UBND tỉnh Lâm Đồng vừa quyết định lập thêm 2 chốt CSGT tại chân và đầu đèo Bảo Lộc nhằm lật lại trật tự đoạn đèo này trước tình trạng thời gian gần đây các vụ tai nạn xảy ra liên tục trên đoạn đèo dài khoảng 10km này.
Phải công nhận dạo gần đây tai nạn xe trên đèo bảo lộc được báo chí quan tâm và đưa nhiều. Người ta hay bảo do đoạn đường đèo này quá nguy hiểm nên tai nạn xảy ra trên này nhiều, nhưng thực tế thì các bác có nghĩ như thế?
Theo quan điểm của em đèo bảo lộc có nguy hiểm và phức tạp, vì rất nhiều xe lưu thông, bên cạnh đó cũng rất nhiều xe chạy ẩu vượt trên đèo bấc chấp, chạy đúng thì bị thúc đuôi liên tục, chỉ có cấm vượt và tuân thủ tốc độ quy định mới an toàn, đi Đà Lạt ngán nhất đèo này, không phải đèo khó đi mà ý thức con người quá tệ.
Các bác tài từng đi qua đèo này rồi đều phải công nhận nhiều tài xế "điếc không sợ súng", đọc nhiều tin tức tai nạn giao thông xảy ra trên mấy đoạn đèo này do vượt ẩu, ôm cua gấp,... nhưng bản tính chạy xe ẩu, chạy thích vượt mặt người khác vẫn không bỏ được.
Giờ đi đường đèo này ban ngày hay ban đêm gì xe rau, xe khách Phương Trang, Thành bưởi,... vẫn vượt ép như thương, không sợ bố con ai, có chốt giao thông thì như kiểu chốt cho có khi nào xảy ra tai nạn điều tiết cho đỡ kẹt.
Thứ nhất tài xế chạy ẩu, họ gây tai nạn, nhưng thường không ai tự gây tai nạn cho chính bản thân, chủ yếu do tài xế không tập chung thì gây tai nạn, đường đèo đã là 1 trở ngại thì yêu cầu người tài xế phải tỉnh táo, luôn biết mình biết ta, lúc nào cần nhanh thì nhanh, cần vượt, cần nhường thì nên nhường.
Riêng em nhận thấy đi đường ở phía trước có tai nạn thương tâm phía trước thì y như rằng đi qua nơi xảy ra tai nạn thì bản thân sẽ lái xe từ tốn hơn. Không dám vượt và đi đúng tốc độ thậm chí còn chậm hơn.
Nói chung đổ đèo mình từ tốn thì nối đuôi, ai cảm thấy vội vàng hay lái cứng thì họ vượt thôi. Đừng ngơ ngơ vượt đoạn góc khuất là được. Đừng chăm chăm đổ lỗi cho đường đèo khó đi nên mới gây ra tai nạn, mà bên cạnh đó ngồi sau vô lăng thì hãy vững tay lái.
Phải công nhận dạo gần đây tai nạn xe trên đèo bảo lộc được báo chí quan tâm và đưa nhiều. Người ta hay bảo do đoạn đường đèo này quá nguy hiểm nên tai nạn xảy ra trên này nhiều, nhưng thực tế thì các bác có nghĩ như thế?
Theo quan điểm của em đèo bảo lộc có nguy hiểm và phức tạp, vì rất nhiều xe lưu thông, bên cạnh đó cũng rất nhiều xe chạy ẩu vượt trên đèo bấc chấp, chạy đúng thì bị thúc đuôi liên tục, chỉ có cấm vượt và tuân thủ tốc độ quy định mới an toàn, đi Đà Lạt ngán nhất đèo này, không phải đèo khó đi mà ý thức con người quá tệ.
Các bác tài từng đi qua đèo này rồi đều phải công nhận nhiều tài xế "điếc không sợ súng", đọc nhiều tin tức tai nạn giao thông xảy ra trên mấy đoạn đèo này do vượt ẩu, ôm cua gấp,... nhưng bản tính chạy xe ẩu, chạy thích vượt mặt người khác vẫn không bỏ được.
Giờ đi đường đèo này ban ngày hay ban đêm gì xe rau, xe khách Phương Trang, Thành bưởi,... vẫn vượt ép như thương, không sợ bố con ai, có chốt giao thông thì như kiểu chốt cho có khi nào xảy ra tai nạn điều tiết cho đỡ kẹt.
Thứ nhất tài xế chạy ẩu, họ gây tai nạn, nhưng thường không ai tự gây tai nạn cho chính bản thân, chủ yếu do tài xế không tập chung thì gây tai nạn, đường đèo đã là 1 trở ngại thì yêu cầu người tài xế phải tỉnh táo, luôn biết mình biết ta, lúc nào cần nhanh thì nhanh, cần vượt, cần nhường thì nên nhường.
Riêng em nhận thấy đi đường ở phía trước có tai nạn thương tâm phía trước thì y như rằng đi qua nơi xảy ra tai nạn thì bản thân sẽ lái xe từ tốn hơn. Không dám vượt và đi đúng tốc độ thậm chí còn chậm hơn.
Nói chung đổ đèo mình từ tốn thì nối đuôi, ai cảm thấy vội vàng hay lái cứng thì họ vượt thôi. Đừng ngơ ngơ vượt đoạn góc khuất là được. Đừng chăm chăm đổ lỗi cho đường đèo khó đi nên mới gây ra tai nạn, mà bên cạnh đó ngồi sau vô lăng thì hãy vững tay lái.
Chủ đề tương tự
