Sau 5 năm thi công, hai nhánh cầu Bưng nối quận Bình Tân và Tân Phú cơ bản hoàn thiện để chuẩn bị thông xe vào giữa tháng 10.
Sau gần một năm thi công, nhánh 2 của cầu Bưng bắc qua kênh Tham Lương trên đường Lê Trọng Tấn, đang hoàn thành những hạng mục cuối cùng trước khi thông xe.
Trước đó, nhánh một của cầu hoạt động từ tháng 12/2021 sau 4 năm thi công, giúp giảm thiểu ùn tắc giao thông ở cửa ngõ Tây Bắc thành phố. Công trình có vốn đầu tư 515 tỷ đồng, nhiều lần tạm ngưng vì vướng mặt bằng và Covid-19.
Nhánh cầu có kích thước tương đương nhánh một với chiều dài 207, rộng 11 m, cho ôtô, xe máy chạy hai chiều. Một tuần trước khi thông xe, công trình đạt hơn 95% khối lượng. Theo chủ đầu tư, tiến độ hoàn thành nhánh 2 bị chậm hơn một tháng do gặp khó khăn khi thi công dưới đường lưới điện cao thế.
Lan cao cầu bằng thép, cao khoảng một mét, đã lắp hoàn thiện. Ngoài phần cầu, dự án làm đường dẫn dài 348 m, rộng 35 m và xây dựng đồng bộ hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh...
Ngày 7/10, công trình có khoảng 50 công nhân đang thi công những hạng mục cuối và dọn dẹp vệ sinh. Ở đoạn gần kênh Tham Lương, công nhân lắp lan can cầu bộ hành dẫn lên nhánh chính. Cạnh đó là đường dẫn dưới dạ cầu đang thi công làm mặt đường, vỉa hè, bờ kè...
Cả hai nhánh cầu Bưng có 4 cầu chỉ dành cho người đi bộ lên xuống.
Dưới gầm cầu, máy xúc liên tục ra vào cào lớp nhựa đường cũ sau đó thay thế bằng lớp nhựa mới để đảm bảo cao độ.
Cầu Bưng có 6 trụ với tĩnh không đạt 3 m. Hiện khoảng không gian dưới gầm được san phẳng để tạo mảng xanh, cảnh quan cho công trình.
Bên hông cầu đang thi công lát gạch vỉa hè rộng khoảng 3 m ở đoạn đường dẫn.
Lòng kênh Tham Lương khu vực này cũng được nạo vét để khơi thông dòng chảy, đồng bộ với hệ thống thoát nước. Hai bờ kênh quanh cầu sẽ được gia cố lại, trồng thêm cây xanh, tạo lối đi cho người dân.
Vị trí cầu Bưng. Ảnh: Google Maps
Xem thêm:
Sau gần một năm thi công, nhánh 2 của cầu Bưng bắc qua kênh Tham Lương trên đường Lê Trọng Tấn, đang hoàn thành những hạng mục cuối cùng trước khi thông xe.
Trước đó, nhánh một của cầu hoạt động từ tháng 12/2021 sau 4 năm thi công, giúp giảm thiểu ùn tắc giao thông ở cửa ngõ Tây Bắc thành phố. Công trình có vốn đầu tư 515 tỷ đồng, nhiều lần tạm ngưng vì vướng mặt bằng và Covid-19.
Nhánh cầu có kích thước tương đương nhánh một với chiều dài 207, rộng 11 m, cho ôtô, xe máy chạy hai chiều. Một tuần trước khi thông xe, công trình đạt hơn 95% khối lượng. Theo chủ đầu tư, tiến độ hoàn thành nhánh 2 bị chậm hơn một tháng do gặp khó khăn khi thi công dưới đường lưới điện cao thế.
Lan cao cầu bằng thép, cao khoảng một mét, đã lắp hoàn thiện. Ngoài phần cầu, dự án làm đường dẫn dài 348 m, rộng 35 m và xây dựng đồng bộ hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh...
Ngày 7/10, công trình có khoảng 50 công nhân đang thi công những hạng mục cuối và dọn dẹp vệ sinh. Ở đoạn gần kênh Tham Lương, công nhân lắp lan can cầu bộ hành dẫn lên nhánh chính. Cạnh đó là đường dẫn dưới dạ cầu đang thi công làm mặt đường, vỉa hè, bờ kè...
Cả hai nhánh cầu Bưng có 4 cầu chỉ dành cho người đi bộ lên xuống.
Dưới gầm cầu, máy xúc liên tục ra vào cào lớp nhựa đường cũ sau đó thay thế bằng lớp nhựa mới để đảm bảo cao độ.
Cầu Bưng có 6 trụ với tĩnh không đạt 3 m. Hiện khoảng không gian dưới gầm được san phẳng để tạo mảng xanh, cảnh quan cho công trình.
Bên hông cầu đang thi công lát gạch vỉa hè rộng khoảng 3 m ở đoạn đường dẫn.
Lòng kênh Tham Lương khu vực này cũng được nạo vét để khơi thông dòng chảy, đồng bộ với hệ thống thoát nước. Hai bờ kênh quanh cầu sẽ được gia cố lại, trồng thêm cây xanh, tạo lối đi cho người dân.
Vị trí cầu Bưng. Ảnh: Google Maps
Xem thêm:
- Cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh gặp sự cố nghiêm trọng, Sở GTVT TP. HCM lập tổ điều tra
- Hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ bị sở GTVT đình chỉ thi công do hư hỏng mặt đường
Theo Vnexpress
