Honda City là mẫu Sedan hạng B được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam bởi xe “lành” và chế độ vận hành ổn định. Hơn thế nữa, nhờ kiểu dáng xe khá thể thao, không gian ghế ngồi rộng rãi, cốp xe lớn và trang bị các tính năng tiện nghi hấp dẫn. Ngoài những options sẵn có, chiếc “xế yêu” này còn được các chủ xe trang bị thêm những phụ kiện để góp phần tăng cảm giác lái, phù hợp nhu cầu và sở thích cá nhân.
Theo chia sẻ từ anh Q. (chủ xe Honda City CVT 2016): City không chỉ trẻ trung cho người Việt mà trong phân khúc Sedan hạng B 5 chỗ, nội thất có diện tích rộng rãi, cốp xe rộng, thích hợp cho gia đình. Trước khi mua Honda City, anh và gia đình cũng đã đi thử các mẫu xe Sedan khác và cảm thấy City phù hợp với tiêu chí gia đình nhất (rộng nhất phân khúc hạng B, trẻ trung, vận hành khá “bốc”).
Trong buổi Offline cafe cuối tuần vừa qua (25/11) cùng anh em hội Honda City, anh Q. đã có những chia sẻ hữu ích cho các thành viên khác trong hội về những phụ kiện và cách chọn lựa cho xe City mà anh cũng đang trang bị cho "xế cưng" của mình.
PV: Kể từ thời điểm mua xe, anh Q. đã độ và lắp thêm những phụ kiện gì cho xe vậy ạ?
Anh Q. chia sẻ: Anh mua xe năm 2016, đến nay đi được 133.00 km và cũng lắp thêm kha khá phụ kiện. Anh hay đi đường đèo, dốc sương mù nên độ bi đèn chính, đèn gầm. Làm thêm LED mí, phía sau “chơi” thêm đèn hậu lexus, thêm đèn cảng, đó là về ngoại thất.
Còn nội thất, làm âm thanh, cách âm (làm sau khi mua xe cuối năm 2016). Xe zin chạy khá ổn, bởi ngay từ vỏ PS Turanza ngay từ đầu đã ổn sẵn. Ngoài ra, hốc bánh thì chỉ có 2 bánh trước có lồng vè nhựa, bánh sau không có, thậm chí ngay cả City đời mới cũng không nên anh phải đi làm thêm cái tâm bánh, phía trước tháo lồng vè và dán tăm ở trên, sau mua lồng vè nỉ về phối nhựa gắn lên. Vẫn chưa hết ồn, cách âm 4 cánh cửa và nắp cho đỡ nóng.
Từ các anh em trong hội nhóm Honda City chia sẻ rằng những xe City đời 2015 – 2019, vỏ xe thường bị phù khi đi qua “ổ gà” nhẹ hoặc đậu lâu ngày cũng dễ bị phù, ngoài ra, thân vỏ êm hơn nhưng hơi mỏng cũng là một nguyên nhân dễ bị phù.
Sau này thì thấy những mẫu City đời sau chuyển qua dùng vỏ xe Yokohama. Theo anh thấy, nhược điểm lớn nhất là của vỏ zin là ồn, vỏ Michelin cũng tốt nhưng theo anh cảm thấy vỏ mềm quá nên sợ bị “chém” vỏ khi đi đường và nó khá đắt tiền.
PV: Thông thường mua xe ở hãng sẽ được tặng kèm gói phụ kiện. Xe anh mua ở thời điểm 2016, anh có nhận được chương trình ưu đãi hay được tặng kèm gói phụ kiện từ hãng không ạ?
Anh Q.: Lúc anh mua xe hãng có dán tặng bộ film cách nhiệt, nhưng mà theo anh thì chất lượng phim trong hãng tặng chưa thật sự tốt, anh đi dễ bị nóng và rát tay, cuối cùng thì anh dán phim cho kính lái từ một đơn vị ngoài, còn lại 4 cánh cửa sau anh vẫn giữ loại film đó của hãng nhưng trang bị thêm tấm che nắng (dạng tấm màu đen có nam châm) nên xe mát hơn. Anh là người lái nên không cảm thấy nóng rát nữa, nhờ film cách nhiệt nên cải thiện nhiệt rất là tốt.
PV: Em nghe nhiều người phản ánh vì film cách nhiệt này đi qua trạm thu phí không dừng gặp phải lỗi đọc thẻ, anh có từng bị trường hợp này không?
Anh Q: Anh chọn dán thẻ VETC ở đèn chứ không dán ở kính lái, vì hiện tại loại film cách nhiệt anh đang dùng cho kính lái có thành phần kim loại, máy quét thẻ nó không đọc thẻ VETC được, còn nếu dán ở kính lái thì bắt buộc phải khoét phim mà anh không thích khoét.
Khi dán thẻ VETC ở đèn thì anh yêu cầu thợ dán cao lên tí để không bị che đèn pha. Anh sử dụng cái thẻ VETC tự động qua phà nên không phải hạ kính đưa tiền, nó tiện là vậy và anh chưa bao giờ gặp tình trạng bong tróc.
PV: Khi mua xe thì không biết gói phụ kiện hãng tặng có được quy đổi ra tiền mặt được không ạ?
Theo anh biết là họ có thể quy đổi ra tiền để giảm giá tiền xe, tuỳ theo thời điểm. Ví dụ, họ tặng gói phụ kiện 60 triệu, mình có thể deal với họ để lấy 50% gói phụ kiện và 50% tiền mặt. Có thể là 100% tiền cũng được, tuỳ vào khuyến mãi của hãng ở thời điểm cao điểm hay thấp điểm bán xe.
PV: City thường bị chê máy lạnh yếu, anh có cảm nhận vậy không? Theo anh thì có cách nào khắc phục tình trạng đó không ạ?
Để khắc phục, tắt chế độ tiết kiệm Eco, bên hội anh em có trang bị thêm khung nhôm gắn giữa vách nước và quạt gió (anh thấy các xe khác kín, quạt hút hơi nóng ra, máy lạnh lúc nào cũng lạnh). City có hở giữa dàn nóng và quạt hút, khoảng 1,5cm, quạt không làm hết công suất, không hút hết nhiệt của vách nước nên anh em làm thêm khung nhôm hình chữ nhật lắp vô cố định kẽ hở (không còn khe hở) đó nhờ đó giúp giải nhiệt nhanh hơn nên xe mát hơn đi đường trường.
Cũng nhờ dán film cách nhiệt, dù máy lạnh có yếu thì khi vận hành xe cũng không quá nóng. Theo như cảm nhận của anh, film cách nhiệt cũng có giúp nội thất xe bền hơn vì anh hay đi đường dài, nắng nóng lâu ngày sẽ khiến nội thất bạc màu.
PV: Gắn bi LED khi đi đăng kiểm khó khăn gì không anh?
Anh thấy đèn City bắt buộc phải độ đèn khi đi đường trường tại đèn zin hơi tối, đèn zin (halogen) thay bằng bóng LED không đúng tiêu cự, dễ gây chóa mắt, nên phải thay đèn bi xenon (trên, dưới, gầm), sau này các dòng xe có bi LED thì đỡ hơn (sáng hơn).
Thường do anh về Buôn Ma Thuột nên hay gặp tình trạng sương mù anh chọn loại 4300k (ánh sáng vàng vì nó bám đường), anh không dùng ánh sáng trắng (trên 5000k) vì nó gặp sương mù dễ bị phản xạ dù nó thời trang.
Trước đây, chỗ đăng kiểm cho qua, nhưng gần đây họ yêu cầu khá nghiêm về xe zin. Anh khuyên nếu không có nhu cầu đèn đóm thì để nguyên cũng được. Khi lên đèn bi, thợ cũng canh độ cao đúng chuẩn, đèn cũng có hỗ trợ đỡ bị chói, không gây chói cho xe ngược chiều.
PV: Ngoài những yếu tố trên thì thảm lót sàn sao ạ? Anh vẫn dùng của hãng hay có thay đổi gì không vì như anh nói thì anh đi cũng đã hơn 133.000 km, tính tới thời điểm hiện tại gần 7 năm ạ?
Về sàn thì đầu tiên anh dùng của Thái, 1 bộ khoảng 1 triệu 8, nó nặng và bám vào nỉ không trượt, tuy nhiên anh có con nhỏ nên những lúc vệ sinh khó khăn (thấm), nên anh chơi thêm bộ lót sàn 3D vì nó giữ nước được (đặt trên thảm nỉ) vì không thấm nước. Sàn anh lót 2 lớp nên cũng là một cách giúp hỗ trợ cách âm. Ngoài ra thì ban đầu ghế nỉ nên anh chuyển qua ghế da công nghiệp (mới mua về thay luôn).
PV: Cảm ơn anh Q. đã có những chia sẻ hữu ích cho anh em trong hội nhóm City.
Theo chia sẻ từ anh Q. (chủ xe Honda City CVT 2016): City không chỉ trẻ trung cho người Việt mà trong phân khúc Sedan hạng B 5 chỗ, nội thất có diện tích rộng rãi, cốp xe rộng, thích hợp cho gia đình. Trước khi mua Honda City, anh và gia đình cũng đã đi thử các mẫu xe Sedan khác và cảm thấy City phù hợp với tiêu chí gia đình nhất (rộng nhất phân khúc hạng B, trẻ trung, vận hành khá “bốc”).
Trong buổi Offline cafe cuối tuần vừa qua (25/11) cùng anh em hội Honda City, anh Q. đã có những chia sẻ hữu ích cho các thành viên khác trong hội về những phụ kiện và cách chọn lựa cho xe City mà anh cũng đang trang bị cho "xế cưng" của mình.
PV: Kể từ thời điểm mua xe, anh Q. đã độ và lắp thêm những phụ kiện gì cho xe vậy ạ?
Anh Q. chia sẻ: Anh mua xe năm 2016, đến nay đi được 133.00 km và cũng lắp thêm kha khá phụ kiện. Anh hay đi đường đèo, dốc sương mù nên độ bi đèn chính, đèn gầm. Làm thêm LED mí, phía sau “chơi” thêm đèn hậu lexus, thêm đèn cảng, đó là về ngoại thất.
Còn nội thất, làm âm thanh, cách âm (làm sau khi mua xe cuối năm 2016). Xe zin chạy khá ổn, bởi ngay từ vỏ PS Turanza ngay từ đầu đã ổn sẵn. Ngoài ra, hốc bánh thì chỉ có 2 bánh trước có lồng vè nhựa, bánh sau không có, thậm chí ngay cả City đời mới cũng không nên anh phải đi làm thêm cái tâm bánh, phía trước tháo lồng vè và dán tăm ở trên, sau mua lồng vè nỉ về phối nhựa gắn lên. Vẫn chưa hết ồn, cách âm 4 cánh cửa và nắp cho đỡ nóng.
Từ các anh em trong hội nhóm Honda City chia sẻ rằng những xe City đời 2015 – 2019, vỏ xe thường bị phù khi đi qua “ổ gà” nhẹ hoặc đậu lâu ngày cũng dễ bị phù, ngoài ra, thân vỏ êm hơn nhưng hơi mỏng cũng là một nguyên nhân dễ bị phù.
Sau này thì thấy những mẫu City đời sau chuyển qua dùng vỏ xe Yokohama. Theo anh thấy, nhược điểm lớn nhất là của vỏ zin là ồn, vỏ Michelin cũng tốt nhưng theo anh cảm thấy vỏ mềm quá nên sợ bị “chém” vỏ khi đi đường và nó khá đắt tiền.
PV: Thông thường mua xe ở hãng sẽ được tặng kèm gói phụ kiện. Xe anh mua ở thời điểm 2016, anh có nhận được chương trình ưu đãi hay được tặng kèm gói phụ kiện từ hãng không ạ?
Anh Q.: Lúc anh mua xe hãng có dán tặng bộ film cách nhiệt, nhưng mà theo anh thì chất lượng phim trong hãng tặng chưa thật sự tốt, anh đi dễ bị nóng và rát tay, cuối cùng thì anh dán phim cho kính lái từ một đơn vị ngoài, còn lại 4 cánh cửa sau anh vẫn giữ loại film đó của hãng nhưng trang bị thêm tấm che nắng (dạng tấm màu đen có nam châm) nên xe mát hơn. Anh là người lái nên không cảm thấy nóng rát nữa, nhờ film cách nhiệt nên cải thiện nhiệt rất là tốt.
PV: Em nghe nhiều người phản ánh vì film cách nhiệt này đi qua trạm thu phí không dừng gặp phải lỗi đọc thẻ, anh có từng bị trường hợp này không?
Anh Q: Anh chọn dán thẻ VETC ở đèn chứ không dán ở kính lái, vì hiện tại loại film cách nhiệt anh đang dùng cho kính lái có thành phần kim loại, máy quét thẻ nó không đọc thẻ VETC được, còn nếu dán ở kính lái thì bắt buộc phải khoét phim mà anh không thích khoét.
Khi dán thẻ VETC ở đèn thì anh yêu cầu thợ dán cao lên tí để không bị che đèn pha. Anh sử dụng cái thẻ VETC tự động qua phà nên không phải hạ kính đưa tiền, nó tiện là vậy và anh chưa bao giờ gặp tình trạng bong tróc.
PV: Khi mua xe thì không biết gói phụ kiện hãng tặng có được quy đổi ra tiền mặt được không ạ?
Theo anh biết là họ có thể quy đổi ra tiền để giảm giá tiền xe, tuỳ theo thời điểm. Ví dụ, họ tặng gói phụ kiện 60 triệu, mình có thể deal với họ để lấy 50% gói phụ kiện và 50% tiền mặt. Có thể là 100% tiền cũng được, tuỳ vào khuyến mãi của hãng ở thời điểm cao điểm hay thấp điểm bán xe.
PV: City thường bị chê máy lạnh yếu, anh có cảm nhận vậy không? Theo anh thì có cách nào khắc phục tình trạng đó không ạ?
Để khắc phục, tắt chế độ tiết kiệm Eco, bên hội anh em có trang bị thêm khung nhôm gắn giữa vách nước và quạt gió (anh thấy các xe khác kín, quạt hút hơi nóng ra, máy lạnh lúc nào cũng lạnh). City có hở giữa dàn nóng và quạt hút, khoảng 1,5cm, quạt không làm hết công suất, không hút hết nhiệt của vách nước nên anh em làm thêm khung nhôm hình chữ nhật lắp vô cố định kẽ hở (không còn khe hở) đó nhờ đó giúp giải nhiệt nhanh hơn nên xe mát hơn đi đường trường.
Cũng nhờ dán film cách nhiệt, dù máy lạnh có yếu thì khi vận hành xe cũng không quá nóng. Theo như cảm nhận của anh, film cách nhiệt cũng có giúp nội thất xe bền hơn vì anh hay đi đường dài, nắng nóng lâu ngày sẽ khiến nội thất bạc màu.
PV: Gắn bi LED khi đi đăng kiểm khó khăn gì không anh?
Anh thấy đèn City bắt buộc phải độ đèn khi đi đường trường tại đèn zin hơi tối, đèn zin (halogen) thay bằng bóng LED không đúng tiêu cự, dễ gây chóa mắt, nên phải thay đèn bi xenon (trên, dưới, gầm), sau này các dòng xe có bi LED thì đỡ hơn (sáng hơn).
Thường do anh về Buôn Ma Thuột nên hay gặp tình trạng sương mù anh chọn loại 4300k (ánh sáng vàng vì nó bám đường), anh không dùng ánh sáng trắng (trên 5000k) vì nó gặp sương mù dễ bị phản xạ dù nó thời trang.
Trước đây, chỗ đăng kiểm cho qua, nhưng gần đây họ yêu cầu khá nghiêm về xe zin. Anh khuyên nếu không có nhu cầu đèn đóm thì để nguyên cũng được. Khi lên đèn bi, thợ cũng canh độ cao đúng chuẩn, đèn cũng có hỗ trợ đỡ bị chói, không gây chói cho xe ngược chiều.
PV: Ngoài những yếu tố trên thì thảm lót sàn sao ạ? Anh vẫn dùng của hãng hay có thay đổi gì không vì như anh nói thì anh đi cũng đã hơn 133.000 km, tính tới thời điểm hiện tại gần 7 năm ạ?
Về sàn thì đầu tiên anh dùng của Thái, 1 bộ khoảng 1 triệu 8, nó nặng và bám vào nỉ không trượt, tuy nhiên anh có con nhỏ nên những lúc vệ sinh khó khăn (thấm), nên anh chơi thêm bộ lót sàn 3D vì nó giữ nước được (đặt trên thảm nỉ) vì không thấm nước. Sàn anh lót 2 lớp nên cũng là một cách giúp hỗ trợ cách âm. Ngoài ra thì ban đầu ghế nỉ nên anh chuyển qua ghế da công nghiệp (mới mua về thay luôn).
PV: Cảm ơn anh Q. đã có những chia sẻ hữu ích cho anh em trong hội nhóm City.
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
Ngày đăng:
