Em chờ mãi mới được thử tính năng này. Đại để là theo sách HSDS thì xe sẽ giương pha khi chạy đêm, gặp ánh đèn ngược chiều sẽ cụp xuống.
Theo HDSD muốn kích hoạt chế độ này thì phải thoả các đk sau (em nhớ ko rõ lắm):
- Đèn để ở chế độ auto
- Đẩy cần đèn về phía trước để sáng đèn auto pha ở taplo (kéo về phía người lái là đá pha)
- Môi trường xung quanh phải tối hù, ko có đèn xe ngược chiều, phía trước
- Tốc độ chạy trên 40km/h
May lần đi cao tốc mãi em ko kích hoạt đc tính năng này, nghĩ là để cho chơi thôi.
Thời may lễ vừa rồi đi Đà Lạt ở khu Tuyền Lâm, lúc 8h tối em bắt đầu phi từ nhà thờ Con gà về lại resort. Từ đèp Prenn quẹo phải vào đường xuống Tuyền Lâm đường ko 1 bóng đèn, chợt nhớ nên thử phát xem sao.
Bắt đầu đẩy cần đèn pha về phía trước cho sáng đèn auto pha trên taplo. Đang xuống dốc nhưng cứ nhấn thêm tí ga, 40 rồi 45, chả thấy gì, nhấn thêm tí nữa tới trên 50 thì...ôi thôi pha lên sáng loà, rất thích.
Lúc gặp xe ngược chiều tự cụp pha, rồi khi đạp lên trên 40 tự giương pha lên. Khi vượt xe cũng vậy, bắt được ánh đèn hậu xe trước là tự cụp pha liền, sau khi vượt qua thì lại giương pha khi chạy trên 40.
Đánh giá:
- Lúc đầu việc giương pha tự động hơi bị "sượng", có khi trên 55 mới giương pha. Sau 1 hồi "học tập" thì ngon hơn, trên 40 là giương pha kể cả khi có đèn đường vẫn giương pha tốt;
- Rất nhạy với ánh sáng, thậm chí đèn xe máy tù mù chạy ngược chiều cũng cụp ngay rất nhanh;
- Nếu thêm được chế độ liếc theo vô lăng như FXT thì thật sự hoàn hảo.
PS. Đèn pha stock như cái đèn dầu, em phải thay cặp bóng khác khi đá pha mới thấy ngta có phản ứng, chứ lúc trước đá pha xem như chả có gì.
Theo HDSD muốn kích hoạt chế độ này thì phải thoả các đk sau (em nhớ ko rõ lắm):
- Đèn để ở chế độ auto
- Đẩy cần đèn về phía trước để sáng đèn auto pha ở taplo (kéo về phía người lái là đá pha)
- Môi trường xung quanh phải tối hù, ko có đèn xe ngược chiều, phía trước
- Tốc độ chạy trên 40km/h
May lần đi cao tốc mãi em ko kích hoạt đc tính năng này, nghĩ là để cho chơi thôi.
Thời may lễ vừa rồi đi Đà Lạt ở khu Tuyền Lâm, lúc 8h tối em bắt đầu phi từ nhà thờ Con gà về lại resort. Từ đèp Prenn quẹo phải vào đường xuống Tuyền Lâm đường ko 1 bóng đèn, chợt nhớ nên thử phát xem sao.
Bắt đầu đẩy cần đèn pha về phía trước cho sáng đèn auto pha trên taplo. Đang xuống dốc nhưng cứ nhấn thêm tí ga, 40 rồi 45, chả thấy gì, nhấn thêm tí nữa tới trên 50 thì...ôi thôi pha lên sáng loà, rất thích.
Lúc gặp xe ngược chiều tự cụp pha, rồi khi đạp lên trên 40 tự giương pha lên. Khi vượt xe cũng vậy, bắt được ánh đèn hậu xe trước là tự cụp pha liền, sau khi vượt qua thì lại giương pha khi chạy trên 40.
Đánh giá:
- Lúc đầu việc giương pha tự động hơi bị "sượng", có khi trên 55 mới giương pha. Sau 1 hồi "học tập" thì ngon hơn, trên 40 là giương pha kể cả khi có đèn đường vẫn giương pha tốt;
- Rất nhạy với ánh sáng, thậm chí đèn xe máy tù mù chạy ngược chiều cũng cụp ngay rất nhanh;
- Nếu thêm được chế độ liếc theo vô lăng như FXT thì thật sự hoàn hảo.
PS. Đèn pha stock như cái đèn dầu, em phải thay cặp bóng khác khi đá pha mới thấy ngta có phản ứng, chứ lúc trước đá pha xem như chả có gì.
Chủ đề tương tự
