Ga trước Khu công nghệ cao (TP Thủ Đức) tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên gồm sảnh, khu bán vé, phòng chức năng, lối ra vào tàu... đạt 99% khối lượng.
Sau 10 năm thi công, tuyến Metro Số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) hoàn thành khoảng 92% tiến độ. Toàn tuyến có 11 ga trên cao: Văn Thánh, Tân Cảng, Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Thủ Đức, Khu công nghệ cao, Suối Tiên, Bến xe Miền Đông mới và 3 ga ngầm là Ba Son, Bến Thành, Nhà Hát Thành phố.
Thời điểm hiện tại, trong 11 ga trên cao, ga trước Khu công nghệ cao có tiến độ nhanh nhất, dự tính hoàn thiện năm nay. Các ga trên cao còn lại hiện đạt tiến độ hơn 90%.
Nhà ga gồm tầng trệt và hai tầng lầu, dài 150 m, rộng 23 m, cao 22 m. Ngay lối vào tầng trệt là cầu thang chính dẫn lên khu vực bán vé, sảnh chờ. Hai bên cầu thang bộ là thang cuốn và thang máy (che bạt xanh) đã được lắp đặt. Tầng này có các hạng mục như khu kỹ thuật, sảnh đón khách, hệ thống bể nước, phòng cháy chữa cháy, bãi giữ xe...
Khoảng không gian dưới tầng trệt đang được công nhân trải nhựa để làm bãi giữ xe cho khách đi metro.
Tầng trên rộng khoảng 1.200 m2, là khu vực mở, được thiết kế làm nơi bán và soát vé, phòng hành chính, quầy bán đồ lưu niệm, phòng kỹ thuật, hệ thống phòng cháy chữa cháy... đã hoàn thiện cơ bản.
Sàn tầng này lát gạch men, trần được lợp vật liệu nhôm với hệ thống chiếu sáng thiết kế dạng vòng tròn. Theo nhà thầu, thời gian tới sẽ hoàn thiện các hạng mục như đèn, cổng thu phí, lối soát vé, quầy thông tin...
Ngoài 6 thang bộ, toàn bộ nhà ga có ba thang cuốn và hai thang máy để phục vụ hành khách từ tầng trệt lên trên cao.
Khu vực kiểm tra lại vé, phòng làm việc của nhân viên vận hành tại ga Khu công nghệ cao. Đối diện là các phòng bán vé, quầy bán đồ lưu niệm.
Quanh các cột, tường ở sảnh chờ là các ô trống để lắp bảng quảng cáo điện tử.
Tầng trên cùng là nơi tàu đỗ đón trả khách đã xong phần lợp mái, đường ray, hệ thống điện, cáp, lối lên xuống... Mái lợp bằng tôn, thiết kế dạng mở với khoảng hở rộng cỡ 2 m ở giữa lấy ánh sáng tự nhiên, tạo thông thoáng cho nhà ga.
Hai lối đi bên đường ray lát gạch men và có thiết kế những lối đi màu vàng dành riêng cho người khuyết tật. Lối vào tàu có lắp đặt mỗi bên 24 cửa bằng chất liệu nhôm, kính. Dưới lối vào được vẽ các mũi tên chỉ hướng ra, vô cho khách khi tàu dừng đón trả khách.
Hai bên hông nhà ga lắp đặt hệ thống thông gió bằng nhôm, giúp không khí thông thoáng, lấy ánh sáng tự nhiên. Ở trên trần và hai bên hông nhà ga sắp tới sẽ hoàn thiện hệ thống cáp, camera, dây tín hiệu, chiếu sáng...
Toàn tuyến metro đang được lắp đặt thiết bị hệ thống cung cấp điện, trong đó đường điện trên cao ở ga Khu công nghệ cao cơ bản hoàn thiện.
Cuối tháng 8, toàn bộ 17 đoàn tàu được cho chạy tại depot Long Bình, TP Thủ Đức, trước khi chạy thử đoạn trên cao vào cuối năm nay để chuẩn bị thử nghiệm trên tuyến chính.
Là dự án đường sắt đô thị đầu tiên ở TP HCM, Metro Số 1 tổng đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, dài gần 20 km từ Bến Thành đến depot Long Bình và dự kiến chạy thương mại vào quý 4 năm tới.
Lộ trình tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên.
Xem thêm:
Sau 10 năm thi công, tuyến Metro Số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) hoàn thành khoảng 92% tiến độ. Toàn tuyến có 11 ga trên cao: Văn Thánh, Tân Cảng, Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Thủ Đức, Khu công nghệ cao, Suối Tiên, Bến xe Miền Đông mới và 3 ga ngầm là Ba Son, Bến Thành, Nhà Hát Thành phố.
Thời điểm hiện tại, trong 11 ga trên cao, ga trước Khu công nghệ cao có tiến độ nhanh nhất, dự tính hoàn thiện năm nay. Các ga trên cao còn lại hiện đạt tiến độ hơn 90%.
Nhà ga gồm tầng trệt và hai tầng lầu, dài 150 m, rộng 23 m, cao 22 m. Ngay lối vào tầng trệt là cầu thang chính dẫn lên khu vực bán vé, sảnh chờ. Hai bên cầu thang bộ là thang cuốn và thang máy (che bạt xanh) đã được lắp đặt. Tầng này có các hạng mục như khu kỹ thuật, sảnh đón khách, hệ thống bể nước, phòng cháy chữa cháy, bãi giữ xe...
Khoảng không gian dưới tầng trệt đang được công nhân trải nhựa để làm bãi giữ xe cho khách đi metro.
Tầng trên rộng khoảng 1.200 m2, là khu vực mở, được thiết kế làm nơi bán và soát vé, phòng hành chính, quầy bán đồ lưu niệm, phòng kỹ thuật, hệ thống phòng cháy chữa cháy... đã hoàn thiện cơ bản.
Sàn tầng này lát gạch men, trần được lợp vật liệu nhôm với hệ thống chiếu sáng thiết kế dạng vòng tròn. Theo nhà thầu, thời gian tới sẽ hoàn thiện các hạng mục như đèn, cổng thu phí, lối soát vé, quầy thông tin...
Ngoài 6 thang bộ, toàn bộ nhà ga có ba thang cuốn và hai thang máy để phục vụ hành khách từ tầng trệt lên trên cao.
Khu vực kiểm tra lại vé, phòng làm việc của nhân viên vận hành tại ga Khu công nghệ cao. Đối diện là các phòng bán vé, quầy bán đồ lưu niệm.
Quanh các cột, tường ở sảnh chờ là các ô trống để lắp bảng quảng cáo điện tử.
Tầng trên cùng là nơi tàu đỗ đón trả khách đã xong phần lợp mái, đường ray, hệ thống điện, cáp, lối lên xuống... Mái lợp bằng tôn, thiết kế dạng mở với khoảng hở rộng cỡ 2 m ở giữa lấy ánh sáng tự nhiên, tạo thông thoáng cho nhà ga.
Hai lối đi bên đường ray lát gạch men và có thiết kế những lối đi màu vàng dành riêng cho người khuyết tật. Lối vào tàu có lắp đặt mỗi bên 24 cửa bằng chất liệu nhôm, kính. Dưới lối vào được vẽ các mũi tên chỉ hướng ra, vô cho khách khi tàu dừng đón trả khách.
Hai bên hông nhà ga lắp đặt hệ thống thông gió bằng nhôm, giúp không khí thông thoáng, lấy ánh sáng tự nhiên. Ở trên trần và hai bên hông nhà ga sắp tới sẽ hoàn thiện hệ thống cáp, camera, dây tín hiệu, chiếu sáng...
Toàn tuyến metro đang được lắp đặt thiết bị hệ thống cung cấp điện, trong đó đường điện trên cao ở ga Khu công nghệ cao cơ bản hoàn thiện.
Cuối tháng 8, toàn bộ 17 đoàn tàu được cho chạy tại depot Long Bình, TP Thủ Đức, trước khi chạy thử đoạn trên cao vào cuối năm nay để chuẩn bị thử nghiệm trên tuyến chính.
Là dự án đường sắt đô thị đầu tiên ở TP HCM, Metro Số 1 tổng đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, dài gần 20 km từ Bến Thành đến depot Long Bình và dự kiến chạy thương mại vào quý 4 năm tới.
Lộ trình tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên.
Xem thêm:
- 5 dự án giao thông trọng điểm ở TP. HCM chậm trễ kéo dài
- Đường Lê Lợi, Quận 1 đã gỡ bỏ hoàn toàn rào chắn, cho xe lưu thông
Theo Vnexpress
