4MATIC sedan mang thiết kế tương đồng với “người anh em” CLA 35/45 4MATIC sedan, nếu không phải là một fan ruột của thương hiệu “Ngôi sao ba cánh”, thì chắc chắn nhiều người sẽ dễ dàng nhầm lẫn. Mercedes-AMG A 35 4MATIC biến thể sedan mang thiết kế tương đồng với các phiên bản A Class hatchback.
Dải đèn LED chạy ban ngày hình chữ “L” đặt ngược tương tự như dòng CLS thế hệ mới, đây chính là chi tiết dễ dàng phân biệt giữa CLA và A Class sedan
Là một thành viên trong gia đình xe thể thao Mercedes-AMG, A 35 4MATIC sedan sở hữu thiết kế góc cạnh, đậm chất thể thao nhưng không kém phần sang trọng, chắc chắn sẽ làm hài lòng những bạn trẻ hay các chị em cá tính. Phần đầu A 35 4MATIC sedan sở hữu cụm lưới tản nhiệt thể thao nan đơn với logo “Mercedes-Benz”, đèn pha LED hiệu suất cao (LED High Performance).
Mẫu sedan thể thao “em út” nhà AMG mang một tỷ khá hài hòa trong thiết kế, nó không quá nam tính, nhưng chẳng kém phần điệu đà, A35 mang thiết kế “unisex” thích hợp cho nam và nữ cầm lái.
Thiết kế của A45 mang sự đồng điệu giữa phong cách thể thao và sự sang trọng
Nơi nhận diện, đồng thời thể hiện đúng chất xe thể thao trong gia đình xe Mercedes-AMG của A35 chính là phần đầu xe, cản trước thể thao với hốc gió cỡ lớn mang thiết kế góc cạnh khí động học và góp phần cải thiện khả năng làm mát khoang động cơ. A 35 4MATIC sedan đi kèm với gói trang trí ngoại thất thể thao AMG sử dụng “dàn chân” lắp bộ mâm AMG 19 inch, 5 chấu đơn sơn 2 tông màu nổi bật, đi kèm bộ khuếch tán sau, ống xả kép hình và cánh lướt gió tích hợp trên cốp sau. Theo cảm nhận từ cá nhân, thiết kế phía sau của A35 vẫn còn quá hiền so với tổng thể của xe.
“Dàn chân” của A35 bán phân phối tại Việt Nam sử dụng mâm 19 inch, đây là một trang bị options trên A35, trong khi bản Tiêu chuẩn của phiên bản này chỉ sử dụng dùng mâm 18 inch. Bộ mâm 19 inch của A35 cũng là một điểm “hớp hồn” của “cô nàng” đến từ nước Đức này. Mâm lớn, vỏ mỏng trông rất “sexy”, nhưng rất dễ bị trầy mâm nếu như người lái bất cẩn lấy sát lề đường, hay đi những con đường có đá lổm chổm. Một chút tản mạn khi em đã có lần “xuýt xoa” khi làm trầy mâm một chiếc xe xinh đẹp vì quen lái SUV.
Bộ mâm là một chi tiết “ăn tiền” trong thiết kế của A35 sedan
Để kiềm hãm sức mạnh 300 mã lực, A 35 4MATIC sedan được trang bị hệ thống phanh hiệu suất cao cho khoảng cách dừng ngắn. Bộ phanh này sử dụng “heo” 4 piston và đĩa phanh 350mm trước; và “heo” piston đơn với đĩa phanh 330 mm sau.
Cung cấp sức mạnh cho Mercedes-AMG A35 4Matic sedan là động cơ xăng 4cyl thẳng hàng (I4) dung tích 2.0L tăng áp cổng nạp kép (twin-scroll turbocharger); mang mã M260, đây chính là động cơ thay thế cho động cơ M270 trước đó. Động cơ “hai chấm” này mang hiệu suất ấn tượng với công suất tối đa lên đến 306 mã lực tại vòng tua máy 5.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 400Nm đạt được ngay từ dải dòng thua từ 3.000 – 4.000 vòng/phút.
Động cơ “hai chấm” này sử dụng tăng áp cổng nạp kép, nó kết hợp khả năng đáp ứng tối ưu ở tua máy thấp và công suất tăng mạnh ở tua máy cao, động cơ tăng áp cổng nạp kép có thể tạo ra mô men xoắn cao ở tốc độ động cơ thấp. Vỏ hình xoắn ốc của tăng áp cuộn kép được tách thành hai đường ống dẫn song song. Cùng với hai ống xả riêng biệt trong ống xả, điều này cho phép phân luồng khí thải riêng biệt trên tua-bin tăng áp.
Để cắt giảm trọng lượng, thân động cơ M260 (bụng máy) được làm từ hợp kim nhôm có độ cứng cao và trọng lượng nhẹ. Động cơ sử dụng công nghệ van biến thiên Camtronic, quản lý nhiệt cho động cơ và dầu, kim phun cao áp và công nghệ đánh lửa “multi-spark” giúp tối ưu trong việc đốt hỗn hợp hoà khí.
Động cơ 2.0L tăng áp công suất tối đa 306 mã lực và mô men xoắn cực đại 400Nm, sức mạnh được truyền qua hộp số tự động ly hợp kép AMG SPEEDSHIFT (7G-DCT). Nhờ đó, A 35 4MATIC sedan có thể tăng tốc 0 – 100 km/h trong vòng 4,8 giây; trước khi đạt tốc độ tối đa lên đến 250 km/h. Hộp số ly hợp kép 7 cấp AMG SPEEDSHIFT DCT 7G là một yếu tố then chốt góp phần tạo nên cảm giác lái nhanh nhẹn và năng động của A35 sedan.
Các tỷ số truyền của hộp số tự động ly hợp kép trên A35 đã được Mercedes-AMG cấu hình tối ưu nhất để người lái trải nghiệm tốt khả năng tăng tốc, cũng như sự linh hoạt. Chức năng hỗ trợ tăng tốc “RACE-START” tiêu chuẩn trên A35 cho phép xe tăng tốc tối đa từ vị trí đứng yên, đồng thời chế độ sang số tay M được kích hoạt bằng cách vận hành các lẫy chuyển số trên vô lăng ở bất kỳ chế độ lái nào.
Động cơ 4 xy-lanh được bố trí đặt ngang trên khoang máy, nhưng không có chiếc Mercedes-AMG nào sử dụng hệ dẫn cầu trước (FWD), thay vào đó là hệ dẫn động 4 bánh AMG Performance 4MATIC. Hệ dẫn động này sử dụng ly hợp đa đĩa, cơ điện tích hợp trong trục truyền động, giúp phân bổ mô-men xoắn linh hoạt và chính xác đến trục trước và sau.
Theo đó, mô-men xoắn sẽ thay đổi dựa vào các yếu tố như: tốc độ, gia tốc ngang và dọc, tốc độ quay giữa các bánh xe riêng lẻ và vị trí chân ga. Nhờ đó giúp tối ưu độ bám đường trong khúc cua hoặc khi cần tăng tốc giúp người lái hoàn toàn tự tin.
Để đáp ứng cho các sở thích lái xe khác nhau từ thoải mái dễ chịu cho đến thể thao, A 35 4MATIC cung cấp tổng cộng 5 chế độ lái AMG DYNAMIC SELECT gồm: Đường trơn trượt “Slippery”, thoải mái “Comfort”, thể thao “Sport”, “Sport +” và cho phép người lái có thể cài đặt chuyên sâu thông qua chế độ “Individual”.
Việc cầm một chiếc sedan thể thao mạnh hơn 300 mã lực đi tà tà trong thành phố là một trải nghiệm không hề vui vẻ, khi chiếc xe và người lái bị kiềm hãm không được “vùng vẫy” trên những đường con đông nghẹt xe cộ. Nhanh chóng, em đưa nó ra khỏi thành phố, chọn một cung đường ngắn từ TP. HCM đi Hồ Tràm để trải nghiệm A35 sedan. Trải nghiệm ban đầu A35 sedan ngay cả ở chế độ Eco cho thấy đây là một mẫu xe lanh nhẹ, tăng tốc tương đối nhanh, tay lái phản hồi rất chính xác.
Chuyển sang chế độ “Sport +”, đây là chế độ lái thể thao nhất của xe, nó được thiết lập để tăng độ nhạy chân ga, phản ứng vô lăng nặng và nhạy bén hơn, hệ thống treo cứng vững, ổn định và đầm chắc nhất, đây là chế độ rất lý tưởng sẵn sàng đáp ứng tốt trong những tình huống lái xe cần khai thác tối đa sức mạnh như vượt gấp. Đồng thời mang lại cảm giác lái phấn khích đi đi cao tốc hoặc mang vào trường đua để “bào” Track.
Ở chế độ này, chiếc sedan sẵn sàng “bắn” lao đi sau những cú thốc ga “kick down”, đi kèm với tiếng pô hấp dẫn đầy nội lực ở phía sau. Trải nghiệm hấp dẫn hơn khi sử dụng chế độ sang số tay với lẫy chuyển số đằng sau vô lăng, âm thanh ống xả với tiếng nổ “lụp bụp” khi lên về số, thòng hay buông chân ga đột ngột là một “gia vị” mang đến sự phấn khích.
Hệ thống ống xả thể thao (Tiêu chuẩn) của A 35 4MATIC sedan sử dụng các van được điều khiển một cách tự động, tùy thuộc vào chế độ lái được thiết lập mà nó sẽ âm thanh được tinh chỉnh từ nhẹ nhàng cân bằng cho đến mạnh mẽ đầy phấn khích.
Dòng xe “entry level” nhà AMG mang đến trải nghiệm cầm lái đầm chắc đầy cảm xúc vốn có của một chiếc xe Đức, và đủ để tạo sự phấn khích thỏa mãn cho người lái của một chiếc performance! Vô lăng A35 vô cùng chính xác và cung cấp phản hồi mặt đường rõ nét.
Khả năng cách âm của A35 khá tốt, tuy nhiên đây là một mẫu sedan thiên hướng thể thao và đề cao cảm giác lái, chính vì thế hệ thống treo của Mercedes-AMG A35 4MATIC sedan khá cứng, cộng thêm “dàn chân” đi mâm lớn và lốp mỏng cho tiếng ồn từ mặt đường dội lên cabin nghe khá rõ. Hi sinh sự thoải mái để đánh đổi cảm giác lái và khả năng vận hành. Điều này chắc chắn sẽ làm những ai yêu thích xe thể thao sẽ cảm thấy hài lòng.
Mercedes-AMG A35 4MATIC cũng là một chiếc sedan cho khả năng xử lý nhạy bén và ổn định cao ở các góc cua ngay khi chạy thử với tốc độ lên tới hơn 80 km/h, tất cả nhờ vào hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AMG Performance 4MATIC – đây chính là yếu tố tạo nên cảm giác lái an toàn ở tốc độ cao cho A35, đi cùng với hệ thống treo có khả năng kiểm soát thân xe tuyệt vời!
Nội thất là một điểm hấp dẫn của Mercedes-AMG A35 4MATIC. Xe được trang bị giao diện MBUX (Mercedes-Benz User Experience) sử dụng màn hình cảm ứng 10,25 inch, tích hợp công nghệ trí tuệ nhân tạo MBUX có điều khiển bằng giọng nói với câu lệnh “Hey Mercedes”, mang đến sự kết nối giữa xe và tất cả người ngồi bên trong. Tất cả đem lại một trải nghiệm cầm lái hiện đại và công nghệ.
Vật liệu ghế bọc da Artico kết hợp với vải DINAMICA cho cảm giác ngồi rất ơm chặt lưng
Ghế ngồi thể thao với ghế lái chỉnh điện + nhớ vị trí, táp-pi cửa bảng điều khiển được bọc da Artico và chất liệu vi sợi DINAMICA đi kèm với đường chỉ và dây an toàn màu đỏ nổi bật. Touchpad điều khiển cảm ứng dạng thế hệ mới. Khởi động bằng nút bấm, điều hoà tự động hai vùng độc lập, điều khiển hành trình, đèn chiếu sáng xung quanh 64 màu... Mercedes-AMG A35 4MATIC sedan cung cấp đầy đủ “đồ chơi” mà người dùng cần cho một chiếc sedan hạng sang nhỏ gọn.
Phiên bản A35 tại Việt Nam sử dụng màn hình hỗ trợ lái sử dụng màn hình kích thước 7 inch. Vô lăng A35 sedan tương tự như vô lăng trên C300 AMG, được bọc da cao cấp, vừa vặn và có độ bám tốt.
Touchpad điều khiển cảm ứng dạng thế hệ mới trên bệ trung tâm cũng được trang bị trên Mercedes-AMG A 35 4MATIC.
Màn hình giao diện tiếng Việt thân thiện với người dùng là một lợi thế của xe Mercedes-Benz. Màn hình hỗ trợ lái 7 inch và giải trí trung tâm 10,25 trên A35 nà hiển thị đa dạng từng chế độ lái đang được thiết lập, hệ truyền động, ga tốc, phanh ga, mức tiêu thụ nhiên liệu và nhiều cài đặt hệ thống giải trí... tất cả hiển thị một cách trực quan.
Mercedes-AMG A 35 4MATIC sedan khá hấp dẫn thị giác
Với thiết kế sedan, hành khách ở khoang sau nay đã có đủ không gian chỗ để chân cũng như khoảng không phía trên. Mercedes-AMG A 35 4MATIC là mẫu xe dẫn đầu trong phân khúc về khoảng không phía trên cho hàng ghế sau với 944mm. Khoang hành lý 420 lít, và hàng ghế sau có thể gập lại, được thiết kế cho các công dụng thực tế, cho phép chứa nhiều đồ hơn, thậm chí cả những vật dụng có kích thước lớn.
Là một mẫu sedan trong gia đình A-Class, nhưng Merceds-Benz đã bố trí tối ưu hoá không gian để hàng ghế mang lại sự thoải mái cho người ngồi, bản thân em cao 1m72 vẫn ngồi thoải mái ở hàng ghế thứ 2 này. Dẫu vậy, nó chỉ phù hợp với 2 người lớn.
Mercedes-AMG A 35 4MATIC là một chiếc sedan hiệu năng cao đem lại trải nghiệm cầm lái tuyệt vời, kích thước nhỏ gọn dễ dàng xoay sở trong các đô thị đông đúc. Dòng xe này còn rất thích hợp với các bạn trẻ yêu tốc độ, đề cao cảm giác lái. Bên cạnh đối tượng nam giới, dòng xe này thậm chí còn rất phù hợp để trở thành người bạn đồng hành của các chị em cá tính (lái cứng).
Nếu muốn “đập hộp” một chiếc sedan mạnh hơn 300 mã lực với chi phí mua xe dưới 2,5 tỷ đồng, thì Mercedes-AMG A 35 4MATIC sedan là một gợi ý! Hiện tại, “cô nàng” Mercedes-AMG A 35 4MATIC sedan này có giá “thách cưới” 2,249 tỷ đồng.
Video giới thiệu nhanh Mercedes-AMG A35 4MATIC
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
