Cái lock trunk phía sau ( khoang hành lý ) lâu lâu bị khùng không cho mở. Phải dùng remote để mở .
Tháo 4 con ốc để tháo thanh Inox ra . Nó dính liền đèn biển số ( và camera de ) .
Rút dây để tháo rồi ra.
Bên trong nó có 1 switch nhỏ, như cái switch của nồi cơm điện. Khi mình bấu vô miếng nhựa nó đóng cái công tắt đó để mở khóa. Lâu ngày nó bị rỉ , chỉ cần xịt GP7 hoặc chất tẩy sét vào là ok.
Còn miếng nhựa đen bên ngoài bị nấu ngón tay lâu ngày bị thủng , mất tính đàn hồi nên hay bị kẹt công tắt.
Cái này mua new không có nên "sửa" nó bằng cách ra tiệm bán đồ vá xe đạp, xe máy . Mua một hộp miếng vá xe ( giá 15 ngàn cho 1 hộp 24 miếng, có luôn chai keo ).
Dùng mủi dao dạo tấm cao su cho nó sười sười lên, sau đó bôi keo. Chờ keo nó hơi ráo thì cắt 2 miếng vá đắp vào. Lấy ngón tay miếng chặt vài lần là nó dính rất chắc. Phục hồi lại khả năng đàn hồi của cao su. Dày lên rất chắn chắc. Cái này móc thêm 10 năm nữa chưa xi nhê.
Tháo 4 con ốc để tháo thanh Inox ra . Nó dính liền đèn biển số ( và camera de ) .
Rút dây để tháo rồi ra.
Bên trong nó có 1 switch nhỏ, như cái switch của nồi cơm điện. Khi mình bấu vô miếng nhựa nó đóng cái công tắt đó để mở khóa. Lâu ngày nó bị rỉ , chỉ cần xịt GP7 hoặc chất tẩy sét vào là ok.
Còn miếng nhựa đen bên ngoài bị nấu ngón tay lâu ngày bị thủng , mất tính đàn hồi nên hay bị kẹt công tắt.
Cái này mua new không có nên "sửa" nó bằng cách ra tiệm bán đồ vá xe đạp, xe máy . Mua một hộp miếng vá xe ( giá 15 ngàn cho 1 hộp 24 miếng, có luôn chai keo ).
Dùng mủi dao dạo tấm cao su cho nó sười sười lên, sau đó bôi keo. Chờ keo nó hơi ráo thì cắt 2 miếng vá đắp vào. Lấy ngón tay miếng chặt vài lần là nó dính rất chắc. Phục hồi lại khả năng đàn hồi của cao su. Dày lên rất chắn chắc. Cái này móc thêm 10 năm nữa chưa xi nhê.
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
