Dự thảo Thông tư mới của Bộ Tài chính dự kiến tăng phí sát hạch lái xe trong thời gian tới với mức tăng từ 10 - 20% tùy theo hạng xe.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý với dự thảo Thông tư quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sát hạch lái xe, lệ phí cấp bằng,... Trong đó, Bộ Tài chính đề xuất tăng mức phí sát hạch lái xe 10%-15% so với mức phí hiện hành, riêng sát hạch lái mô tô tăng khoảng 50%.
Phí sát hạch lý thuyết đối với bằng lái mô tô các hạng A1, A2, A3 và A4 sẽ tăng từ 40.000 đồng/lần lên thành 60.000 đồng/lần. Bên cạnh đó, phí sát hạch thực hành của các hạng bằng này cũng dự kiến tăng từ 50.000 đồng/lần lên thành 70.000 đồng/lần.
Đối với thi sát hạch lái xe ô tô (hạng B1, B2, C, D, E, F), sát hạch lý thuyết tăng từ 90.000 đồng lên 100.000 đồng, sát hạch thực hành trong hình tăng từ 300.000 đồng lên 350.000 đồng, sát hạch thực hành trên đường giao thông công cộng tăng từ 60.000 đồng lên 80.000 đồng.
Đáng chú ý, dự thảo đã bổ sung khoản phí sát hạch bằng lái ô tô sử dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông, với đề xuất khoản thu 100.000 đồng/lần. Đây sẽ là khoản phí mới hoàn toàn bởi Thông tư 188 chưa đề cập đến nội dung này.
Như vậy, nếu áp dụng các mức phí mới như nội dung dự thảo, tổng số tiền mà người dự sát hạch phải đóng để hoàn thành một đợt thi sát hạch cấp bằng lái xe các hạng từ B1 đến F sẽ tăng từ 450.000 đồng lên thành 630.000 đồng.
Theo nội dung dự thảo, Mức thu phí sát hạch xe cơ giới đường bộ được áp dụng thống nhất trên cả nước khi cơ quan quản lý sát hạch cấp giấy phép lái xe (không phân biệt thuộc trung ương hay địa phương quản lý) tổ chức sát hạch cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ.
Theo Bộ Tài chính, mức thu phí sát hạch lái xe ở thời điểm hiện tại thực chất được ban hành trên cơ sở giữ nguyên mức thu theo nội dung Thông tư 23 do Bộ Tài chính ban hành từ năm 2013. Sau gần 10 năm, mức phí sát hạch hiện hành được cho là không còn phù hợp với tình hình thực tế bởi đã xảy ra nhiều biến động về chi phí và giá cả.
Xem thêm:
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý với dự thảo Thông tư quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sát hạch lái xe, lệ phí cấp bằng,... Trong đó, Bộ Tài chính đề xuất tăng mức phí sát hạch lái xe 10%-15% so với mức phí hiện hành, riêng sát hạch lái mô tô tăng khoảng 50%.
Tăng lệ phí sát hạch lý thuyết, thực hành
Trong dự thảo dự kiến phí sát hạch lái xe dự kiến sẽ tăng lên từ 10.000 - 50.000 đồng (tương ứng từ 10 - 15%) tùy hạng xe, cụ thể:Phí sát hạch lý thuyết đối với bằng lái mô tô các hạng A1, A2, A3 và A4 sẽ tăng từ 40.000 đồng/lần lên thành 60.000 đồng/lần. Bên cạnh đó, phí sát hạch thực hành của các hạng bằng này cũng dự kiến tăng từ 50.000 đồng/lần lên thành 70.000 đồng/lần.
Đối với thi sát hạch lái xe ô tô (hạng B1, B2, C, D, E, F), sát hạch lý thuyết tăng từ 90.000 đồng lên 100.000 đồng, sát hạch thực hành trong hình tăng từ 300.000 đồng lên 350.000 đồng, sát hạch thực hành trên đường giao thông công cộng tăng từ 60.000 đồng lên 80.000 đồng.
Đáng chú ý, dự thảo đã bổ sung khoản phí sát hạch bằng lái ô tô sử dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông, với đề xuất khoản thu 100.000 đồng/lần. Đây sẽ là khoản phí mới hoàn toàn bởi Thông tư 188 chưa đề cập đến nội dung này.
Như vậy, nếu áp dụng các mức phí mới như nội dung dự thảo, tổng số tiền mà người dự sát hạch phải đóng để hoàn thành một đợt thi sát hạch cấp bằng lái xe các hạng từ B1 đến F sẽ tăng từ 450.000 đồng lên thành 630.000 đồng.
Theo nội dung dự thảo, Mức thu phí sát hạch xe cơ giới đường bộ được áp dụng thống nhất trên cả nước khi cơ quan quản lý sát hạch cấp giấy phép lái xe (không phân biệt thuộc trung ương hay địa phương quản lý) tổ chức sát hạch cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ.
Theo Bộ Tài chính, mức thu phí sát hạch lái xe ở thời điểm hiện tại thực chất được ban hành trên cơ sở giữ nguyên mức thu theo nội dung Thông tư 23 do Bộ Tài chính ban hành từ năm 2013. Sau gần 10 năm, mức phí sát hạch hiện hành được cho là không còn phù hợp với tình hình thực tế bởi đã xảy ra nhiều biến động về chi phí và giá cả.
Xem thêm:
