Bác sĩ ơi, cứu cứu.
Xe của em là số sàn, có hiện tượng sau:
1. Đi số 1 lúc mới khởi hành, nhả chân côn xe rùng rùng, lúc ở số 2 đi đường đông phải đỡ côn thỉnh thoảng cũng rùng rùng.
2. Đi tất cả các số đều có hiện tượng: nhấn ga, vòng tua vù lên 2500, tiếng máy kêu rõ hơn, đồng hồ xăng vọt lên 20lit / 100km, nhưng xe không tăng tốc. Đếm: 1, 2 là xe vọt lên, lúc đó vòng tua lại tụt xuống 1.500 - 1800 gì đó, còn đồng hồ xăng thì tụt xuống khoảng 12-13 lit / 100km.
Khó chịu nhất là lúc đưa xe ra khỏi hầm, cái dốc hơi cao, em đi số 1, vù ga lên (côn nhả hết rồi) mà xe chẳng vọt.
Cái bệnh thứ 2 em nghĩ quái ác quá, chẳng lẽ xe số sàn mà chạy như số tự động sao?
Em phải làm gì đây bác sĩ, đưa xe đến chỗ bác sĩ có cứu được vợ không ạ? Em sợ đang đi ngoài đường lên cầu mà tăng ga nó không lên thì chết.
À quên, người bán khi giao xe cho em cũng dặn: đến lúc phải thay côn, cụ thể là dán dán cái đĩa gì đấy nhưng em không rành ạ. Xe em là series 3 đời cuối thế kỉ trước - 1998
Xe của em là số sàn, có hiện tượng sau:
1. Đi số 1 lúc mới khởi hành, nhả chân côn xe rùng rùng, lúc ở số 2 đi đường đông phải đỡ côn thỉnh thoảng cũng rùng rùng.
2. Đi tất cả các số đều có hiện tượng: nhấn ga, vòng tua vù lên 2500, tiếng máy kêu rõ hơn, đồng hồ xăng vọt lên 20lit / 100km, nhưng xe không tăng tốc. Đếm: 1, 2 là xe vọt lên, lúc đó vòng tua lại tụt xuống 1.500 - 1800 gì đó, còn đồng hồ xăng thì tụt xuống khoảng 12-13 lit / 100km.
Khó chịu nhất là lúc đưa xe ra khỏi hầm, cái dốc hơi cao, em đi số 1, vù ga lên (côn nhả hết rồi) mà xe chẳng vọt.
Cái bệnh thứ 2 em nghĩ quái ác quá, chẳng lẽ xe số sàn mà chạy như số tự động sao?
Em phải làm gì đây bác sĩ, đưa xe đến chỗ bác sĩ có cứu được vợ không ạ? Em sợ đang đi ngoài đường lên cầu mà tăng ga nó không lên thì chết.
À quên, người bán khi giao xe cho em cũng dặn: đến lúc phải thay côn, cụ thể là dán dán cái đĩa gì đấy nhưng em không rành ạ. Xe em là series 3 đời cuối thế kỉ trước - 1998
Chủ đề tương tự
