Bác cho em hỏi nếu sai điểm phun dầu bơm cao áp Đ-cơ Diesel (hoặc sớm quá, hoặc muộn quá) thì máy hoạt động thay đổi như thế nào? làm sao biết nó sớm hay muộn để chỉnh lại cho đúng bác chỉ giúp em với. Em cám ơn bác.
-Nếu góc phun dầu sớm quá thì sẽ nghe tiếng nổ hơi dộng,động cơ khó nổ (nếu góc phun quá sớm sẽ không nổ được) có kèm khói trắng.Lượng khói sẽ giảm bớt khi tăng ga lên.Ở ga nhỏ thì máy rất yếu dễ tắt , khi tăng ga lên thì máy sẽ nổ ổn định hơn và bớt khói. Người ta quen gọi là không có ga đầu mà có ga cuối.
-Nếu góc phun quá trễ thì động cơ cũng khó nổ (thậm chí không thể nổ) có kèm theo nhiều khói đen.Lượng khói sẽ tăng theo độ mở của ga.ở ga đầu máy sẽ nổ ổn định hơn,khi tăng ga lên thì máy sẽ mất ổn định lượng khói đen sẽ tăng tỉ lệ thuận với độ mở ga.Người ta gọi là có ga đầu mà không có ga cuối.
+Ở trường hợp đầu khói trắng là chủ yếu nhưng vẫn có một ít khói đen tùy vào góc phun sớm và nhiệt độ động cơ.
+Ở trường hợp sau khói đen là chủ yếu nhưng vẫn có ít khói trắng tùy vào góc phun sớm và nhiệt độ động cơ.
-Nếu góc phun quá trễ thì động cơ cũng khó nổ (thậm chí không thể nổ) có kèm theo nhiều khói đen.Lượng khói sẽ tăng theo độ mở của ga.ở ga đầu máy sẽ nổ ổn định hơn,khi tăng ga lên thì máy sẽ mất ổn định lượng khói đen sẽ tăng tỉ lệ thuận với độ mở ga.Người ta gọi là có ga đầu mà không có ga cuối.
+Ở trường hợp đầu khói trắng là chủ yếu nhưng vẫn có một ít khói đen tùy vào góc phun sớm và nhiệt độ động cơ.
+Ở trường hợp sau khói đen là chủ yếu nhưng vẫn có ít khói trắng tùy vào góc phun sớm và nhiệt độ động cơ.
Cám ơn bác mtzrenault đã chỉ dẫn! hôm nay em đã chỉnh lại điểm phun rồi. Hoá ra cũng không khác gì căn chỉnh denco máy xăng. Xe em bị thợ chỉnh phun sớm quá nên nó chạy không êm, giờ đã tạm ổn, êm hơn trước rồi.
Tuy nhiên bây giờ chỉnh bơm ăn ít dầu thì khó đề lúc nguội (chắc 1 phần do accu yếu) thế mà vẫn có khói xanh lơ, chạy 1 hồi lượng khói giảm hẳn đáng kể. Em định dùng phụ gia dầu Remetall dành cho động cơ Diesel . Có bác đã nào dùng loại này rồi? Hiệu quả, lợi ích ra sao các bác cho em biết với?
Tuy nhiên bây giờ chỉnh bơm ăn ít dầu thì khó đề lúc nguội (chắc 1 phần do accu yếu) thế mà vẫn có khói xanh lơ, chạy 1 hồi lượng khói giảm hẳn đáng kể. Em định dùng phụ gia dầu Remetall dành cho động cơ Diesel . Có bác đã nào dùng loại này rồi? Hiệu quả, lợi ích ra sao các bác cho em biết với?
chúc mừng xe bác Pilot 4W đã hết bệnh nha.Sử dụng mấy cái đó chỉ hồi phục trong thời gian ngắn thôi nếu lâu dài thì mình nên làm máy đi.
Mà xe bác khói xanh là do đâu?Phải tìm ra nguyên nhân mới tính chuyện sữa chữa được.Ra khói xanh cũng có nhiều nguyên nhân chứ.
Trước đây em cũng đổ Halotec vô chiếc xe wave Trung Quốc cà tàng của em.Kết quả là nó duy trì được chừng 1 năm.Sau đó cũng phải làm máy thôi.
Mà xe bác khói xanh là do đâu?Phải tìm ra nguyên nhân mới tính chuyện sữa chữa được.Ra khói xanh cũng có nhiều nguyên nhân chứ.
Trước đây em cũng đổ Halotec vô chiếc xe wave Trung Quốc cà tàng của em.Kết quả là nó duy trì được chừng 1 năm.Sau đó cũng phải làm máy thôi.
