Chủ tịch TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh đề xuất mỗi ôtô có mã định danh, số dư trong tài khoản để giúp việc quản lý tốt hơn, như chuyện thu phí dừng, đỗ.
Ngày 12/10, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về sơ kết 3 năm thực hiện Nghị quyết 115 cơ chế, chính sách và ngân sách đặc thù với Hà Nội.
Theo Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ, sau 3 năm thí điểm cơ chế đặc thù, nhiều chính sách đã được thực hiện, nhưng vẫn còn tồn tại, như chuyện thu phí dừng, đỗ ôtô. Nếu Hà Nội quản lý tốt phí dừng, đỗ ôtô thì sẽ thu được nguồn lực không ít, thậm chí có thể hạ mức phí này để giảm chi phí đầu vào cho doanh nghiệp, người dân và việc dừng đỗ, thoải mái hơn.
Giải thích sau đó, ông Trần Sỹ Thanh nói Hà Nội từng áp dụng thu phí dừng đỗ một thời gian nhưng sau đó vướng mắc về kỹ thuật và dịch Covid-19 nên "bị lơ đãng". Từ thực tế các cơ quan đang đẩy nhanh cấp mã định danh cá nhân, ông Thanh cho rằng, có thể xem xét quy định trong luật hay nghị định việc mỗi ôtô có mã định danh riêng, mỗi xe phải có một thẻ và số dư trong tài khoản.
Ông Trần Sỹ Thanh, Chủ tịch UBND TP Hà Nội, phát biểu tại cuộc họp Ủy ban Thường vụ Quốc hội ngày 12/10. Ảnh: Phạm Thịnh
Chủ tịch Hà Nội giải thích nếu có thẻ, tài khoản sẽ làm được rất nhiều việc, kể cả thu phí dừng, đỗ ôtô, hay thu phí vào nội đô các khung giờ cao điểm... "Luật pháp cần yêu cầu mỗi ôtô, bỏ qua xe máy, phải có thẻ và có số dư. Việc này sẽ làm được rất nhiều việc, chứ không chỉ thu phí", ông Thanh nói.
Trước ý kiến cho rằng người dân còn khó khăn thì khó có số dư trong tài khoản để quẹt phí, ông Thanh nhìn nhận khó khăn nhưng người dân cũng cần nhận thức đủ về pháp luật. Không nên lấy cớ nghèo để không thực hiện nghĩa vụ.
Hiện, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cấp phép sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ xe trên các tuyến đường thuộc thành phố quản lý. UBND quận, huyện, thị xã cấp phép sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ xe và cấp phép sử dụng tạm thời hè phố để đỗ xe trên địa bàn quản lý.
Năm 2021, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội thu phí và nộp ngân sách thành phố trên 46 tỷ đồng. Nửa đầu năm nay số tiền thu phí, nộp vào ngân sách thành phố hơn 20 tỷ đồng.
https://vnexpress.net/de-xuat-moi-oto-co-ma-dinh-danh-so-du-tai-khoan-4522376.html
Rồi số khung và biển số để làm gì nhỉ?
Ngày 12/10, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về sơ kết 3 năm thực hiện Nghị quyết 115 cơ chế, chính sách và ngân sách đặc thù với Hà Nội.
Theo Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ, sau 3 năm thí điểm cơ chế đặc thù, nhiều chính sách đã được thực hiện, nhưng vẫn còn tồn tại, như chuyện thu phí dừng, đỗ ôtô. Nếu Hà Nội quản lý tốt phí dừng, đỗ ôtô thì sẽ thu được nguồn lực không ít, thậm chí có thể hạ mức phí này để giảm chi phí đầu vào cho doanh nghiệp, người dân và việc dừng đỗ, thoải mái hơn.
Giải thích sau đó, ông Trần Sỹ Thanh nói Hà Nội từng áp dụng thu phí dừng đỗ một thời gian nhưng sau đó vướng mắc về kỹ thuật và dịch Covid-19 nên "bị lơ đãng". Từ thực tế các cơ quan đang đẩy nhanh cấp mã định danh cá nhân, ông Thanh cho rằng, có thể xem xét quy định trong luật hay nghị định việc mỗi ôtô có mã định danh riêng, mỗi xe phải có một thẻ và số dư trong tài khoản.
Ông Trần Sỹ Thanh, Chủ tịch UBND TP Hà Nội, phát biểu tại cuộc họp Ủy ban Thường vụ Quốc hội ngày 12/10. Ảnh: Phạm Thịnh
Chủ tịch Hà Nội giải thích nếu có thẻ, tài khoản sẽ làm được rất nhiều việc, kể cả thu phí dừng, đỗ ôtô, hay thu phí vào nội đô các khung giờ cao điểm... "Luật pháp cần yêu cầu mỗi ôtô, bỏ qua xe máy, phải có thẻ và có số dư. Việc này sẽ làm được rất nhiều việc, chứ không chỉ thu phí", ông Thanh nói.
Trước ý kiến cho rằng người dân còn khó khăn thì khó có số dư trong tài khoản để quẹt phí, ông Thanh nhìn nhận khó khăn nhưng người dân cũng cần nhận thức đủ về pháp luật. Không nên lấy cớ nghèo để không thực hiện nghĩa vụ.
Hiện, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cấp phép sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ xe trên các tuyến đường thuộc thành phố quản lý. UBND quận, huyện, thị xã cấp phép sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ xe và cấp phép sử dụng tạm thời hè phố để đỗ xe trên địa bàn quản lý.
Năm 2021, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội thu phí và nộp ngân sách thành phố trên 46 tỷ đồng. Nửa đầu năm nay số tiền thu phí, nộp vào ngân sách thành phố hơn 20 tỷ đồng.
https://vnexpress.net/de-xuat-moi-oto-co-ma-dinh-danh-so-du-tai-khoan-4522376.html
Rồi số khung và biển số để làm gì nhỉ?
