Cái DIY này là em thay giúp xe ông mèo rừng (cat_forest). 
Công dụng của heater valve (theo hiểu biết của em): dẫn nước nóng từ máy vào dàn sưởi (heater core) trong taplo.
Dàn lạnh chỉ cung cấp khí lạnh, nhiệt độ trong xe muốn ấm hơn hay lạnh hơn là do cái valve này. Khi tăng nhiệt độ, valve sẽ mở dần, nước nóng đi vào dàn sưởi, quạt sẽ thổi qua dàn sưởi để đẩy khí nóng, hòa với khí lạnh (từ dàn lạnh) để tạo nhiệt độ mong muốn. Khi giảm nhiệt độ, valve sẽ đóng dần. Giảm kịch kim valve sẽ đóng hoàn toàn, khi đó chỉ còn khí lạnh từ dàn lạnh.
Xe ổng bị die cái valve này từ lúc mua xe nhưng vẫn không có nhu cầu thay, lý do dàn lạnh bị xì, lạnh yếu xìu nên lúc nào cũng set nhiệt độ thấp nhất, nhưng tháng trước đã thay dàn lạnh, lạnh teo chym nên mới thèm nhu cầu được sưởi, và thay valve này là việc cần làm hehe....
Thời gian thay cũng chỉ 20-30p, E46 bác nào không chỉnh được nóng lạnh thì nên xem xét và thay cái valve này.
1. Tháo hộp lọc gió:
2. Tháo 2 vòng kẹp để gỡ 2 đường ống nước, xong kéo thẳng valve lên (nó chỉ gài chứ k bắt ốc):
3. Valve sưởi mới (hàng mua của cubibmw, ngon bổ rẻ phết ):
4. Lắp valve vào nào (valve cũ die do cháy nát jack cắm điện, mất cả đầu cắm luôn):
5. Jack cắm điện standby chờ tìm mua đầu cắm:
6. Đầu cắm điện đã có hàng (đúng là chỉ cubi mới mò ra được mấy thứ linh tinh này hihi)
7. Giờ muốn nóng là nóng, lạnh là lạnh nên sướng quá hóa rồ, ổng tự thưởng cho mình cái cao su chân kính lái mới (trong khi cái cũ vẫn còn khá ổn, cao su chân kính bác nào rạn nhiều thì nhanh chân xin của ổng nhé):
Công dụng của heater valve (theo hiểu biết của em): dẫn nước nóng từ máy vào dàn sưởi (heater core) trong taplo.
Dàn lạnh chỉ cung cấp khí lạnh, nhiệt độ trong xe muốn ấm hơn hay lạnh hơn là do cái valve này. Khi tăng nhiệt độ, valve sẽ mở dần, nước nóng đi vào dàn sưởi, quạt sẽ thổi qua dàn sưởi để đẩy khí nóng, hòa với khí lạnh (từ dàn lạnh) để tạo nhiệt độ mong muốn. Khi giảm nhiệt độ, valve sẽ đóng dần. Giảm kịch kim valve sẽ đóng hoàn toàn, khi đó chỉ còn khí lạnh từ dàn lạnh.
Xe ổng bị die cái valve này từ lúc mua xe nhưng vẫn không có nhu cầu thay, lý do dàn lạnh bị xì, lạnh yếu xìu nên lúc nào cũng set nhiệt độ thấp nhất, nhưng tháng trước đã thay dàn lạnh, lạnh teo chym nên mới thèm nhu cầu được sưởi, và thay valve này là việc cần làm hehe
....Thời gian thay cũng chỉ 20-30p, E46 bác nào không chỉnh được nóng lạnh thì nên xem xét và thay cái valve này.
1. Tháo hộp lọc gió:
2. Tháo 2 vòng kẹp để gỡ 2 đường ống nước, xong kéo thẳng valve lên (nó chỉ gài chứ k bắt ốc):
3. Valve sưởi mới (hàng mua của cubibmw, ngon bổ rẻ phết
):
4. Lắp valve vào nào (valve cũ die do cháy nát jack cắm điện, mất cả đầu cắm luôn
):
5. Jack cắm điện standby chờ tìm mua đầu cắm
:
6. Đầu cắm điện đã có hàng (đúng là chỉ cubi mới mò ra được mấy thứ linh tinh này hihi
)
7. Giờ muốn nóng là nóng, lạnh là lạnh nên sướng quá hóa rồ, ổng tự thưởng cho mình cái cao su chân kính lái mới (trong khi cái cũ vẫn còn khá ổn, cao su chân kính bác nào rạn nhiều thì nhanh chân xin của ổng nhé):
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
