RE: Đánh giá về vivant/tacuma/rezzo
Đúng là phải khách quan, không làm cho ae OS loạn cả lên. E xin nói lại cho rõ:
1. E không phải sale của hãng nào cả, có nhiều ae trên OS biết e làm nghề gì (đương nhiên không hề liên quan tới xe hơi). Trên thực tế e cũng không có cảm tình với vidamco, tuy nhiên không phải vì thế mà bỏ qua những cái tốt của nó.
2. Kiểu dáng: Từ đầu threat này chưa ai bàn tới cả, hơn nữa kiểu dáng còn tùy thuộc vào gu thẩm mỹ và ý thích của mỗi người.
3. Rồ ga là bệnh chung của Daewoo, tuy nhiên việc này chỉ gây khó chịu cho người lái xe chứ không gây hỏng hóc cho máy (nếu có các bác cho e cái dẫn chứng)
4. Với cái giá đó (khoảng 22-25k) các bác cho chỉ cho e xem có cái 7 chỗ nào nữa không? (trừ xe tàu hay mã lai giá rẻ). Dù 2 chỗ cuối là cố nhét vào, quá nhỏ, vv, nhưng nhiều người vẫn thích thế hơn là xe 4 chỗ (hơn nữa e chưa thấy ai khen hàng ghế cuối của xe 7 chỗ ở VN cả, trừ mỗi xe Carnival). Trong khi đó Viviant đâu có thể nhỏ hơn Premacy.
5. Máy và khung gầm xe hơi là những bộ phận thường được dùng chung trên nhiều mẫu xe (trong cùng 1 hãng hoặc thậm chí nhiều hãng sử dụng của nhau), các thiết bị phụ tùng khác (kể cả xe Đức, Mỹ, Nhật) được sản xuất từ nhiều nước khác nhau. Trên thực tế không có hãng xe hơi nào sử dụng 100% phụ tùng từ 1 nguồn SX (đặc biệt cho dòng xe thương mại), vậy không thể kết luận là treo đầu nào bán thịt gì được. Nhiều người biết Ford Laser chính là Mazda (tại VN) ==> cần dựa vào chất lượng cuối cùng.
6. Ở thị truờng khác thì bán cho ma hoặc sẽ thành ma khi mua xe đó, nhưng với đk cơ sở hạ tầng giao thông ở VN thì lại khác, các xe xịn nhập khẩu chỉ khai thác được mức độ tiện nghi là chính. Trong khi đó 2 chiếc Camry (1 nhập khẩu và 1 sx trong nước) đã khác về chất lượng rồi, vậy liệu ta cáo nên quá khắt khe với em Viviant này không?
Thông tin phải khách quan và đặc biệt không được phiến diện. Nhiều bác mới, ít kinh nghiệm đang dựa vào kinh nghiệm của các bác để cưới vợ 2 đấy!
