Em có đọc một bài viết trên tạp chí Xe & Đờisống nhưng cũng còn lăn tăn về tính hiệu quả, em gửi ở đây xin các pác nào đã từng gặp và xử lý tình huống này thì xin góp ý kiến ạh!
"Nước lọt vào bình xăng có thể dẫn đến hậu quả khó lường, nhất là đối với động cơ diesel, phun nhiên liệu điện tử. Có thể bản thân động cơ sẽ "chịu " được, nhưng khả năng hư hỏng lớn sẽ rơi vào bơm cao áp hoặc hệ thống phun nhiên liệu. Đặc biệt nguy hiểm khi nước vào bình xăng trong thời gian mùa đông. Cũng may nước ta không mùa đông băng giá như nhiều quốc gia trên thế giới, và sẽ không gặp phải tình huống nước lẫn trong nhiên liệu có thể "đóng đá" trong ống dẫn. Khi ấy, dù tài xế có cố gắng đề máy đến thế nào đi nữa cũng vô ích.
Có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến việc nước lọt vào bình nhiên liệu, chẳng hạn, do ngưng tụ nước từ không khí. Nếu chủ xe có thói quen không đổ đầy nhiên liệu, hoặc gần kiệt rồi mới đổ sẽ rất không có lợi vì không khí thường xuyên có mặt trong bình nhiên liệu ngưng tụ dưới dạng chất lỏng ngày càng nhiều, lắng dần xuống đáy bình xăng.
Chính vì thế, để tránh bị lọt nước vào bình xăng, tốt nhất cố gắng giữ bình luôn đầy và thường xuyên đổ đầy bình nhiên liệu
[&:]
[>:]
Tất nhiên hiện tượng ... pha thêm nước lã vào xăng để bán hiện nay là điều không tránh khỏi. [&:]
Hãy cố gắng tránh các trạm nhiên liệu 'có vấn đề', chỉ nạp nhiên liệu ở nơi có uy tín. Còn trứoc mỗi chuyến đi xa, một can nhiên liệu dự phòng là không thừa. [:-]
Theo kinh nghiệm của nhiều lái xe, biện pháp tránh nước lọt vào bình xăng có thể thực hiện khá đơn giản.
Chúng ta đều biết, nước không thể hoà tan với xăng, nhưng lại hòa tan rất dễ với cồn, tất nhiên là với cồn đặc. Chính vì vậy để khử nước trong bình xăng, cần đổ khoảng 200 - 500 ml cồn nguyên chất vào. Hỗn hợp tạo thành từ nước và cồn cũng tương tự như xăng : không bị đông đặc và cháy bình thường như xăng, không gây hại gì cho hệ thống nhiên liệu.
Như vậy, chỉ với 0.2 l cồn cho mỗi bình xăng, bạn có thể yên tâm về bình xăng của xe. Chỉ nên chú ý là sau khi đổ cồn vào không nên chạy xe ngay, mà nên đổ thêm xăng cho đầy bình.
Đối với động cơ diesel ngoài cách này ra, có thể đổ khoảng 0.5 l dầu máy cho mỗi 50 lít diesel, để tạo ra hỗn hợp tương tự ./. "
(Trích từ tạp chí 'Xe & Đời sống')
Em có thắc mắc :
1.Tình trạng không đổ đầy bình nhiên liệu .... hình như không phải hiếm với tình trạng giá nhiên liệu như hiện nay, vậy khi có nước trong bình xăng thì xe có hiện tượng như thế nào để nhận biết?
2.Tỉ lệ cồn pha vào bình xăng theo tỉ lệ nào bài viết không nói rõ!
"Nước lọt vào bình xăng có thể dẫn đến hậu quả khó lường, nhất là đối với động cơ diesel, phun nhiên liệu điện tử. Có thể bản thân động cơ sẽ "chịu " được, nhưng khả năng hư hỏng lớn sẽ rơi vào bơm cao áp hoặc hệ thống phun nhiên liệu. Đặc biệt nguy hiểm khi nước vào bình xăng trong thời gian mùa đông. Cũng may nước ta không mùa đông băng giá như nhiều quốc gia trên thế giới, và sẽ không gặp phải tình huống nước lẫn trong nhiên liệu có thể "đóng đá" trong ống dẫn. Khi ấy, dù tài xế có cố gắng đề máy đến thế nào đi nữa cũng vô ích.
Có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến việc nước lọt vào bình nhiên liệu, chẳng hạn, do ngưng tụ nước từ không khí. Nếu chủ xe có thói quen không đổ đầy nhiên liệu, hoặc gần kiệt rồi mới đổ sẽ rất không có lợi vì không khí thường xuyên có mặt trong bình nhiên liệu ngưng tụ dưới dạng chất lỏng ngày càng nhiều, lắng dần xuống đáy bình xăng.
Chính vì thế, để tránh bị lọt nước vào bình xăng, tốt nhất cố gắng giữ bình luôn đầy và thường xuyên đổ đầy bình nhiên liệu
[&:]
[>:] Tất nhiên hiện tượng ... pha thêm nước lã vào xăng để bán hiện nay là điều không tránh khỏi. [&:]
Hãy cố gắng tránh các trạm nhiên liệu 'có vấn đề', chỉ nạp nhiên liệu ở nơi có uy tín. Còn trứoc mỗi chuyến đi xa, một can nhiên liệu dự phòng là không thừa. [:-]
Theo kinh nghiệm của nhiều lái xe, biện pháp tránh nước lọt vào bình xăng có thể thực hiện khá đơn giản.
Chúng ta đều biết, nước không thể hoà tan với xăng, nhưng lại hòa tan rất dễ với cồn, tất nhiên là với cồn đặc. Chính vì vậy để khử nước trong bình xăng, cần đổ khoảng 200 - 500 ml cồn nguyên chất vào. Hỗn hợp tạo thành từ nước và cồn cũng tương tự như xăng : không bị đông đặc và cháy bình thường như xăng, không gây hại gì cho hệ thống nhiên liệu.
Như vậy, chỉ với 0.2 l cồn cho mỗi bình xăng, bạn có thể yên tâm về bình xăng của xe. Chỉ nên chú ý là sau khi đổ cồn vào không nên chạy xe ngay, mà nên đổ thêm xăng cho đầy bình.
Đối với động cơ diesel ngoài cách này ra, có thể đổ khoảng 0.5 l dầu máy cho mỗi 50 lít diesel, để tạo ra hỗn hợp tương tự ./. "
(Trích từ tạp chí 'Xe & Đời sống')
Em có thắc mắc :
1.Tình trạng không đổ đầy bình nhiên liệu .... hình như không phải hiếm với tình trạng giá nhiên liệu như hiện nay, vậy khi có nước trong bình xăng thì xe có hiện tượng như thế nào để nhận biết?
2.Tỉ lệ cồn pha vào bình xăng theo tỉ lệ nào bài viết không nói rõ!
Chủ đề tương tự
